喷油策略相关论文
“双碳”战略目标对内燃机高效清洁燃烧技术的可持续发展提出了更高的要求。柴油/甲醇反应活性控制压燃（RCCI）模式将新型低温燃烧模......
近年来,乙醇作为一种含氧清洁燃料逐渐成为当今的研究热点,大量的研究表明乙醇的应用可以减少化石燃料的消耗,减少碳排放。解决乙......
本文基于一维流体力学分析软件GT-Power对发动机进行模拟分析,研究EGR率与多次喷射策略变化的情况下对发动机排放性和经济性的影响......
柴油机在重型机械领域有广泛的应用。国Ⅵ法规对排放限值提出了严厉的要求,而在瞬变工况下柴油机排放较稳态工况下骤增。目前调整......
乙醇作为一种可替代含氧燃料,在实现柴油机高效清洁燃烧上有重要的研究意义,但乙醇与柴油的互溶性较差,如何提高乙醇与柴油的互溶......
为了改善内燃机燃烧与排放,探究双燃料反应活性控制压燃燃烧规律,分析缸内直喷喷油策略对发动机燃烧特性的影响,采用光学发动机,针......
为了改善船用柴油机燃用异丙醇-丁醇-乙醇(IBE)的燃烧和排放特性,运用CFD数值模拟软件Converge建立其燃烧模型.分析了不同喷油策略......
双燃料柴油机采用柴油微引燃天然气的RCCI(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧方式能够优化排放和经济性能.本......
随着排放法规的日益严格,传统的机内净化技术已经很难满足要求,迫使研究人员寻找更加清洁的燃烧方式,如开发新型燃烧模式、研究新......
针对双对置发动机采用双喷油器侧向喷油的特点,开展了不同喷油策略对缸内喷雾和燃烧的模拟计算研究.该论文首先建立了仿真计算模型......
本文以匹配了VGT的D19型高压共轨柴油机为研究机型,采用GT-Power和AVL Fire构建了一维热力学整机和CPF三维仿真模型,针对3000r/min......
汽油直喷点燃式(GDI)发动机由于其压缩比高、节流损失小,因此热效率高,已成为汽油机的主流.但是GDI发动机颗粒物排放高于传统进气......
文章分别利用SMPS和热光碳分析仪测试，开展了不同喷油定时和不同废气再循环(EGR)率作用下颗粒粒径分布和元素碳、有机碳(EC/OC)排放......
基于一台由重型压燃式发动机改制而成的单缸机,研究了纯汽油部分预混压燃燃烧时,喷油策略对燃烧和排放的影响.实现了14.8bar负荷时......
面临日益严峻的能源及环境问题,缸内直喷(GDI,Gasoline Direct Injection)汽油机因其良好的动力性、燃油经济性及瞬态响应性成为车......
经济贸易的全球化进程带动了国际运输业的蓬勃发展,船舶运输在国际运输业中占据了越来越重要的位置。船舶污染愈加严重,因此推出的......
汽油压燃(GCI)能同时获得高热效率和低排放的一个重要原因在于:利用长滞燃期,尽可能将燃油喷射和燃烧过程分离开。但在大负荷工况,......
随着近年来的环境污染问题,人们对环境保护的不断重视,国际上对船用发动机排放法规要求越来越严格,2016年已经在排放控制区域实施......
近年来船舶向着大型化方向发展,吨位和载重能力设计值大幅度提升,这对作为主推进装置的低速柴油机的做功能力提出了更高的要求,因......
基于混合气活性与浓度分层控制的高预混合燃烧(HPCC),通过气道喷射低活性燃料,缸内直喷高活性燃料,可以控制混合气的浓度与活性分......
在日益严苛的排放法规和能源紧缺的双重压力下,内燃机节能减排理论和技术在界内一直备受关注。采用低碳型替代燃料结合优化的燃烧......
随着内燃机应用越来越广泛以及其保有数量的不断增加,对环境污染的影响日益严重。面对日益严格的节能减排要求,柴油机排放控制技术......
汽油/柴油双燃料高预混燃烧(HPCC)模式由于可以灵活控制缸内的燃料活性和浓度层,具有实现宽广工况范围内高效清洁燃烧的潜力,目前......
随着近年来的环境污染问题，人们对环境保护的不断重视，国际上对船用发动机排放法规要求越来越严格，2016年已经在排放控制区域实施的Ti......
柴油机在工作过程中生成的soot危害主要有两点：首先会在排气冲程中随废气排出并进一步形成PM排放到大气环境中造成空气污染,其次可......
面对日益紧张的能源供应和环境保护的压力,发展高效清洁的内燃机燃烧模式已经成为应对如今严格的排放法规的重要解决方案之一。近......
随着我国内燃机车数量的逐年增长,在拉动国民经济增长的同时,也带来了不容忽视的环境污染问题。为满足日益严格的排放法规,必须采......
直喷发动机缸内混合气形成过程的三维CFD分析对直喷燃烧室设计和喷油策略起到了重要作用.其中,喷油时刻对混合气分布的影响较大.经......
在一台非道路用中型发动机上展开了燃油喷射系统、进气系统以及废气再循环(EGR)系统控制策略的研究、开发.该方案旨在采用高压共轨......
对某型高速柴油机采用电控高压共轨技术方案,分析燃烧室的几何形状对柴油机缸内燃烧的影响借助Fire软件对燃烧室进行仿真分析,模拟......
在一台非道路用中型发动机上展开了燃油喷射系统、进气系统以及废气再循环（EGR）系统控制策略的研究、开发。该方案旨在采用高压共轨......
针对某均质缸内直喷汽油机低速时燃油湿壁问题,用定容弹试验对喷雾模型进行标定,同时使用FIRE软件对单段和两段喷油策略的混合气形......
结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程。结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因......
基于某缸内直喷（GDI）发动机建立了三维模拟平台，并对喷雾模型进行了验证，进而对GDI发动机起动时第2缸的喷雾和混合气形成进行了数值模......
利用三维仿真软件Ansys Fluen t建立了 GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略 对缸内气流运动和混合气形成的......
介绍小型柴油机的主要技术特征和柴油p-HCCI清洁燃烧技术的新成果，分析了柴油p-HCCI清洁燃烧的供油特点、柱塞式喷油泵的工作原理和......
为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工......
应用废气再循环（EGR）能够降低缸内氮氧化物（NOx）生成,是实现柴油低温燃烧的一种有效方法。以同时降低NOx和碳烟为目的,恰当的喷油策略......
在一台经改装单缸光学发动机机上,进行不同喷油策略和进气温度条件下均质压燃（HCCI）燃烧化学发光光谱实验研究。实验保证循环供油量......
随着缸内直喷技术的发展，CFD分析软件在缸内直喷发动机模拟分析中得到了充分利用。直喷发动机缸内混合气形成过程的三维CFD分析对直......
尽管有关柴油机新型燃烧方式,比如HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI）,PCCI（Premixed Charge Compression Ignition......
低温燃烧（LTC）通常只在低负荷范围内可行,因此在LTC的实际应用中,发动机工作模式应在低负荷的LTC模式与高负荷的传统模式之间频繁来......
通过对一台气道喷射式汽油机应用模拟仿真方法,研究了喷油器参数对混合气形成过程的影响;通过试验分析,研究了不同燃油喷射时刻对......
基于三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,基于不同的燃油总量、直喷汽油量、预混汽油油量和汽柴油喷射时刻等参数,......
采用标定后的爆燃信号监测发动机早燃-超级爆燃,并研究喷油和气门正时策略对早燃-超级爆燃的影响。试验结果表明喷油策略对早燃-超......
针对高原环境下,涡轮增压柴油机动力性恶化,涡轮增压器喘振、超速和涡轮入口温度上升等问题,提出通过遗传算法优化喷油策略恢复高......
