喘振裕度相关论文
航空发动机的失稳问题一直是叶轮机气动热力学领域的研究热点。如何保证压气机处在较高的级压比和载荷下运行时依然具有较大的稳定......
随着当前经济的快速发展，海洋安全和海洋资源对一个国家具有重要的战略意义，燃气轮机作为舰船的主要动力设备，它的性能优劣直接决定了......
近年来,通过在45GP130高压比增压器和320P 增压器上对双列叶栅扩压器的试验研究,作者提出了一些对双列叶栅扩压器的规律性认识。在......
结合连续式跨声速风洞运行特点和轴流压缩机特性,详细分析了风洞在不同运行工况下与压缩机的气动性能匹配特性.结果表明:在亚声速......
航空发动机的高效率以及高推重比的发展方向对压气机部件性能提出了更高的要求。通过改变压气机通流部分的几何形状来提升压气机气......
在高空模拟试车台模拟全包线范围内试验条件进行某航空燃气涡轮发动机的起动试验,获得起动过程发动机各工作参数及起动时间、喘振......
宽弦风扇叶片是现代军民用航空发动机的关键技术之一。它具有增加发动机压气机喘振裕度、抗外物损伤、提高发动机推力、减少叶片数......
为满足某型飞机发动机安装，需要对飞机排气管进行优化设计。本文通过理论计算分析排气管对该发动机燃烧室出口温度及喘振裕度的影响......
简要介绍了复合弯掠定制叶型技术及其特点，论述了将该技术应用于对旋风机改型设计的工程实例。风机改型设计结果表明，该技术的应用，使......
高压比离心式压气机高效率工作范围窄，喘振裕度低。为了拓宽其高效工作范围，将机匣引气再循环技术应用于高压比离心式压气机。采用数......
根据台架试车试验的测量数据和部件的试验特性,分析了航空发动机压缩系统从全加力到小加力过渡态过程中压缩系统部件的工作点变化......
通过采用增大增压器喷嘴环面积的办法，拓宽了ATL25型柴油机配机增压器的喘振裕度，台架试验（包括实船运行）表明，该方法简便且行之有效，可......
通过对静叶可调式轴流压缩机先进性能进行简要介绍，阐述了机组寻优控制理论，并根据生产实践总结了机组安全高效的运行控制方法。......
本文通过对M701S（DA）机组压气机喘振裕度低急降负荷事件的调查，对喘振裕度计算逻辑进行了分析，找出影响压气机喘振裕度的因素。从IGV切......
为了探索非轴对称端壁造型对压气机稳定性的影响,以某型燃气轮机低压压气机进口级为研究对象,采用NUMECA/Design 3d商用优化软件,......
三轴燃气轮机应用于船舶电力推进，由于其转子结构的复杂性，其动态性能和控制与单轴燃气轮机具有较大的区别；因而，船舶电力推进三轴燃气......
为了探索提高跨音速离心压气机喘振裕度的方法,根据国外某型微型涡喷发动机压气机参数,设计了直纹面叶轮和弯掠前缘叶轮。利用Fine......
基于相似理论为某一三级轴流式低速压气机增加一个高效零级使压气机流量增加了12.5%,同时达到增加压比的目的。由于流动缺陷集中在......
通过对M701S（DA）机组空气压缩机喘振裕度低急降负荷的问题分析，找出了问题的根源，从多方面提出了解决办法，解决了困扰机组急降负荷的问......
为了分析某型军用涡扇发动机空中停车的原因,通过自批量装备部队以来发生的空中停车故障,根据历年空中停车率总结了停车原因的变化......
提出一种基于发动机喘振裕度自适应的飞行/推进系统综合控制.在发动机喘振裕度较大的某些飞行条件或飞行包线内,通过调整喷口面积,......
压气机气动失稳最主要的表现形式有旋转失速与喘振,这两种现象严重影响了发动机的稳定运行。随着对飞机性能要求的日益提高,以及对......
多级轴流压气机为保证非设计转速下的性能,通常采用进口导叶(IGV)以及静叶可调的扩稳方法。为获得可靠的进口导叶性能以用于压气机......
为了合理利用叶片周向弯提升紧凑S形过渡段内静子的气动性能,以某压缩系统过渡段内的静子为研究对象,利用3维计算软件对S形过渡段......
以增压器无叶扩压离心压气机为研究基础，进行了压气机预旋导叶及扩压器设计，对单预旋、固定扩压器及预旋、扩压器耦合调节等不同情况......
采用数值模拟方法,对一台典型轴流压气机级进行提升压气机效率和喘振裕度的叶尖间隙处理研究,除了采用斜沟槽和梯状间隙处理外,还......
本文介绍了某型高压压气机考虑端壁附面层影响改进设计的端弯叶片,试验证明:喘振裕度增加7.3％,效率提高4.1％,流量、压比变化很小。飞......
压气机是航空发动机主要组成部件之一,其设计水平对航空发动机整体性能有重要影响。航空压气机不仅要求在设计点具有高性能,同时还......
为了实现发动机在大机动飞行时高品质稳定运行,提出了一种基于辅助进气门调节的进气道/发动机一体化稳定性控制方法。基于进气道CF......
针对某简单循环燃气轮机和回热循环燃气轮机建立了性能计算数学模型,并以Newton-Raph-son法进行求解,对各自的变工况性能进行计算......
<正>一个国家,没有独立自主研制发展的航空发动机事业,就没有独立自主发展的航空工业;没有先进的航空发动机事业,就没有先进的航空......
为准确评估高压压气机畸变特性而进行了一系列相关试验,重点阐述了高压压气机进气压力畸变试验方法,提出了对综合畸变指数、动态和......
基于一小型分轴燃气轮机试验系统上的湿空气透平(HAT)循环试验,研究了在低参数下HAT循环对燃气轮机性能的改善情况及其变工况性能......
由于补偿引入喘振裕度限制,引起发动机推力损失。为了最大程度地提高推力控制系统下的发动机性能,提出了喘振裕度对涡扇发动机推力......
本文采用S1和S2流面计算与三维CFD计算相结合的方法对出口巴西的一台高炉鼓风机进行气动设计和校核,设计结果不仅具有较高的效率,......
<正> 3 舰载机动力装置特殊要求 由于舰载飞机在起飞、着舰、作战使用和外界环境及停放和维护等方面与陆基飞机有很大不同,所以对......
航空涡轮发动机高推重比的发展要求对其主要部件—压气机的气动性能提出了更高的要求。为了使压气机不但具有较高的效率和喘振裕度......
本文研究飞行 /推进系统一体化控制中的发动机喘振裕度自适应控制。通过一定的控制作用 ,使发动机在所有飞行条件和工况下都保持一......
本文主要从涡扇-5发动机的整体结构,过渡过程及其主要系统工作的可靠性三个方面来检验该发动机的适航性能,并为今后的进一步研究提......
主要针对涡轮增压器喘振机理,喘振现象产生的原因分析,喘振线在增压器生产厂家及主机厂的试验测试方法及喘振的改善方案进行了详细......
以数值计算的方式研究了某离心压缩机两种抽吸式机匣处理对其扩稳性能和流场分布的影响。结果表明，抽吸槽能抽走其附近机匣区域的低......
