双线铁路相关论文
相对于城市轨道交通，双线铁路盾构隧道具有洞径大、管线入槽的特点，全环预埋槽道利用率低，会造成极大的工程浪费，对接触网基础局部预埋......
铁路运营和管理的主要目标之一是提供可靠和高服务,为了最大限度地提高现有能力、提高生产力和铁路服务的整体水平,制定创造性的运......
丹麦和瑞典是欧洲共同体的两个斯堪的纳维亚成员国 ,联结两国的固定联络线工程可分为 4个部分 :(1 )丹麦海岸一侧的人工半岛 ;(2 )......
1 铁路上的长大隧道是指其两端洞口的洞门墙间的距离超过5000m的隧道。到1991年底为止,我国铁路上共建成了15座这类隧道,总长度约......
在贵州省贵阳市的市域快铁建设工地上，奋战着一支能征善战的铁路施工建设队伍，他们就是中铁五局贵州公司西南环铁路的建设者们。他们......
以火灾工况下人员安全疏散作为控制标准,同时考虑高海拔对烟雾扩散以及人员逃生速度、心理等因素的影响,建立随机停车最不利工况下......
本文报导了我国第一座双线铁路槽型梁在三向预应力作用下的应力变形状态试验结果,并且与薄壳有限元法的计算值进行了比较分析。试......
<正> 名取川桥位于日本东北铁路新干线仙台市,为双线铁路桥。经过多种方案比较,特别是PC(预应力混凝土)斜拉桥和PC斜拉板桥,考虑了......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
工程概况南钦铁路NQ1标段正线全长63.693 km,引入南宁枢纽的支线长度11.233 km,共有43座桥梁、8座隧道和2个越行车站。南软铁路等......
摘要：本文介紹用正反算迭代快速求解双线铁路线间距的方法。该方法思路独特，简单实用，不要求用户有高深数学的知识，不需要解方程组，只要......
下承式系杆拱桥由于自身有跨越能力大,建筑高度小等特点,近年来在铁路建设中得到了广泛应用。本文首先对先梁后拱法施工方法进行了......
为了确保运输能力,高速铁路建设一般采用双线设计,Ⅱ线的位置依赖于Ⅰ线位置确定。介绍在已知Ⅰ线设计参数的情况下,由Ⅰ、Ⅱ线相......
利用钢管立柱作现浇箱梁的支架，不仅大幅减少了支架地基处理工程量，及支架材料、人工的投入，且钢管立柱具有施工快速，支架沉降变形小等......
2020年12月30日，平潭海峡公铁大桥公路桥正式通车。这标志着我国首座公铁两用跨海大桥的公路、铁路全部正式开通运营。 平潭海峡......
本文以太中银铁路跨河口庙水库特大桥（96＋168＋96）m连续刚构为例，阐述了时速200km双线铁路大跨连续刚构合拢施工技术，介绍了合拢施工流程......
以双线自动闭塞区段列车追踪运行为对象,充分考虑超限车运行特征,采用元胞自动机理论,提出列车运能换算、站元胞等概念;设计双线铁......
紫阳县位于陕西秦岭以南，地处秦巴山区，汉江上游，襄渝双线铁路、包茂高速公路横贯全县，310省道也从这里人川。全县农业人口30万人。近......
双线铁路人工铺设500 m长钢轨适用于施工工期不紧张的项目。本文结合山西中南部铁路通道ZNTJ-20标段铺架工程，详细阐述了利用边架边......
进行云桂线牛场坪双线大桥双线铁路高墩大尺寸连续梁0号段施工时,为了在大体积、高墩及现场施工条件差等不利条件下,确保0号段现浇......
通过对列车运行图结构分析,在确定旅客列车会车区和越行停留时间基础上,分别对不同等级反向列车产生的会车次数进行深入研究;运用......
对新建双线铁路的车站分布提出一种新方法。根据车站分布研究流程，按照车站客货运设施产生的收益，必须大于成本的投资效益原则，设置办......
陇海铁路宝鸡至兰州段增建第二线工程,是国家重点建设的一级双线铁路,全长490km,总投资108.9亿元,于2002年底全线贯通.宝兰二线东......
研究目的：为了满足施工中预应力钢筋张拉及锚固的需要，箱梁端部在构造上较为复杂。而在预应力筋初张拉、终张拉、落梁以及二期恒载作......
在铁路桥梁中,连续桁架桥得到了越来越广泛的采用.结合某运煤专线双线栓焊下承式连续钢桁梁（48＋3×64＋48）m实例,介绍其主桁、桥面......
广昆铁路秀宁隧道为双线大断面隧道,出口段550 m为富水糜棱岩地层,施工难度极大。在对糜棱岩物理性质、组成及结构特征、抗剪强度......
上承式钢筋混凝土板拱适用于地质条件较好的地区，其外形美观、受力明确、工期短、成桥快，是铁路桥梁的发展方向之一。根据桥址的地形......
对某双线铁路箱形梁水化温度场进行试验设计和监测,用有限元方法模拟边值条件和水化作用,仿真实际混凝土温度场,并在此基础上进行......
高速公路立交框架桥顶进下穿既有铁路，框架桥箱体可先行预制，待铁路线路加固后再顶入就位。该技术具有施工工期短，不中断既有铁路行车......
在双线高速铁路建设中，广泛采用整体箱型梁结构形式。本文采用弹性力学有限元方法。建立了8节点六面体等参数单元的三维应力分析有......
给出秦沈客运专线32 m预应力混凝土双线箱形简支梁温度场监测设计和实测数据,根据热物理理论,利用有限元方法建立实体模型,模拟边......
本文针对新曲儿岔隧道的黄土地质条件的实际,就开挖和支护等施工技术作了论述,通过现场监控量测来调整支护参数,指导施工,促进了黄......
本文首先介绍了某铁路96m系杆拱桥的主要构造尺寸，通过采用数值分析手段对钢管混凝土拱桥的结构进行了分析。分析结果表明，钢管系杆......
介绍了铁路客运专线双线隧道的设计原则、设计方法以及隧道支护参数和相关结构的计算方法,实现了结构安全、可靠和经济的目标,从而......
为分析特殊的＂T＂形托盘式顶帽在荷载作用下应力分布的特征及布筋特点,结合茂湛铁路石门特大桥实例,采用空间有限元分析软件MIDAS/Civ......
针对双线铁路中间站多速度等级列车越行方式多样性和相邻列车间隔时间适应性,建立了基于改进概率分析法和组合权重法的到发线数量......
鉴于我国铁路行业日趋"高速、重载",长期以来双线铁路支挡结构设计中,库仑主动土压力计算未将两条线路的荷载换算土柱高度区别表示......
1 研制原因位于黄土高原上的侯月线为电气化双线铁路,与侯西线相连,起着第2条陇海线的作用,日通过列车60对,业务繁忙.但由于基础条......
列车运行调整问题是一类NP完全问题。根据列车运行调整的原则和基本方法，设计了双线铁路区段列车运行调整的数学模型，并利用三群协同......
研究目的：系杆拱桥采用系杆承受拱的推力，在桥梁建筑高度受到限制或桥址地质不良地区，而又需要较大跨度时，系杆拱是较合理的桥式之一。......
文章以某双线铁路48 m简支槽型梁为工程背景,对其结构设计思路进行介绍。该梁的设计难点在于隔板和桥面板的设计,由于桥面宽和跨度......
本文以下穿太焦铁路的框架顶进施工为例,详细说明了大跨度、双线铁路(线间距过小,线间无法设置支墩孔桩)的线路加固方法。并重点阐......
