非定常气动力相关论文
针对国内某型飞机失速尾旋模拟训练需求，研制了某型飞机失速尾旋模拟训练系统。系统由多通道球幕视景系统、半实物仿真座舱以及操纵......
非定常气动力建模涉及空气动力学、飞行力学、飞行控制等多个领域，是完善飞机大迎角气动数据库的关键。传统的气动数据库模型为动导......
为了满足战术导弹寻求小型化的发射装置,便于贮存、运输和发射的要求,采用箱（筒）式发射技术发射导弹已然成为一种趋势,节省了弹药的......
扑翼飞行器是模仿鸟类或昆虫的运动特性及飞行机理而设计的一种无人飞行器。与传统的固定翼飞行器、旋翼飞行器不同,扑翼飞行器在......
本文针对防空导弹气动弹性稳定性研究的特点,考虑导弹弹体弹性二阶振动和舵面扭转和弯曲振动,讨论了亚音速流和超音速流导弹非定常......
本文的主要工作是将粒子图像测速技术(PIV)引入到桥梁风振的研究中，并由此建立一整套基于速度场的桥梁结构风振机理的研究框架。PIV......
现代军机大迎角区域性能对空中作战优势的建立有着重要影响,针对大迎角区域建立合适的数学模型对于飞行仿真、稳定性分析和控制律......
叶片是轴流压气机的核心部件,其安全可靠至关重要。叶顶间隙会影响压气机内部的流场分布,叶顶间隙的大小会对压气机的压比、效率及......
非定常气动力降阶模型不仅需要准确描述气动力的非定常特性,更需反映其非线性特性,由于Volterra级数对非线性的描述具有很强的能力......
本文基于国家自然科学基金面上项目“山地城市大跨度悬索桥主梁截面的气动导纳函数研究”（项目编号:51778093）,以美国Gerald Desmond......
随着桥梁工程学科的高速发展,先进的设计理念和方法被应用于桥梁结构的建设中,桥梁建设正朝着特大跨度的方向发展,其中吊(拉)索等......
针对新一代防空导弹发展的需求，综述国内外导弹颤振分析与试验技术发展现状和趋势，提出今后发展的方向和技术途径。
In view of the......
分析了带有舵面及控制系统的战术导弹的气动伺服弹性稳定性。动力学方程中包含弹体的一阶弯曲振动、弹体的刚体平动和转动 ,可控舵......
本文在结构分析基础上，利用时域积分法对非线性系统进行气动弹性分析，综合考虑了结构非线性和气动非线性的问题，并进行了结构间隙非线......
飞行失控是造成民机灾难性航空事故的重要因素,飞行失控中飞机难以避免超出正常飞行包线范围,进入具有复杂非线性和非定常动态气动......
现有的大迎角非定常气动力建模方法,通常是以一个或多个频率的稳定振动试验数据来预测稳定滞环.然而,飞机快速机动如过失速机动的......
针对目前大迎角非定常气动力模型大多基于单自由度风洞试验开展,且很难有效指导稳定性分析、控制律设计等工程实践的现状,基于偏航......
随着材料技术、信息技术、控制技术以及航空航天技术本身的飞速发展，飞行器开始向高速度、轻结构、大柔性、超机动的方向发展，气动弹......
壁板颤振作为一种典型的气动弹性现象由来已久,通常发生在飞行器高速飞行的时候。而对于现代高速飞行器而言,这个问题尤其突出。其......
随着航空技术的发展,先进气动布局和控制技术在现代战斗机设计中得到了广泛应用,使得飞机飞行包线向低速大迎角端的延伸成为可能。......
风力机翼型气动力的分析计算是叶片气动载荷和气动弹性分析的核心内容,准确地确定翼型气动特性是准确计算叶片气动载荷的前提。风......
大展弦比大柔性机翼的几何非线性变形导致机翼的颤振具有了明显的非线性特征.本文提出了一种大展弦比大柔性机翼颤振分析方法.首先......
航母尾迹流场对舰载机的着舰有较大影响,所以需要对其流场特点进行研究,分析不同状态下舰载机气动特性的变化。采用嵌套网格技术对......
发展了一种高效、高精度的超音速、高超音速非定常气动力计算方法--基于定常CFD技术的当地流活塞理论.运用当地流活塞理论计算非定......
湍流中充斥着大大小小的涡旋,湍流是以高频扰动涡为特征的有旋的三维(有时是准二维)运动.湍流运动还由于分子粘性作用要耗散能量,......
将CFD技术应用在突风载荷引起的非定常气动力计算中,首先建立基于突风载荷Karman谱的突风时域数学模型,接着采用“网格速度”的概......
本文介绍了一种关于大攻角飞行条件下，飞行器非线性动稳定性分析的数学方法。基于飞行器整体运动的低频特点（ｋ１），将动稳定性导数的概念......
建立了非线性非定常气动力的模糊逻辑模型.利用大迎角俯仰及滚转振荡气动力验证了模型的有效性.结果表明:该模糊逻辑模型对非定常......
近年来,非定常气动力引起的飞行失控在造成民机空难事故诸因素中名列前茅,已经成为困扰国际民用航空运输发展的一个聚焦点.大气飞......
对仿生微型扑翼飞行器相关的空气动力学问题的研究进展进行了综述,并分析了未来发展面临的机遇与挑战。与自然界的飞行生物相比,目......
由于常规偶格法颤振分析忽略了对T型尾翼颤振特性有影响的平尾静升力、平尾攻角等因素,因此不能精确预估T型尾翼的颤振特性。采用......
利用商用Numeca软件模拟了一个1．5级压气机中的时序效应现象。研究了导叶-静子周向相对位置变化时中间转子叶片表面非定常气动力及......
由于航空器的弹性性质，飞行过程中飞行参数的不断变化会引发运动稳定性和阵风响应特性的改变。在设计颤振主动抑制或阵风减缓控制器......
为了满足气动伺服弹性分析与综合的需要,优化了一种基于Volterra级数的非线性非定常气动力降阶模型。通过CFD技术计算出的广义非定......
本文介绍了飞行器动态气动特性研究的几个问题，包括：大攻角动稳定性的提法；大攻角动稳定性风洞试验技术；大攻角非定常气动力的典型特性......
对用于非结构动网格生成的弹簧近似方法进行了研究.通过采用顶点弹簧方法,分析研究了弹簧倔强系数的取值,同时通过引入挤压倔强系......
根据库塔-儒可夫斯基定理求解得到飞机产生的尾涡强度,并基于离散阵风非定常气动力计算思路,发展了尾涡非定常气动力计算方法。通......
本文进行了非均匀栅距叶片排的轴流式压气机流场数值研究,进口导叶采用了不同的非均匀栅距结构,探讨了不同工作状态下对压气机性能......
为解决气动弹性中存在的线性和非线性气动力降阶建模问题,采用线性的ARAM模型和非线性的Kriging模型构建分层模型。通过输入的小幅......
由于非定常气动力的复杂性,通常所建立的气动力模型在稳定性、泛化能力和精度上均存在一定局限,采用递归RBF神经网络模型能够实现......
针对飞机过失速机动时气动力和气动力矩出现严重的非线性、耦合性和迟滞性等现象，提出了一种改进的模糊逻辑非定常气动力建模方法。......
文中提出了一种分析亚音速下弹翼颤振临界速度的工程计算方法,其中弹翼的固有振动特性用有限元方法计算,利用片条理论计算弹翼变形......
研究了一种基于CFD/CSD耦合计算的气动伺服弹性系统建模的一般方法.该方法将气动伺服弹性系统看作气动、结构、控制三个相互耦合的......
以非定常N-S方程为主管方程,计算翼型振动的瞬时非定常气动力,并与颤振方程耦合求解,用时间推进的方法,计算了结构响应特性.经多个......
传统的气动伺服弹性系统设计主要采用基于频域的非定常气动力有理函数拟合方法.该方法用于非线性非定常气动力情况,比如跨音速飞行......
文章阐述了基于亚音速偶极子网格法的连续突风响应改进算法。采用四次多项式来近似增量核函数分子，放宽了非定常气动力计算中对气动......
