着火延迟相关论文
甲醇是一种具有应用前景的内燃机替代燃料,然而目前涉及柴油/甲醇二元燃料间复杂的化学耦合作用的研究有限,致使进一步的燃烧分析......
全球的能源紧缺和环境污染问题日趋严重,发展高效率、低能耗的发动机迫在眉睫。目前,结合计算流体力学和燃料化学动力学的数值模拟......
在日益严峻的能源危机和环境形势下,寻找清洁可再生的替代燃料成为交通领域的一个重要发展方向。丁醇作为一种品质优良的可再生替......
随着我国汽车保有量越来越多,汽车尾气排放对环境的污染变得越来越严重。解决汽车尾气排放污染的途径有很多,包括使用替代燃料和发......
秸秆的低散装密度、低热值和独特的灰分特性，使其燃烧装置中存在运输成本高、进料单元复杂、热功率小、蒸汽参数低、燃烧效率低和严......
随着能源危机的加剧和人们环境保护意识的增强，新型内燃机燃烧技术均质充量压缩燃烧（HCCI）和生物柴油越来越受到了广大科研人员的重视......
液体燃料燃烧技术被广泛地应用于动力系统中,它包含一系列复杂的物理化学过程如雾化、蒸发、混合、燃烧等。数值模拟研究燃烧室内......
富氧燃烧(O_2/CO_2)技术被认为是最具可行性和最容易实现工业化应用的燃煤电厂大规模碳减排技术之一,因而引起了广泛研究。许多学......
以计算着火延迟时间为目的,依据热力学理论,推导了庚烷在均一体系中连续流动的控制体内的组分和温度的控制方程,并用稳定状态法对......
分析在不同燃烧气氛(O2/CO2,O2/N2,O2/X)下,CH4着火延迟和自动着火温度的规律.结果表明,在相同CO2体积分数下,O2/X气氛下着火延迟......
为了研究己烯酸甲酯在均质压燃条件下的着火规律,通过一台快速压缩机开展了3-己烯酸甲酯(mhx3d)在上止点压力为1.1,1.5,2.0MPa,当......
柴油机的最佳燃烧始点与转速基本无关。无论转速如何变化．总是要求燃油和燃烧系统在活塞到达最佳燃烧始点前完成燃油的供给、喷射和......
提出了一个适用于均质压燃着火（HCCI）燃烧过程的甲苯参比燃料简化机理模型,包含70种组分和196个反应.低温简化机理选用Tanaka等人构......
本文阐述了液体燃料的预蒸发燃烧技术原理,其中着重介绍了利用着火延迟现象实现液体燃料的预蒸发技术和采用预蒸发技术的液体燃烧......
许多研究者发现煤粉在O2／CO2气氛下相较O2/N2会出现明显的着火延迟，并认为这主要是由于CO2较高的比热容引起的．通过定义不同的人工物......
研究了甲醇在中低温条件下的氧化特性，通过对详细反应机理的分析，得到一个九步的骨干机理，在1500K下其着火延迟时间预测值与详细机理......
为了研究柴油在高浓度CO2环境中的着火延迟特性,提出适用于该环境下的着火延迟时间公式。该公式考虑了CO2的热效应和第三体效应对......
采用Chemkin 4.1化学动力学软件,基于Dryer正庚烷燃烧机理（116种组分,754个基元反应）和零维定容闭式均相反应器模型,并结合敏感性分......
（接上期）7．供油提前机构柴油机从喷油到燃烧开始之间的曲轴转角称为“着火延迟角”。随着柴油机转速的增加，着火延迟的时间不变，但着火......
通过对微小空间内甲烷/空气预混气着火过程的数值模拟，考察了壁面反应对着火特性的影响，并对主要基元反应进行了敏感性分析。结果表......
通过热力学计算,选择NHO-3作为甲基肼高能添加剂,通过冰点测试、着火延迟期测试确定了NHO-3的含量,该种以甲基肼为主体的新型燃料......
在水平管式炉中O2/CO2条件下对山西吕梁烟煤煤泥进行燃烧实验,研究颗粒直径及氧气体积分数对预干燥煤泥球团燃烧特性的影响.采用热......
在乙烯/氧气化学计量比为1,温度1092-1743 K,压力1.3-3.0 atm（1 atm=101325 Pa）范围内,利用激波管测量了在摩尔分数为96%和75%两种不......
化石燃料在可预见的未来仍将在运输能源中占据支配性地位。我国即将实行国六b阶段排放标准和乘用车平均油耗低于5 L/100 km的第四......
采用挂滴法研究了在高温条件下纳米铝粉质量分数及粒径对乙醇基纳米流体燃料液滴着火特性及燃烧过程的影响.研究结果表明,与乙醇燃......
在一台快速压缩机上进行了正癸烷在当量比0.46～1.50、压力0.7～1.5,MPa、温度范围600～750,K条件下的中低温着火特性研究．结果表明，正癸烷......
随着能源短缺、环境污染的日益严峻 ,研究开发新型代用燃料成为解决这一问题的主要途径之一 在内燃机中燃用掺水乳化燃油不但可以......
利用激波管试验平台和Chemkin软件对二甲醚／正丁烷混合燃料在不同掺混比、不同温度和压力下的着火延迟期进行了试验测量和化学反应......
内燃机燃料的详细化学反应动力学机理包含的物质和基元反应数目过多,使得在一般的计算机上的多维数值模拟变得有难度。涉及到燃烧......
发展了一套基于敏感性分析和准稳态假设来简化复杂化学动力学机理系统的方法。采用等压均相反应器燃烧模型和详细化学动力学机理计......
采用激波管进行低浓度甲烷和空气混合气的着火实验,通过测量压力和OH发射光谱,得到不同工况下的着火延迟,并与甲烷的详细反应机理......
对氧气／醇类燃气发生器进行了热态试验，对启动过程进行了描述和分析，并引入点火时间和着火延迟两个参数深入研究了燃气发生器的启动规......
介绍了液体燃料预蒸发燃烧的技术原理，着重介绍了利用轻油燃烧前存在的着人延迟现象和着火前存在的冷焰燃烧现象实现轻油预蒸发的技......
能源环境问题日益严峻,面对越来越严格的排放法规以及近年来电动化带来的市场冲击,传统内燃机的发展举步维艰,发展清洁高效的新型......
通过分析系统温度变化与主要中间产物生成率,以敏感度分析为基础对GRI-MECH3.0机理进行简化,最后得出一个包含25种组分、36个反应......
在一台共轨柴油机上,通过向柴油分别掺混30%体积比的2,5-二甲基呋喃(DMF)和汽油,研究了含氧燃料和低十六烷值燃料对柴油机燃烧过程......
秸秆的低散装密度、低热值和独特的灰分特性,使其燃烧装置中存在运输成本高、进料单元复杂、热功率小、蒸汽参数低、燃烧效率低和......
完全或者部分采用可再生的生物能源是实现节能减排及化石能源可持续应用的有效途径。为了研究生物柴油及其混合燃料的微爆特性,本......
本文介绍以一压力观察室研究壁面碰撞对柴油油束特性的影响,采用纹影摄影法及光导纤维技术确定油束的扩展过程、着火延迟及着火位......
