路面损伤相关论文
为准确分析车辆对不平整路面作用的实际动荷载,在传统计算方法的基础上,进一步考虑了永久变形和平整度劣化等路面损伤累积的影响,......
本文将车载激光扫描数据应用于沥青路面状况检测,通过一个实例介绍了使用路面连续影像和密集的激光点云评估路面损伤、路面平整度......
车辙是高温地区沥青路面的主要病害之一。采用传统的铣刨维修车辙方案容易引起旧路面的损伤，并且造成了原材科浪费。为探索快速简单......
随着深度学习概念的提出和计算机及移动设备性能的迅速发展,深度学习已为多个学科的研究领域带来了深刻的变革。在土木工程领域,深......
本文用有限元法和计算机仿真技术相结合的方法描述道路损伤的真实过程,可为工程实践所借鉴和采用,对今后科学研究和设计起重要的指......
本文探讨了重型车辆悬架参数与其对路面损伤之间的关系.通过本研究发展现状的回顾,提出了本文的突破、创新点.第一次提出了"纵振路......
车辆与路面相互作用的动力学问题是一个新的科学分支,它主要研究车辆、道路以及它们之间的相互作用的动力学问题,是现阶段车辆工程......
本文在实地调查城市道路交叉口沥青路面的剪切损坏特征的基础上，根据我国高等级沥青路面的典型结构，建立了移动荷载作用下半刚性基层......
仿真研究主动悬架改善重型车辆的平顺性和对路面的损伤.在主动悬架最优控制中采用了相对自由度状态向量,控制更容易实现;建立重型......
以某高速公路扩建前后的实测车辆荷载数据为基础,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,归纳车流及荷载的空间分布规律,并据......
用总加权值法评价车辆垂直方向的平顺性,用全概率法评价车辆对路面的损伤;车辆悬置质量、非悬置质量、车速、悬架刚度和阻尼等参数......
为研究重型车辆对路面的损伤程度,利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了重型载货汽车整车行驶动力学模型。分析了6×4和8×......
在车辆对路面损伤的计算评价中，只考虑静态轴载是不足的，而现用较多的车辆路面动载系统（DLC）对路面的损伤的评价也是不充分的，本文在“......
建立了纵振动力学模型,阐述了纵振路面谱的表达形式及应用方法.用总加权值法评价车辆纵振平顺性,用全概率法评价纵剪力对路面的疲......
在自然因素(例如温度、水分等)和车辆荷载的共同作用下,沥青路面极易产生显著的损伤和开裂。尤其是长寿命路面的大力推广使得沥青......
2004年11月6日晚，我作为《中国科技纵横>的记者，跟出租车司机一番讨价还价之后，包车前往北京西南方的卢沟桥，再一次走近故事的主角，它们......
施工期超载运输可能对路面结构产生影响，进而影响路面结构发生早期破坏。从施工车辆的轴载调查人手，分析了施工期车辆超载情况下耐久......
