钢轨振动相关论文
扣件轨下垫板作为铁路轨道结构中的主要弹性部件之一,钢轨横向振动特性受其动力性能的影响不可忽视。为在开展扣件横向动力试验之......
轮轨曲线尖叫噪声是铁路主要噪声源之一,噪声的增加对乘客和周围居民造成严重的影响,降低噪声具有重要的社会意义.弄清尖叫噪声的......
地铁是一种大容量的快捷的交通方式,能够有效的减轻大城市的交通压力。但在运营过程中会产生很严重的振动和噪声,并诱发沿线临近建......
轮轨噪声是地铁、轻轨在正常行进过程中产生噪声的主要部分,钢轨辐射噪声不容忽视。在本文中以钢轨动力吸振器为研究对象,以主振系......
我国高速铁路快速的发展,伴随着高速列车运营速度的提高和载客量的增加,车辆在钢轨上运行引起的钢轨结构振动和噪声辐射问题日益突......
我国铁路轨道交通发展迅速，列车运行速度大幅提高，轮轨相互作用增强，使得振动和噪声问题日益突出。在列车运行时产生的各种噪声中，轮轨......
为避免地铁运营产生的振动和噪声对其运营沿线的敏感地段产生影响，多种形式的减振措施被广泛应用于地铁线路中，而减振扣件是目前地铁......
为研究宽频型调谐式钢轨阻尼器(Wide-frequency Tuned Mass Damper,简称WTMD)对抑制波磨和减小车内噪声的效果,基于WTMD设计原理及......
期刊
针对高速铁路无砟轨道扣件失效的检测问题,提出了脉冲激励下钢轨振动响应的扣件失效识别算法。利用实验室1∶1实尺模型,通过人工移......
准确合理的扣件刚度参数对轨道结构设计至关重要,目前的研究尚未明确扣件刚度和钢轨振动特性之间的关系。依据单自由度隔振系统的......
基于周期结构原理的钢轨振动模型能够考虑钢轨截面变形对振动的影响,本文给出了该模型的理论基础,并给出了算例.......
为研究同时采用约束阻尼降噪和动力吸振2种措施的调频约束阻尼钢轨在高速运营条件下的降噪性能,利用有限元法建立钢轨-吸振器有限......
近年以来,车轮多边形磨耗已成为轮轨关系领域研究的难点问题,随着高速铁路的迅速发展,列车的运行速度和轴重不断提高,目前车轮多边......
钢轨的振动对列车行驶的稳定性和舒适性有着重要影响。文章结合时域与频域分析方法,通过无砟轨道钢轨振动试验,利用LabVIEW程序语......
软土区地铁隧道结构在列车荷载作用下,工后沉降问题已引起广泛关注,而考虑不均匀沉降下的轨道动力特性实测研究却未见报道。以浙江......
利用配有温度箱的万能力学试验机,结合温频等效原理与 WLF 方程的分数阶 Zener 模型,测试与表征 Vossloh300钢轨扣件弹性垫板随频......
北京地铁剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,经调查和测试分析发现：剪切型减振器扣件轨道系统在200~400Hz频段内的轮轨共振......
建立一般弹性扣件、粘结板式弹性扣件和轨道减振器扣件下的轨道模型,用有限元法模拟分析列车移动荷载作用下,不同扣件刚度、不同行......
