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随着汽车市场的日益升温,消费者不但对汽车的性能提出了更高的要求,汽车的每个部件的性能也越来越多地受到消费者的关注。而轮胎作......
论文在以上轮胎结构设计现状、轮胎力学及其应用理论等总结分析的基础上,通过对自然平衡轮廓理论的扩展及过去有关压力函数研究情......
实心轮胎动接触问题是轮胎力学领域里的新课题,本文提出了Lagrangian乘子与对称罚函数法的结合算法,并以某履带车辆实心轮胎为例,......
首次提出应用Lagrange乘子法与对称罚函数结合算法对负重轮多体接触问题进行有限元分析, 并以某履带运输车负重轮为例建立了负重轮......
轮胎对牵引火炮的机动性、制动性、稳定性、安全性以及经济性等均有密切的关系。基于牵引火炮海绵轮胎存在着机动性差、经济性差、......
建立了轮胎均匀磨损模型并进行了仿真。在已有轮胎刷子模型的基础上建立轮胎接地模型，和轮胎运动模型结合起来，建立了可预测轮胎均匀......
基于轮胎接地印迹面附着区的弹性变形特性和滑移区的摩擦特性,考虑速差转向车辆转向过程中轮胎常处于大侧偏角及强烈纵向滑移的情......
本文通过计算模态分析了解了轮胎的动特性;在此基础上搭建了轮胎模态测试系统,并通过轮胎模态实验,研究了激振力幅、支撑方式、结......
介绍轮胎力学发展的历史,通过对轮胎设计理论的探讨,认识到有限元分析已成为全钢载重子午线轮胎研究的主要手段.有限元分析对轮胎......
