橡胶悬置相关论文
随着世界汽车产业的蓬勃发展,越来越多的橡胶材料应用到汽车产业中。橡胶材料具有减振特性,而橡胶悬置是汽车重要的隔振元件之一。......
随着社会经济迅速发展,汽车行业呈现出一片繁荣景象。与此同时,人们对于汽车乘坐舒适性的要求也在不断提高。目前纯电动汽车所使用......
橡胶悬置作为整车关键接附点之一,在动力总成与车身（或车架）间扮演着支撑、限位和隔振的角色,除了要确保动力总成的运动行程始终保持......
在汽车动力总成橡胶悬置胶垫的初始设计中，应用经验公式计算其刚度以确定产品几何尺寸或物理参数，可以缩短开发周期、提高生产效率。......
随着人类社会的不断进步及汽车行业的技术发展,人们对汽车的平顺性及乘坐舒适性的要求也越来越高。发动机工作产生的振动作为汽车......
UTV越野车由于具有强大的动力性，更具有无级变速，使其适用于各种复杂路况，因而UTV具有广阔的市场前景，开发该车具有很大的经济价值。而......
作者单位：贵州电子信息职业技术学院 贵州 凯里 556000 【摘要】 动力总成悬置系统主要包括两部分，一部分是橡胶悬置件，另一部分是......
轿车橡胶悬置元件安装于发动机固定支架与车架之间,它们不仅仅是简单的缓冲元件.如果这类悬置元件失效,则无法吸收车辆行驶中的颠......
通过与经验公式法对比，总结有限元技术辅助进行橡胶悬置正向开发的优势；以Abaqus有限元软件为基础，阐述如何应用有限元技术进行橡胶悬......
为深入了解某车用橡胶悬置的静动态特性，对该悬置进行了应力松弛试验，利用试验数据在有限元软件ABAQUS中获得了橡胶材料拟合应力松弛......
对国内某款汽车发动机的橡胶悬置进行了试验研究，发现原型机的橡胶悬置具有较大的传递率，不利于能量的衰减。针对这种情况，重新设计了......
橡胶悬置作为动力总成悬置系统的重要功能部件,其刚度特性直接影响悬置系统的隔振性能。基于悬置橡胶材料应力-应变试验数据,运用......
橡胶材料以其较好的隔振能力,被越来越广泛地应用于汽车减振装置上。而这类减振装置由于疲劳破坏引起的性能失效会严重影响汽车的......
橡胶超弹性本构关系是通过橡胶基本材料实验拟合得到的.应用不同本构模型对橡胶基本力学实验曲线进行拟合,并分析不同本构模型拟合......
本文以橡胶悬置为研究对象,分别对频率、振幅、预载荷、温度等不同影响因素进行了大量的动静刚度试验论证及分析。研究表明,频率、......
静刚度作为橡胶悬置设计的目标参数之一,同时也是橡胶悬置各项特性研究的基础。为了在橡胶悬置新产品制造前就获得其静刚度值,今提......
1前言全浮式悬置系统通过适当增大驾驶室在车辆垂直方向的上、下运动行程，使悬置弹簧和减振器得以充分缓冲并衰减车架上端传来的振......
随着经济的发展和道路交通环境的不断改善，以及能源、污染问题的日益突出，使得轿车的设计向着大扭矩、轻量化的方向发展，这在很大程度......
利用ANSYS软件对发动机橡胶悬置的结构进行了拓扑优化。针对某型发动机对悬置刚度的要求，建立了优化数学模型，并通过选择算法参数，最......
以某越野军车橡胶悬置元件的三向刚度为设计内容,先使用经验公式,计算出符合产品所要求的三向刚度的橡胶体的基本尺寸,用有限元分......
橡胶制品在汽车上应用越来越广泛，橡胶产品在设计过程中由于其力学特性及其形状非线性，给产品设计者带来很大的困难，因此准确预测橡胶......
橡胶材料以其优良的减震性能,广泛应用于汽车减震器上,包括动力总成悬置,底盘悬置、稳定杆衬套、差速器衬套等。本文主要研究汽车......
<正>悬置系统作为车辆动力总成的重要部件系统,在保证车内振动和噪声有效可控的同时,也是车辆可靠性和安全性的重要保障。本文以微......
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为研究橡胶材料的力学特征与悬置刚度的关系，利用ANSYS软件建立了基于双参数Mooney—Rivlin材料模型的悬置有限元模型，分析了悬置安......
前言车辆行驶过程中的振动主要由两方面的激励引起，一是不平整的路面会给轮胎随机激励；二是发动机工作时由内部不平衡力和力矩产生振......
论文在分析汽车动力总成悬置系统的基础上,构建悬置系统的力学模型和数学模型,对橡胶悬置系统进行优化设计,建立相关数学模型,并结......
复刚度是衡量汽车悬置性能的重要指标。已有文献往往只考虑橡胶悬置主方向的复刚度,此次试验将对3个方向参数分别进行测试,为后期......
随着中国经济的高速发展,全国汽车保有量不断上升,城市道路交通压力逐渐加剧。为了进一步维持可持续发展的社会发展观念,汽车设计......
汽车在行驶过程中,会受到路面的振动与冲击,如果悬置工作异常,动力总成和车身地板的振动幅值会很大,严重影响到整车的NVH性能。对......
建立了橡胶悬置动特性试验的分析模型，详细讨论了橡胶悬置本身的质量、结构阻尼以及输入端质量对其原点和跨点动特性的理论值和测试......
方向盘的振动会影响驾驶舒适性,因此有必要对方向盘进行隔振技术研究。针对某型号拖拉机方向盘振动突出问题,利用理论和实验相结合......
基于描述橡胶材料力学性能的Mooney-Rivlin函数,通过对橡胶材料进行力学性能试验和数据拟合获得Moone y-Rivlin参数,应用有限元软......
橡胶是一种黏弹性材料，具有良好的弹性的性能，同时也表现出一定黏性力学行为。黏弹性材料在产生或恢复形变过程中，表现出明显的蠕......
大型矿车的发动机质量巨大、安装方式独特,对其发动机悬置的静、动态刚度特性进行研究具有重要意义。采用显式有限元计算方法对大......
基于已获取的橡胶材料实验数据及常用于工程计算的超弹性本构模型,首先探讨了车用橡胶悬置静态刚度的有限元计算与分析方法,进而以......
在对某型动力总成—橡胶悬置系统进行模态试验时,发现橡胶悬置的装配状态对刚体模态频率影响较大。针对该橡胶悬置结构进行了研究,......
在汽车发动机性能日益强化的过程中,人们对汽车舒适性的要求不断提高,汽车的振动噪声平顺性受到了整个行业的高度重视,本文从悬置......
伴随着人们生活步伐的加快，以及人们对于高生活水平的追求，汽车产品渐渐地作为人们日常生活的代步工具进入家家户户之中。对于汽车而......
本文针对圆形截面橡胶悬置胶垫,给出了利用有限元方法和参数识别技术确定压缩刚度经验公式中形状系数的方法与步骤.结合车用发动机......
在隔振橡胶垫的初始设计中,应用适当的经验公式计算其刚度以确定产品几何尺寸或物理参数,可以缩短开发周期、提高生产效率.由于配......
以某汽车动力总成橡胶悬置的寿命预测为研究目标,基于哑铃形橡胶试件的疲劳试验结果,分别以应变能密度、最大主Green-Lagrange应变......
橡胶元件疲劳寿命的有效预测是其设计开发过程中的重要环节。引入橡胶元件线性疲劳累计损伤原理,提出张量形式橡胶疲劳寿命公式,且......
车辆振动水平一方面是评价车辆舒适性及设计水平的重要指标，另一方面严重影响车辆自身结构寿命及整车性能，发动机橡胶悬置的动、静态......
为保证发动机本身的使用要求,当振源很难控制时,就需要在振动传播途径中采取措施,如减振或隔振等措施。动力总成悬置系统是车辆动......
为了能获得符合刚度设计要求的悬置橡胶结构,应用非线性有限元软件abaqus,通过橡胶材料的力学性能试验数据,建立橡胶材料超弹性本......
