燃油舱相关论文
船舶海上燃油加注过程中,舱内液体受加注作业以及船舶运动共同影响,两者产生的晃荡效应相互耦合,加剧舱内液体晃荡载荷变化,对加注......
法国阿涅尔(Asnieres)市奥克西特尔(Auxitrol)公司制造了测量各种容积的压载水舱、燃油舱、液货舱或污水舱液位的装置。液位测量......
船舶导致水域油污染的主要途径来自操作排油和事故溢油两方面.前者指船舶营运过程中向江、湖、海排放各种含油水及残渣,包括排放污......
2004年12月7日21时35分，巴拿马籍集装箱船“HYUNDAI ADVANCE”轮从深圳盐田港驶往新加坡途中在珠江口担杆岛东北约11海里处，与由深圳......
为开展巡航导弹燃油舱的毁伤效应研究，利用弹道枪加速进行了不同尺寸的球形破片对模拟巡航导弹油箱的冲击毁伤作用实验，研究了模拟油......
燃油“卡布奇诺”现象是指在燃油加装过程中,通过向燃油输送软管吹入压缩空气从而使燃油中含有大量泡沫或发生起泡效应。此时测量......
为提高导弹对抗生存能力和拦截弹药摧毁来袭导弹的毁伤概率，以巡航导弹燃油舱为研究对象进行了巡航导弹的易损性和毁伤效应研究。利......
散货船作为传统船型，因设计公司不同，设计模式、风格、习惯也不同。主要介绍国外设计公司Seahorse和Dolphin系列35000DWT散货船在燃......
2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建......
IMO海环会（MEPC）第54次会议，通过了关于油燃料舱保护的新规定（12A），成为MARPOL附则Ⅰ修正案（2004年10月通过，2007年1月生效）的新修订。该规......
针对液化天然气（LNG）客车燃料罐可能发生泄漏的问题,利用计算流体力学（CFD）对LNG罐泄漏进行了仿真计算,发现原燃料舱结构不利于整车安......
IMO海环会(MEPC)第53次会议于2005年7月18～22日在伦敦总部召开.该次会议拟就建立新北海特别排放控制区域通过了防止船舶大气污染规......
针对由于传统蒸汽盘管加热燃油舱存在散热损失大、盘管破损修复困难且表面易积炭等缺点，设计一种燃油转驳加热系统，即通过被驳回的热......
在某轮经常去古巴装运散装红糖过程中,由于各种原因,使散装红糖漏入双层底的燃油舱中,糖分和燃油混合,稀释于燃油中,致使燃油在使......
<正>20世纪80年代开始,国际海事组织(IMO)等机构就一直在船舶燃油质量、船舶引擎设计以及国际海运企业征税等问题上开展探讨,研究......
MARPOL附则Ⅵ于2005年5月19日正式生效．根据规定．所有船舶必须在2008年5月18日以后满足该附则的要求．只不过对于不同时期建造的船舶要......
国际海事组织(IMO)船舶设计与设备分委会第47次会议于2004年2月25日至3月5日在伦敦IMO总部召开。本刊上期登载了DE 47会议有关散货......
不同类型燃油的特性差异、船舶领域应用经验、燃油质量等都会对船舶使用的安全产生影响。......
<正>中国—巴西铁矿石运输航线,途经中国东部沿海,穿越南海、新加坡和马六甲海峡或加里曼丹(Kari-Mata)海峡(或Gelasa海峡)和巽他(......
<正> 船舶轮机为船舶提供动力,以保证船舶的正常航行与安全。本文就船舶轮机检验中常见缺陷谈点意见,与广大船员和同行商榷。 燃、......
介绍了76 000DWT巴拿马型散货船的总体性能开发设计情况。同时介绍了计算流体动力学(CFD)多方案分析比较的线型设计、燃油保护给散......
<正>液化天然气(LNG)以其绿色、环保及高效的特点正以每年约10%以上的速度增长,成为全球发展最快的能源行业之一。我国天然气发展"......
<正>1船舶制造关键技术和前沿技术船舶制造技术是造船的主体技术,是各型产品达到预期性能、产量、周期、成本和效率的决定性因素。......
<正>轮机基础管理,实际上是对"油、水、气"的管理。做好对"油、水、气"的管理,就为轮机设备安全运行打好基础。"油"在这里指的是燃......
<正>船舶补给燃油常有短缺。轮机长应维护船东利益,实事求是,坚持原则,据理力争,避免经济损失。1某油轮三次签收燃料油的事例例1—......
<正> 一、绪言 海上补给是在航行状态下对舰艇进行燃油、淡水、粮食、武器、弹药及其它所需物品的 补给和人员的传送,以提高舰艇在......
<正> 2003年5月3日1300时,在海南三亚榆林港外遇险的万吨级重大件运输船“沙河口”轮在广州救捞局“穗救208”轮的拖带和三亚海事......
<正>保护海洋环境、防止海洋污染是保障国家海洋事业可持续发展的基本前提。我国《海洋环境保护法》中涉及的海洋环境污染防止对象......
近年来,由于船舶管系设计、布置、安装不当和操作、检修失误而酿成的船舶火灾、爆炸和机舱淹水事故时有发生,给国家和人民生命财产......
<正>高附加值船舶,指依靠领先的技术、技能、工艺、复杂劳动、创造性等要素设计和建造的高价位的船舶。即与一艘同年代建造、同吨......
舶舶溢油污染——险象环生中国是当今石油消费大国。2006年我国沿海石油运输量达到4．31亿吨,其中运输原油1．87亿吨。我国进口的石油9......
近年来,随着中海油深水战略实施进程的加快,以及深水钻/完井、石油开采等生产任务的逐年递增,保障深水油气田开发的安全环保显得尤......
<正>0引言随着科学技术的进步和人类对海洋石油资源认知水平的不断提高,海洋油气勘探开发已从浅海扩大到中深水(100~500 m)、深水(......
<正> 新加坡海事与港口管理局(MPA)最近将5艘特别设计的多用途船用于维护港口水域的清洁。其中两艘清除水面漂浮物,3艘收集靠泊船......
燃油系统是船舶生命力的保障,因此,对它的检验十分重要.1991年<内河钢船建造规范>和1999年<内河船舶法定检验技术规则>对船舶燃油......
为提高导弹对抗生存能力和拦截弹药摧毁来袭导弹的毁伤概率,进行了巡航导弹的易损性和毁伤效应研究。在建立巡航导弹燃油舱模拟等......
在人们日益重视环境保护、防止海洋污染的今天,油轮海损事故及操作性溢油对海洋造成灾难性污染得到广泛的关注.而非油轮的操作性溢......
2005年5月19日，国际防污染公约（（MARPOL73／78））附则VI生效，船舶进入硫氧化物（SOx）排放控制区（英文简称SECA）．必须符合相关规定。......
近年来,世界各国对环保的关注越来越多,航运界和造船界纷纷制定出各种规范以满足日益严格的节能环保要求。新的排放规定为全球新造......
