逐级填充相关论文
目前，关于半刚性基层级配的确定方法有很多，但大多有其难以克服的缺点与不足。传统逐级填充法采用的是重型击实、人工测量计算的方法......
采用逐级填充对水泥稳定砂砾级配进行设计并进行强度试验,最后铺筑试验路进行验证。研究结果表明,采用逐级填充设计的水泥稳定砂砾......
为了深入研究贫沥青碎石这种新型材料作为中间层结构时,其材料组成对缓解半刚性基层反射裂缝的效果,运用多级嵌挤理论,采用逐级填......
采用逐级填充法设计水泥稳定碎石的级配,并测试7d无侧限抗压强度、温缩系数和干缩系数。研究结果表明,采用逐级填充法设计水泥稳定......
为了研究骨架密实型水泥稳定碎石集料级配的设计方法,依托国道G111高速公路工程,以粒子干涉理论和最大密度曲线理论为基础,采用逐......
以混合集料的嵌挤模型为指导,以粒子干涉理论为理论依据建立混合集料的嵌挤方程,推导形成良好嵌挤状态时各档料的用量比,理论得出......
受地形的限制，公路路线中难免会出现长大纵坡路段，特别是在西部高速公路建设中，由于山地、丘陵众多，长大纵坡路段更是随处可见。因坡度......
近年来,随着我国经济的发展和交通量的增加,许多沥青路面在投入使用后不久就产生了不同程度的早期破坏现象,尤其是水损害。其中沥......
随着西部大开发战略和交通部“村村通公路”工程的实施，在全面展开的西部公路特别是市县级公路建设高潮中，水泥混凝土路面将得到更加......
近年来，在国家和相关部门的支持与推动下，我国公路事业得到了大力发展，也使得沿线地区的经济快速增长，充分体现了交通运输与经济发展的......
半刚性基层由于强度高刚度大路面承载能力大大提高,而且相对比较便宜,而成为目前国内高最常见的基层形式。但半刚性基层的收缩开裂......
