脱体涡模拟相关论文
为了研究某飞机飞行中因登机门修型而产生的强烈啸叫问题，结合机身表面流动特征和登机门缝腔体的实际构型，建立符合实际流动特征的二......
飞行器在大迎角、快速俯仰机动时,流场中含有大尺度、非定常的涡结构,传统雷诺平均Navier-Stokes(RANS)模型不能准确模拟流场结构,......
圆柱和翼型是船舶与海洋工程中常见的两类钝体结构形式。圆柱绕流不仅会导致涡激振动现象的发生，而且还会产生疲劳破坏现象，影响圆柱......
利用Maxwell方程直接数值计算表面包覆电极与磁极翼型产生的三维Lorentz力分布,将其加入到流体控制方程的动量方程中,采用脱体涡模......
空腔流动广泛存在于航空航天工程中，对其流动特性的研究具有十分重要的工程意义。采用数值方法对比模拟了二维和三维空腔流动，控制方......
为研究跨超声速阶段来流马赫数、来流攻角及配平翼展开角的变化对进入器壁面脉动压力环境的影响规律,本文采用脱体涡方法对火星进......
受电弓系统的受流特性对高速列车的安全运行至关重要,受电弓的非定常气动特性严重影响受电弓系统的受流状态。本文采用脱体涡模拟（D......
将等离子体对中性气体的作用模型化为彻体力矢量，求解带源项的Navier-Stokes方程，数值模拟了等离子体激励器在NACA0015翼型大迎角下......
将等离子体对中性气体的作用模型化为彻体力矢量,采用DES（Detached Eddy Simulation）和DDES（Delayed-Detached Eddy Simulation）方法,......
脱体涡模拟（Detached-Eddy Simulation,DES）是近年来出现的一种结合雷诺平均方法和大涡数值模拟两者优点的湍流模拟方法.采用基于Spa......
求解Navier-Stokes方程,数值模拟了超音速下圆柱底部的大分离流动.粘性计算中,采用基于Menter k-ωSST两方程湍流模型的脱体涡模拟......
以三维圆柱为研究对象,使用Lighthill声类比法研究其绕流发声问题。第一步进行流场计算,分别用大涡模拟（LES）、脱体涡模拟（DES）和瞬态......
为保证高速列车受电弓与接触网之间具有良好的接触特性，针对强烈气流干扰会引起受电弓振荡的问题，用脱体涡模拟（Detached Eddy Simula......
现代先进飞行器在大迎角、高机动飞行中,非定常绕流与运动之间常常会出现强烈的非线性耦合效应,从而可能诱发非指令的自激运动,导......
为了研究舰船艉流场特性,采用基于SA湍流模型的非定常脱体涡模拟(Detached-Eddy Simulation,DES)对典型护卫舰船艉流场进行数值模......
以某高速列车受电弓为研究对象,探讨其在350km/h速度下的气动噪声特性。采用延迟脱体涡模拟(DDES)和声学有限元(FEM)相结合的方法,......
针对传统雷诺平均Navier-Stokes/大涡模拟(RANS/LES)混合模型固有的RANS和LES区域衔接难题,借鉴Vreman提出的亚格子(SGS)模型,提取......
期刊
采用基于Spalart-Allmaras湍流模型的脱体涡模拟（DES）方法,数值求解Navier-Stokes方程,模拟绕尖前缘三角翼的跨音速流动,并对三角翼......
为了提高二阶精度有限体积算法的湍流数值模拟能力,在原始Roe格式基础上建立了与脱体涡模拟(DES)方法相匹配的二阶混合耗散自适应......
在绕三角翼的跨声速流动中,随着迎角的增加,三角翼上的涡破裂位置会出现突然前移的现象。针对这一与亚声速下不同的流动现象,采用......
大范围分离流动现象广泛存在于航空、航天、航海、风工程等领域。大分离流动通常表现出强烈的非定常旋涡脱落，伴随着气动噪声的产生......
为了研究在实验中发现的角区分离区域内速度概率密度分布(PDF)双峰现象并探索其机理,利用脱体涡模拟(DES)对压气机叶栅中角区分离......
传统的雷诺平均方法(RANS)已经不能满足大范围分离、激波振荡、压力脉动、动载荷等极端工况下的流动预测需求;大涡模拟(LES)、直接......
采用雷诺平均的Navier-Stokes和大涡模拟混合的方法对后台阶流动进行了数值模拟,并与实验结果进行了对比;分区尺度采用IDDES(Impro......
本文采用RANS和DES方法研究了HyshotⅡ超燃燃烧室内部的氢燃料喷射和掺混过程。研究表明,喷流和主流的动压比J是决定喷射和掺混特......
提出一种分区大涡/脱体涡模拟混合方法,采用高阶空间有限差分方法和二阶隐式LU-SGS时间推进方法,对有限展长缝翼的三维流场进行了......
