点焊结构相关论文
本文简单介绍了定子风道板铆接结构、电阻焊结构以及激光点焊结构的优缺点.基于CFD软件Fluent,分析定子风道板改为点焊结构后对径......
本文结合试验数据，采用ANSYS有限元软对超高强钢点焊结构的力学性能进行分析，研究该点焊结构在受拉伸剪力作用下的受力情况，以便......
采用ANSYS数值模拟软件，对点焊结构焊点附近的应力应变状况进行了详细的分析。分析结果表明，在点焊接头中应力和应变的分布是不均匀......
以低碳钢为母材的点焊结构为研究对象,分别使用调试引伸计、拉伸试验和ANSYS的数值仿真三种方法,研究点焊结构的变形和应力状态,得......
随着城市化进程的加快,特别是对大中型城市来说,交通拥挤已月益严重。城市城轨车辆具有节约能源、土地、运输量大、全天候、无污染......
当今社会,随着人们对轨道车辆各项性能要求的提高,我国铁路车辆研发人员力求设计出重量更轻、速度更快、寿命更长的轨道车辆。在现......
以汽车点焊结构为研究对象,通过合理建立点焊结构的有限元离散模型和力学模型,系统分析了点焊搭接剪切拉伸试样在不同载荷下的应力......
301L奥氏体不锈钢冷轧系列板是制造城际轨道客车的主材,车辆中除301L不锈钢的焊接,还存在诸多301L与低碳钢的异种钢焊接结构,目前......
以超高强度淬火钢22Mn B5为母体的点焊结构为研究对象,分别通过恒压和锻压工艺,利用光学显微镜,运用成组法进行了疲劳试验测试分析......
针对不锈钢点焊结构车辆目前存在的车体承载结构的局部屈曲问题,以及碰撞时乘客区发生较大的塑性变形问题,以某城市B型地铁不锈钢......
基于稳态合金点焊研究成果的传统焊接理论认为,点焊接头界面断裂的承载能力低,断裂吸收功小,建议采用性能较优的拔出断裂模式。JIS......
针对不锈钢车体点焊结构的“点传力”特性，提出了位移主-从约束关系建模思想，并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核......
基于区间优化的方法,构建了考虑焊点不确定性的TS、MTS两种点焊结构的疲劳寿命不确定性优化模型。采用修正的Manson-Coffin公式作......
