薄弱性衡准相关论文
近年来船舶倾覆事故时有发生,造成了严重的经济损失和人员伤亡!现行的完整稳性衡准难以保证现代化船舶在复杂海况条件下的航行安全......
随着许多满足现行完整稳性规则的船舶在航行过程中发生事故,越来越多的人开始关注船舶的完整稳性。目前,国际海事组织正在制定第二......
船舶稳性是船舶航行安全性的重要方面,尤其是船舶在波浪中的稳性问题由于存在多个自由度的运动十分复杂。现行的船舶完整稳性规则......
船舶稳性是船舶在设计过程中的必要考虑因素,对船舶稳性及其规范的研究也是船舶领域研究的重点。目前,世界范围内通用的稳性检验规......
国际海事组织正在制定第二代完整稳性衡准,过度加速度为其中的五种失效模式之一.文中概述了过度加速度薄弱性衡准原理,利用过度加......
纯稳性丧失是目前国际海事组织IMO正在组织制定的第二代完整稳性衡准五大失效模式之一.本文基于IMOSDC1/INF.8纯稳性丧失薄弱性衡......
本文基于IMO第二代完整稳性草案中瘫船稳性第二层薄弱性衡准的有关内容,探讨了不规则横风横浪作用下瘫船倾覆概率的数值计算方法,......
期刊
国际海事组织（IMO）正在制定第二代完整稳性衡准，并计划于2019年开始强制实施。作为海上救助船舶，其稳性应好于其它船舶，论文采用实际运......
随着计算机技术的高速发展和数值模拟技术的不断进步，将水动力学的最新研究成果用于船舶第二代完整稳性薄弱性衡准的研究已成为热点......
国际海事组织(IMO)目前正在制定第二代完整稳性衡准,主要是采用3个层次的计算和衡准判断对5种稳性失效模式进行评估,建立一套新的......
骑浪/模甩是导致船舶在随浪或尾斜浪中发生倾覆的主要因素之一.为了准确预报船舶是否发生骑浪进而导致横甩,以SLF55/INF.15会议上......
根据工信部第二代完整稳性衡准高技术船舶科研项目相关研究成果,介绍5种失效模式薄弱性衡准和直接评估的最新进展,有助于将新衡准......
国际海事组织(IM0)目前正在制定第二代完整稳性衡准,通过对五种稳性失效模式的衡准计算方法和标准制定新规范,满足现代化大型船舶......
国际海事组织（IMO）正在制定第二代完整稳性衡准,其中的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方案还未确定,目前主要有意大利提案和日本提案.研究......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
目前国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定参数横摇薄弱性衡准。针对IMO稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)55次会......
目前国际海事组织(IMO)正在制定包括参数横摇在内的第二代完整稳性衡准。基于工信部高新技术船舶项目"船舶第二代完整稳性衡准技术......
目前IMO正在制定第二代完整稳性规则,参数横摇薄弱性衡准是其中的重要内容.本文基于IMOSDC1/INF.8参数横摇薄弱性衡准草案,并根据......
目前国际海事组织(IMO)分委会正在制定包括过度加速度在内的第二代完整稳性衡准。该文主要研究了IMO船舶设计与建造委员会(SDC)第2......
国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定纯稳性丧失薄弱性衡准.在最近的SDC1会议上提出了新的衡准草案,并在会议期间......
国际海事组织(IMO)目前正在制定第二代完整稳性衡准,主要是采用3个层次的计算和衡准判断对5种稳性失效模式进行评估,建立一套新的......
期刊
鉴于国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定参数横摇薄弱性衡准。文章首先编制了参数横摇第一层和第二层薄弱性衡准......
随着运输船舶不断向大型化、高性能化和高技术化方向发展，船舶的完整稳性受到越来越多的关注。目前国际海事组织IMO正在制定第二代......
