微粒排放相关论文
随着汽车保有量的增大,GDI发动机微粒排放高的问题日益凸显,从保护环境和满足排放法规的要求出发,降低GDI发动机的颗粒物排放刻不......
直喷汽油机由于其冷启动性能好、瞬态响应快、抗爆性能较强以及燃油经济性高等优点,使其成为当下汽车中应用最为广泛的发动机。然......
能源危机和环境污染是目前人类社会面临的两大挑战,而汽车行业的飞速发展也受排放法规和油耗法规的制约,因此应用清洁替代燃料,实......
项目概述 本产品外观清晰透明与普通汽油一样，混入汽油中可使汽油辛烷值提高2—5个单位，提高动力8%，是一种新能源。本产品分柴油（降......
壁流式柴油机微粒捕集器(DPF)是降低柴油机微粒(PM)排放最有效的装置之一,而高效、可靠的再生技术是其商业化的前提和保障。本文针......
随着世界柴油机保有量的持续增加，柴油机微粒排放物对环境和生物造成的危害也愈加严重，因此从人类生存环境以及自身健康出发，分析微粒......
随着我国汽车工业的蓬勃发展,汽车保有量逐年上升,一方面给人们的生活带来了极大的便利,但另一方面对城市大气环境和空气质量造成......
随着世界柴油机保有量的持续增加，柴油机微粒排放物对环境和生物造成的危害也愈加严重，因此从人类生存环境以及自身健康出发，分析微粒......
将煤直接液化柴油（DDCL)作为石化柴油代用燃料直接应用在电控共轨柴油机上，利用其低十六烷值和高挥发性特点，借助EGR、喷射策略、高扩......
柴油机的微粒排放量较高,已成为大气中可吸入微粒的重要来源,严重威胁着人类的身体健康,成为柴油机进一步发展所必须解决的课题。......
柴油机具有热效率高、功率范围宽、燃油经济性好等优点,因而被广泛应用于工业、农业、交通运输业等行业,为现代社会的发展做出了重......
柴油机以其良好的燃油经济性和动力学特性得到广泛应用，但其微粒和氮氧化物排放量高，给自然环境和人类身体健康带来了威胁。如何降低......
内燃机作为主要动力装置已在世界范围内得到了广泛的应用，在推动社会经济发展的同时也给能源与环境造成越来越大的压力。在全球石油......
缸内直喷（GDI）汽油机技术具有降低油耗和减少CO2排放的优势,将成为未来的主要车用动力,但因其具有类似于柴油机的喷油方式而不可避免......
随着我国社会主义市场经济的进步和发展，环境问题对我国社会建设的影响越来越大。工业化进程的加快，致使环境破坏、环境污染现象越来......
用自行设计的喷气式可变涡流进气系统 (AIVSIS)调节气缸内的涡流水平 ,试验研究了进气涡流对车用直喷式柴油机微粒排放的影响。结......
期刊
介绍了应用液化石油气(LPG)和汽油燃料时,微粒排放时效特性的对比研究。试验在一台四冲程、水冷125mL、点燃式单缸电喷发动机上进......
为获得柴油机微粒捕集器喷油助燃再生过程热工变化特性,在考虑微粒氧化反应次模型的基础上,建立壁流式蜂窝陶瓷过滤体喷油助燃再生......
从微粒(PM)的组成、结构特征及生成说明了柴油机排放污染物中的PM的生成机理,介绍了PM捕集器技术处理措施.......
简述了微粒排放机外处理技术的发展背景,介绍了常用车用柴油机微粒排放机外处理技术,如微粒过滤器、静电捕集、旋风(流)分离、氧化......
<正>在传统化石能源中,煤炭和石油一直是我国使用的主要能源。近些年来,世界各国都被环境问题所困扰,工业和经济的发展大量使用石......
本文介绍了火花点燃式发动机上应用液化石油气(LPG)和汽油两种燃料时的微粒排放特性的对比试验研究.试验在一台四行程、水冷125ml......
摘要：本文主要以家用轿车四缸增压直喷式汽油机为主对微粒粒径分布的特点进行研究分析，研究原料属性和相关运行参数等对直喷汽油机微......
柴油机的微粒排放物所造成的巨大危害性越来越引起了人们的关注，已成为柴油机今后发展急需解决的关键问题之一。本文通过对臭氧助燃......
罗地亚公司推出了用于柴油微粒过滤器再生的燃料添加型催化剂EOLYSTM，该产品将使柴油发动机走上环保之路。柴油微粒过滤器+催化剂EO......
为研究增压直喷甲醇汽油机在不同喷油时刻下的微粒排放特性,在一台增压直喷汽油机上进行了不同喷油时刻下燃用M0、M10、M15和M20（甲......
将1台GDI（gasoline direct injection）增压发动机改装成乙醇汽油的双燃料双喷射系统发动机,系统地对比研究EPI＋GDI（进气道喷射乙醇＋缸内......
在 1 台汽油缸内直喷（GDI）发动机上添加进气道乙醇喷射（EPI）系统,将其改装为燃料混合比例实时可调的双燃料双喷射系统发动机.将改进的......
介绍柴油机微粒排放的形成机理,影响微粒排放的因素及机内的一些控制措施,并阐述了国内外目前研究柴油机微粒排放后处理采用的技术......
在一台单缸柴油机上用SMPS微粒测量装置测量了不同运转条件（如转速、负荷变动、怠速运行、燃油喷射定时等）下柴油机排放微粒尺寸与浓......
柴油机是所有内燃机中效率最高的一种动力装置,它凭借着良好的动力性、经济性以及耐久性而越来越广泛地应用于各种车辆和动力装置......
为了能将按欧IV／V，废气排放原本很少的微粒排放进一步降低。考虑通过一种微粒捕集器对废气后处理系统加以补充。想必这样可以对按欧V......
【正】柴油机的动力性要好于汽油机,但柴油机的颗粒排放是汽油机的几十倍之多,这会严重危害人类身体健康。因此,当前柴油机的发展......
<正>柴油机以其良好的经济性、动力性和工作可靠性而成为车辆的主要动力源之一,但其排放物对环境的污染也不容忽视。本文介绍了柴......
<正>选取一辆装有微粒捕集器的柴油车,根据GB18352.5-2013标准内Ⅰ型试验要求在转鼓上进行试验,分析柴油车在NEDC循环工况中微粒数......
<正>天纳克（Tennec0）利用其在柴油微粒过滤器（DPF）技术上的专业知识开发了用于2017车型汽车的汽油微粒过滤器,这些为汽油直喷（GDI）发动机......
利用线-筒式荷电装置和高压窄脉冲电源来降低柴油机的微粒排放,分析了不同电源电压和脉冲频率下排气微粒的脱除效率,并在不同转速......
用自行设计的喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平，试验研究了不同工况下缸内涡流对微粒排放的影响。结果表明，针......
利用瞬态微粒测量系统,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究,结果表明,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况,且随......
简述了车用柴油机微粒的组成及其生成机理，对车用柴油机微粒排放控制技术进行综述，分析其各自特点和存在的问题，并对DPF再生技术进行......
为了研究缸内直喷汽油机典型工况,低转速工况时的微粒排放特性,在一台EA211缸内直喷汽油机上,通过控制在1000 r/min时的不同负荷,......
选择蒸发极低、粘度适中、润滑性能优良的磁性流体代替润滑脂用于滚动轴承润滑,利用磁性流体转动密封的零泄漏和极低磨损微粒排放,......
分别从机内净化、排气后处理、改善燃油品质三个方面分析了近年来降低柴油机微粒排放的研究现状.......
降低柴油机的有害排放物是柴油机环保技术的主要研究方向.本文主要从燃料、机制控制及机外控制方面介绍柴油机的环保技术的现状及......
缸内直喷汽油机混合气形成方式与柴油机类似,均在燃烧室内喷入燃油形成混合气。该特点决定了其尾气中存在相对较多的微粒。作为处......
在一台壁面/空气导向组合式喷雾的汽油缸内直喷（GDI）发动机上进行废气再循环（EGR）实验,以研究稀燃条件下EGR对GDI发动机均质和分层模式......
