舱位控制相关论文
近年来,随着中欧铁路集装箱运输需求的快速增长和市场化改革的推进,中欧公共班列通过采用舱位资源集中采购零散销售的模式,更好地......
在中欧铁路集装箱运输市场化改革的背景下,研究中欧公共班列舱位零散销售模式下的舱位控制问题.以班列公司为定价主体,提出基于货......
随着航空运输业的竞争日益激烈,航空公司为了更好的生存和发展,开始慢慢意识到引入收益管理系统的重要性,而舱位控制是收益管理中......
现阶段,随着航空服务业竞争的日益加剧,国内航空公司为了能够更好的生存和发展,开始慢慢的意识到引入收益管理系统的重要性,越来越......
随着近几年中国国民经济的飞速发展,日常生活中商务旅行、休闲旅游等活动日渐频繁,民航业承运旅客量出现井喷式增长。团队旅客作为......
本论文研究了航空公司收益管理中的网络舱位控制问题。收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据......
收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位。由于传统的舱位控制并不考虑竞争这个重要......
不定期机票是收益管理进一步发展中出现的新的柔性舱位控制方法,已经开始被国内外航空公司使用,但相关理论研究较少。本论文以收益......
由于航空联盟的规模经济和网络经济,越来越多的航空公司加入航空联盟应对激烈的市场竞争。随着队伍的不断壮大,航空联盟的收益和市......
航空公司舱位控制是收益管理的核心,多航节舱位控制以航线总收益最大化为目标,解决竞争环境下航空公司的座位分配问题。从运输经济......
在多等级运价的基础上,有效的进行等级舱位的分配与控制,对航空货运收益管理的成功实施具有决定性的作用.本文提出引入EMSR模型,按......
本文研究航空运输收益管理的舱位控制在超售情况下的静态建模问题。通过将机票销售过程模拟成排队过程,以收益最大化为目标函数,首......
基于收益管理的思想,综合考虑顾客需求转移和批量订舱行为,建立离散时间的铁路货运班列动态舱位控制模型,指出在任意决策阶段,舱位......
研究航空公司舱位控制和超售的综合动态建模问题，试图为航空公司实现订座实时控制提供方法和技术支持．首先根据几个假设条件将航班订......
舱位控制在航空收益管理中处于核心地位，目前已有的研究成果主要集中于航空客运方面，而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。航空公......
针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包......
针对民航收益管理单航段多票价级别允许超订并包含群订情况的舱位控制问题,将考虑顾客到达率和退订率预测误差的稳健模型,与不考虑......
针对航空运输中的多航段航线舱位控制及动态定价策略问题，提出统一分析模型。采用最大凹向包络理论从给定的价格集合中确定出最优价......
舱位控制是航空收益管理的核心问题。运用动态规划方法，以收益最大化为目标函数，建立了考虑超售策略下的航班动态舱位分配控制模型，通......
在航空运输市场中,多家航空公司共同经营的航线上,各家航空公司对折扣机票的定价及订座限制不但会影响自身的收益,而且会对其他航......
将动态控制舱位开放作为策略,研究乘客具有策略行为时航空公司舱位控制与动态定价问题.通过建立以舱位开放和价格变化为决策变量的......
在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上,将航线网络拆分为单航段与多航段组合形式,利用重叠航段旅客流量一定的特点......
乘客在预订机票时,需求会在不同等级票价间转移,这种行为会影响航空公司的存量控制决策。以航空公司收益最大化为目标函数,建立了......
Littlewood法则是航空公司收益管理中舱位控制的基础,然而对于新航线舱位控制,由于需求信息的缺失,使得Littlewood法则难以发挥作......
将网络舱位控制的资源分解法与作者提出的单航段超订下舱位控制的R—MDP模型结合，提出超订下网络舱位控制的稳健模型，给出了9种稳健......
本文从风险规避的角度研究航班舱位分配控制问题,基于风险规避的舱位分配控制研究能更好地说明未来收益的不确定性。本文采用的风......
在多航节舱位控制中,航空公司通常实施桶控制,即将全程票价作为航节收益值,并据此划分等级,然后应用EMSR理论实施舱位控制。本文将......
为使航班舱位控制更贴近旅客实际订座需求，有效提高航空公司收益，基于轮辐式航线网络结构的特点，从航班实际运行的角度出发，同时考虑需......
舱位控制是航空客运收益管理中的一个核心问题,舱位控制分析可以较好地提高航空客运的收益。文章放弃传统舱位管理问题关于决策主......
由于乘客对航空公司的舱位需求变化具有随机性,这就导致对高舱位的需求预测几乎难以确定,也将会对航空公司造成严重收益损失,因此......
针对动态、网络环境下的收益管理问题,提出了一个联合舱位控制和超售决策的模型。首先,从航空公司运营的实际角度出发,把No-shows......
团队控制问题对于亚洲航空市场,尤其是东南亚市场非常重要。在目前航空公司收益管理研究中,缺乏团队旅客的舱位控制问题研究。团队......
可回购票制度,作为航空公司弹性舱位控制新型方法,已开始被广泛研究。本文由收益管理,引出其核心内容,舱位控制。基于中国民航市场......
航班舱位控制是航空公司收益管理的核心，截止到目前为止，收益管理中有关舱位优化控制问题一般都是基于单航段、多航段、轮辐式等航线......
通过对航空货运业的运作特点进行分析,结合我国航空货运业的运作特色,分析了收益技术在我国航空货运业的应用,并与航空客运收益管......
收益管理是航空公司实现收益最大化的重要手段,其中舱位控制起到了关键性的作用。而市场上通常存在多家航空公司的竞争关系,这就需......
舱位控制是航空公司实施收益管理的核心目标,由于传统的舱位控制方法并不考虑旅客的选择行为,易于导致高价旅客购买低价舱位,对于......
本文研究航空运输收益管理的舱位控制和超售综合静态建模问题。通过将机票销售过程模拟成排队过程,以收益最大化为目标函数,首先给......
为了提高航空货运收益,针对货运销售环境的特点,分析了航空货运舱位控制中存在的不确定因素,并将模型中的不确定参数近似的用椭球......
收益管理起源于航空业，因为收益管理理论的出现，各个国家的航空公司都大幅度提高收益，本文主要研究收益管理中的舱位控制与动态定价问......
铁路货运改革将集装箱运输看作向现代物流企业转型的重要途径,提出了一系列举措推动集装箱运输的发展,集装箱货运量的提升已成为铁......
结合国内航空货运的实际情况,研究了在竞争环境下各航空公司所采取的舱位控制策略,以航空公司利润均衡为目标建立了长期合同舱位控......
舱位控制在航空收益管理处于核心地位。已有的研究成果主要集中于航空客运方面，而对航空货运舱位控制方面的研究比较少。本文主要采......
在多等级运价的基础上,有效的进行等级舱位的分配与控制,对航空货运收益管理的成功实施具有决定性的作用。本文提出引入EMSR模型,......
伴随着我国居民消费能力的提高和人们外出旅行的需求动机,我国航空客运市场需求不断增大,迎来了新的发展机遇。然而,新的发展机遇......
学位
近几年我国航空运输市场发展速度转缓,航空燃油价格上涨进一步挤压了航空公司的利润空间,加之国内成立的航空公司数增加,行业竞争......
航空货运订舱存在不确定性，航空货运收益管理决策者不仅要考虑期望收益最大化，还要考虑决策风险，需要通过风险规避降低风险损失。针对......
从微观经济学的角度,通过分析旅客购买机票行为,得到影响旅客舱位选择的因素,应用效用理论分析旅客对各种舱位等级的选择偏好,建立......
