航态相关论文
现代船舶无论是单体船型还是多体船型,方尾都得到了广泛的运用,尤其对于三体船型,其多为喷水推进系统,船型设计时主体大多采用了较......
基于VOF方法，对小水线面双体船(SWATH)模型三维绕流场进行了数值模拟。通过计算正浮状态下船体表面的压力分布，代入静态平衡方程......
本文采用Elman神经网络对水下机器人进行系统辨识,通过运动仿真可以看出辨识的结果是合理的,利用该模型进行航态预报也是可行的.......
基于随机理论基础的研究方法 ,应用矩函数法求解随机风浪中舰船的非线性横摇响应 ,提出了风浪中舰船安全航行的动稳性简化指标 ,研......
在全航速段航行的滑行艇其航态随航速变化剧烈,导致其操纵水动力性能非常复杂.目前滑行艇在全航速段操纵性能方面的研究并不多见,......
在槽道艇的槽道下方装上首尾水翼以及在艇尾装上尾压浪板对艇的阻力及航态有较好的改善效果.通过对4种不同尺度、不同排水量的阻力......
借助CFD软件STARCCM+对KVLCC2船模不同航速的深水绕流场进行了数值模拟,通过试验结果的对比与不确定分析,数值方法的有效性得到验......
理论与试验研究表明，单体复合船型可以大幅提升舰船耐波性但对其静水阻力影响不大。如何准确预报该船型的运动性能一直是人们关心的......
本文采用试验方法研究了两种附体对滑行艇静水阻力性能及航行姿态的影响。开展了艉部不带有拖曳力和带有拖曳力两种情况下的模型试......
采用RNGk-ε湍流模型和VOF两相流模型,对不同尾部形状的两栖工程装备模型进行了数值模拟,得到了带有自由液面的流场分布和兴波特性......
高速双体船在航行过程中的航态与静止状态下的航态有明显不同(尤其是升沉、纵倾),为解决因船舶姿态变化导致阻力预报困难的问题,提......
随着海洋资源的深入开发利用,水下自主航行器在民用和军事领域应用引起了国内外学者的广泛关注。良好的操纵性是水下自主航行器安......
针对船舶航行时的船体兴波及航态变化,采用RANS方法、VOF方法及船体六自由度运动方程,建立了考虑船体兴波及航态变化时螺旋桨激振......
舰船横向补给是海上物资和装备的一种主要补给手段,舰船的航态和横向间距是舰船横向补给的关键影响因素。在复杂海况下,单纯依靠补......
中高速船在航行状态下,其航态与低速航行相比有较大的不同,对船舶的阻力有明显的影响。因此,此类船舶的阻力预报必须考虑船舶航行......
传统排水型两栖车辆航速在15km/h时出现"阻力墙"现象,致使水阻力急剧增大,限制航速进一步提升。文章从蛇怪蜥蜴高速踏水方式构思,......
基于随机理论基础的研究方法，应用矩函数法求解随机风浪中舰船的非线性横摇响应，提出了风浪中舰船安全航行的动稳性简化指标，研究建立......
滑行艇作为最早的动力增升型船舶以其尺度小、航速高、机动灵活等特点在军事和民用领域有着极其广泛地应用。滑行艇高速航行时艇体......
