车载储能相关论文
随着大量电力电子器件的投入使用,高速铁路牵引网-动车组系统（以下简称:车网系统）电气耦合问题越来越严重。其中由多辆动车组同时接......
储能式有轨电车具有载客运量大、能量效率高、无温室气体排放、无视觉污染和成本低等优点,近年来在国内各个城市逐步得到推广。发......
随着高速铁路运行范围扩大,多条铁路线路开设于山区路段,当列车运行于长大坡道区段,动车组较大的牵引、制动功率及列车向牵引网注......
为实现低地板有轨电车在路口无接触网运行,设计开发了一种列车车载储能牵引传动系统.对车辆技术要求、列车牵引特性计算和设计、牵......
适用于中小城市的短编组车载储能式低地板有轨电车由于全线仅需在车站设充电站,在正线区间不需要架设接触网,对城市景观及限高几乎......
为了实现储能式有轨电车系统的经济运行,提出一种新型的联合车载储能系统配置和地面充电站容量的优化配置方法。基于车辆运行工况......
随着国家对轨道交通公交化政策的推广,国内有轨电车产业正在逐渐兴起,车辆的类型也越来越多。现代有轨电车包括十大子系统,每个子......
随着城市化进程的不断加快,城市人口密度的增加带来了对交通运量、快捷性、舒适性等诸多方面的挑战。城市轨道交通有着运输量大、......
随着城市的发展与建设,城市区域不断地增加,人们对城市轨道交通的需求也越来越大。由于新能源有轨电车具有载客量大、速度高、节能......
从超级电容器自身的特点,分析了达到能量高效循环利用的轨道交通用超级电容器的选择依据。针对当前轨道交通用超级电容器储能装置......
随着经济不断发展以及人口规模不断增加,城市交通系统所承载的压力正在逐步加大,更环保节能、更具可持续化的轨道交通体系已成为国......
地铁列车运行需要消耗大量电能.如何使用储能系统对行驶中的列车制动时产生的回馈电能进行回收与再次利用是目前城轨交通实现节能......
