环道试验相关论文
触变性是衡量含蜡原油低温流动性的重要指标,对胶凝原油管道停输再启动过程的水力特性及安全性至关重要.现有触变模型参数求解仅考......
宝坻试验环道建成后，恰逢东北管网俄罗斯原油的掺混量不断增加，而运行仍按输送大庆原油时最低进站温度33℃进行，本着试验环道应为生产......
该论文所进行的试验是采用重庆交通科研设计院"HS-10.5"环道加载装置,在环道大厅内的试槽中铺筑三段各11米长,3.5米宽的路面结构来......
我国幅员辽阔，地理气候及交通条件具有丰富的多样性，对于沥青路面使用性能的要求也千差万别。但纵观我国目前沥青路面建设现状，90％以上......
沥青路面的永久变形主要是沥青路面各结构层在车辆荷载的作用下，在自身结构以及环境的影响下发生的不可恢复的变形。 根据我国的......
在专门设计加工的环道正交异性板钢桥上 ,进行了多种铺装方案的环道疲劳试验、高温抗车辙试验 ,比较各种铺装的使用性能与材料、结......
应用有限元软件ABAQUS,分析了模型尺寸、单元类型、网格尺寸等对数值模拟的影响。结果表明模型尺寸越大、单元次数越高、网格越密,......
为了分析厚沥青层的柔性基层和半刚性基层沥青路面在轮载作用下各结构层永久变形发生发展的规律，通过在50--60℃高温下进行的室内大......
美国NCAT环道试验10周年之际,NCAT发布了10年来的研究发现,编者综合NCAT10年研究报告及研究期间发布的各种总结、过程报告,对我国......
通过高速公路沥青路面环道试验建立车辙的预测模型，同时采用ABAQUS进行模拟，论证预测模型的合理性，并且根据预测公式进行预测，通过综合......
利用管流试验装置和偏光显微镜系统，对XT稠油乳状液特性进行了试验研究。试验结果表明，XT稠油乳状液为W／O／W型多重乳状液，常温下添加800......
使用室内试验环道研究了青海原油的石蜡沉积特性。研究发现，青海原油在40℃左右存在析蜡高峰区。当管壁温度高于析蜡点时，管内基本不......
试验环道的加载运营,为我国长寿命路面技术研发创造了有利条件。2400万次的加载,积累了大量的实测数据。日后,随着环道试验的进一......
随着公路交通量的增加,重载车辆的增多及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题已经成为引人注目的普遍性问题。近年来,许多......
随着世界原油需求量的增加,常规原油已经不能满足生产发展的需要,需不断增加高凝原油的开采来填补缺口。但是高凝、高黏性严重制约......
为了减少沥青混凝土路面车辙病害,针对江苏省高速公路沥青路面建设中常用的路面组合形式,通过足尺环道试验评价了不同路面组合的抗......
混凝土预制块路面是由单个小尺寸（平面尺寸通常在30×30cm以下）预制块体铺筑在砂垫层上形成的一种特殊路面结构，可采用人工或小型机械......
本文针对沪宁高速公路扩建工程,分别采用我国规范设计方法和AASHTO1993方法,设计了两个柔性基层沥青路面结构方案,并通过室内环道......
