汽车碰撞安全相关论文
如何使行车使用者在交通事故中的损害得到降低或者是避免,是汽车安全领域的研究重点。交通事故中人体脑部损伤的致伤率和致死率均......
随着汽车保有量的不断增加和车速的提高,汽车安全问题日益突出,成为汽车研究的主题之一。而交通事故统计资料表明转向机构是正面碰......
颈部损伤是车辆交通事故中最为常见的一种形式,由于其高发生率和带来的长期后遗症,给社会造成了巨大的经济损失.改进汽车的安全性......
随着汽车保有量的增加,汽车安全事故越来越多,乘员安全性也愈加受到重视。目前乘员安全性的研究主要集中在驾驶员侧,对副驾驶乘员......
学位
目前，在汽车正碰法规试验中要求采用的是Hybrid III 型正碰试验假人，该型假人主要用于模拟人体在汽车前碰撞中的生物力学响应，具有较......
随着国内自主品牌汽车的发展，国内汽车企业自主掌握汽车开发能力已经显得非常迫切。汽车碰撞安全性能集成技术是其中的核心技术之一......
汽车碰撞安全问题在汽车工程领域的重要性日渐突出。据统计,在所有汽车与汽车的碰撞事故中,汽车发生正面碰撞的概率为16%,各种斜角......
与一般乘用车相比,微型客车的车身前部结构有较大的不同,造成了微型客车存在较严重的碰撞相容性问题.本文首先比较微型客车前部结......
建立了渐变强度可变形壁障（PDB）的有限元模型。PDB的两个铝蜂窝芯采用壳单元并用“等同化”方法使之与实际的蜂窝结构一致，铝蜂窝窝孔......
根据汽车碰撞事故中人体颈部损伤防护技术研究的需要,建立了一个人体颈部三维有限元模型.该模型参照人体解剖结构模拟了颈椎骨、椎......
汽车的被动安全性很大程度上取决于车身结构的耐撞性能,提高汽车结构的碰撞安全性对于降低交通事故的危害、保障乘员的人身安全具......
为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的......
针对风险评估中群决策数据的处理可靠性问题，提出专家权重对于数据处理的重要性。从汽车碰撞安全研究的行业特色出发，依据专家社会因......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
汽车乘员在前碰撞中的损伤防护一直是汽车被动安全研究的关键问题之一。在欧美等发达国家，安全带和安全气囊作为一种有效的碰撞损伤......
根据国家信息中心调查结果,2017年我国SUV实际销量1024万台,提前5年完成了2022年的销量目标。随着SUV销量的激增以及交通事故数量......
汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术,主动安全技术以预防交通事故为目的,被动安全技术以降低人员损伤为目的。随着汽车安......
颈部损伤是车辆交通事故中最为常见的一种形式，由于其高发生率和带来的长期后遗症，给社会造成了巨大的经济损失。改进汽车的安全性和......
随着我国汽车产业的发展，汽车消费者已变得日益成熟、理性，更加注重汽车品质。调查显示，消费者在购买轿车时，安全、品牌、外观成为最重......
交通事故是非常常见的现象,发生交通事故就会造成人身伤害或财产损失,对于保险车辆就会涉及到保险赔付,有些还会涉及对车辆品质方......
<正>汽车的碰撞安全性是汽车设计开发过程中必不可少的环节,车身结构是碰撞安全的基础,设计出具有良好碰撞吸能性能的安全车身是汽......
