畸变指数相关论文
利用畸变发生器开展进气总压畸变试验研究具有较好的安全性与经济性，是航空发动机稳定性评估的重要技术。现有畸变发生器在稳、动态......
本文设计了一种新型埋入式进气道,取消了两侧的锐角侧棱,通过数值模拟方法对该进气道气动特性进行了研究。结果表明:Ma=0.4来流条......
设计了专用软件计算稳态压力畸变指数,同时利用该软件绘制了气动界面总压图谱,并利用某风洞试验数据验证了该软件的准确性;设计了......
在飞行器总体对发动机进气道长度、偏距和相贯位置有特定要求及叉形弹翼根部空间的限制情况下,设计了一种大偏距、短扩压的S弯进气......
对某型涡扇发动机风扇，建立进气畸变下的准一维气动稳定性分析模型。利用该模型的计算结果，训练一个基于BP神经网络的畸变估算模型，并......
对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究，得到了该类进气道的地面工作特性，结果表明：（1）双S弯非常规进气道在地面工作......
为了研究旋转爆震燃烧室与涡轮的匹配特性,利用二维欧拉方程数值研究了基于当量H2/Air燃烧的旋转爆震燃烧室出口流场特性,对比分析......
采用数值模拟的方法,对某大涵道比小型涡扇发动机的风扇部分进行建模,并分别设置等效低压区为扇形角度60°、90°、120°及150°这......
航空发动机试车台的设计必须考虑气动力和流场方面的问题。由于畸变指数和旁路比等影响到试车间流场的均匀性和稳定性，必须对其加以......
为了优化亚声速无人机进气道的性能,完成了1种背部S弯进气道设计。通过合理控制中心线形状和截面积变化率完成了内型面设计,利用内......
针对飞机在大攻角飞行时易引起进气道和发动机进口流场畸变的情况,对某型发动机的综合抗进气压力畸变能力进行了整机试验研究。试......
利用计算流体力学（ CFD）方法，分别针对保形进气道和膨胀尾喷管风洞试验模型进行数值模拟，验证了模拟进排气动力边界条件的可靠性。再基......
基于飞行器对隐身性能及重量的要求,双S弯进气道往往设计成偏距较大,长度较短的形状。然而大偏距、短扩压式双S弯进气道由于弯度较......
以某型高压压气机为试验对象,研究了进口总压180°周向畸变对该压气机性能的影响。开展进口均匀进气和总压周向畸变条件下的压......
流场均匀和稳定性对发动机在室内试车台的试验性能及推力修正有重要影响。为保证发动机试验时试车台室内流场的品质,国内外规范对......
采用扩压式双S隐身进气道能够提高飞行器的隐身特性和综合性能。针对保形短程、高隐身、大偏距的亚音速隐身无人机进气道,以保形入......
基于飞翼布局无人机隐身与结构装载布置要求,保形设计了3种进气口形状的背负式S弯进气道,按照进口投影截面形状上、下底之比顺序排......
航空发动机在其研制过程中依赖大量的试验验证,许多试验都依赖露天试车台,露天试验易受环境风的影响。普惠公司露天试车台配有进气......
对一种两侧布局的亚声速无人机进气道进行了气动设计和数值模拟研究,得到了该进气道的工作特性.结果表明,进气道唇口、两侧管道的......
论文对超音速S形进气道内外流场进行了数值计算研究,分析了不同飞行条件下进气道的流场及出口流场品质,并探索利用增加扰流柱的方......
为准确评估高压压气机畸变特性而进行了一系列相关试验,重点阐述了高压压气机进气压力畸变试验方法,提出了对综合畸变指数、动态和......
设计了专用软件计算稳态压力畸变指数,同时利用该软件绘制了气动界面总压图谱,并利用某风洞试验数据验证了该软件的准确性;设计了......
背部式进气道在无人机气动设计中得到了广泛的应用。针对背部进气的气动布局,进行了进气道的综合设计。并借助于风洞实验,研究了不......
根据现役无人机进气道的结构特点,本文以后置两侧布局的S弯进气道作为研究对象,完成了一种大偏距、短扩压S弯进气道的设计,设计包......
基于某型航空发动机插板式进气总压畸变试验,重点分析了进气段采用收敛形和直线形2种进气流道结构对发动机进口总压畸变流场的影响......
1992年之后,从俄罗斯传入一种称为“挡板”的畸变发生器,产生动态和稳态组合畸变。其结构简单、适用。文中介绍了测点布置;组合畸......
为了研究进口总压畸变对小流量喷气发动机性能和稳定性的影响,本文在研究了发动机稳定设计与评定技术理论和现行大流量发动机进口......
埋入式进气道因其在飞行器表面不呈现任何突起部分而具有独一无二的一体化优势，不仅能够显著降低飞行器的迎风阻力和雷达散射截面积......
通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析。结果表明:小迎角下,头部......
开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进......
针对常规压气机进气压力畸变试验中采用多组插板、多组安装距离进行逐一尝试,导致试验效率低的问题,收集整理并统计了6台套压缩部......
对一种腹下S弯进气道进行了实验研究，得到了低速大攻角下的气动特性，结果表明：随出口马赫数的增加，腹下S弯进气道出口截面的总压恢复系......
对一种腹下后置大偏距S弯进气道进行高速风洞试验研究,得到了该进气道的工作特性:(1)随着流量系数的增加,进气道出口总压恢复系数......
近年来,民航客机与大型运输机的不断发展对大涵道比涡扇发动机的性能提出了更高的要求。反推力装置是大涵道比涡扇发动机中特有的......
