车轮多边形相关论文
车轮多边形磨耗会恶化轨道车辆振动环境，导致结构部件的共振疲劳失效，严重威胁行车安全。为研究地铁车辆车轮多边形磨耗的形成机理，开......
齿轮箱体作为高速列车传动部件中最为主要的零部件之一,近年来有部分列车由于长时间运行,随着运行环境的恶化,在各种高频激励条件......
车轮多边形演变会影响动车组运行安全，为研究其演变过程以及对车辆振动行为的影响，对国内某动车组车轮进行实际廓形测量和分析。基于......
对地铁车辆踏面修形器背板出现的早期疲劳裂纹进行了材料理化分析和线路振动测试，结果表明，车轮存在5阶多边形并引起踏面修形器45 Hz......
基于谐波函数方法来描述车轮多边形，建立地铁车辆动力学仿真模型；分析多边形幅值、阶次对不同速度等级下车辆的动力学性能影响；结合动......
车轮不圆顺是列车运营过程中常见的一种缺陷形式,其会加剧轮轨之间的相互作用,从而使车辆系统部件产生强烈的振动。在这种振动下,......
随着我国高速铁路运行里程的持续增长、运行线路的复杂化及列车运行速度的不断提高,轮轨周期性磨耗现象愈发突出,导致轮轨冲击加剧......
我国高速铁路在长期运营过程中,出现车轮高阶多边形和钢轨波磨等短波轮轨不平顺导致扣件弹条疲劳断裂的问题,严重影响弹条服役寿命......
高速铁路长时间运营，经常发生车轮多边形磨耗，并伴随钢轨波磨，两种损伤形式对列车运行特性的综合影响有待深入研究。采用简谐函数法建......
为了准确识别高速列车车轮多边形状态以及磨耗幅值,提出了 一种改进的聚合经验模态分解(EEMD)与魏格纳-威尔分布(WVD)相结合的随机......
地铁发展在我国城市轨道交通建设中起到至关重要的作用。车轮多边形是铁路车辆较为常见的问题,对轨道车辆部件产生损伤。转向架构......
国内某列动车组的车轮存在18阶和19阶的车轮多边形,为研究车轮多边形对车辆振动行为的影响,对该车进行了线路跟踪试验,对关键部件......
随着高速列车不断优化和发展,其在速度方面有很大的提升,加剧了轮轨振动,导致车轮多边形以及钢轨波磨现象普遍存在于运营现场,使得......
文章针对地铁车辆在长期服役过程中产生的轮轨异常振动问题,从直接影响轮轨关系的轨道不平顺、车轮多边形和钢轨波磨三个方面入手,......
机车车轮的多边形化会在轮轨接触的位置引起异常振动,通过轴箱振动加速度的时频特征可以检测出这种异常振动,从而实现对车轮多边形......
为更深入全面了解高速列车系统动力学研究现状,综述了高速列车动力学性能对车辆运行稳定性、安全性和平稳性的影响,总结了列车安全......
车轮多边形磨耗是高速铁路车轮非圆化的一种常见形式,会加剧轮轨之间的冲击振动和磨耗,严重影响旅客乘坐的舒适性,威胁列车行车安......
随着列车的车速不断提高,车轮与钢轨之间的相互动力作用越来越大,车轮多边形问题日益突出,会导致轨道各层结构的振动突出,危及行车......
随着我国高速列车运营时速的不断提升,轮轨之间的作用力愈加强烈,加剧了轮轨间的磨耗,不仅会影响列车的动力学性能,而且还降低列车......
高速铁路运行速度快、运量大,长期运行的铁路车辆在轮轨相互作用下产生车轮磨耗,其中某些车轮产生有明显谐波阶次的多边形磨耗,车......
随着城市轨道交通的快速发展,地铁车辆车轮多边形磨耗现象日益突出,车轮多边形磨耗不仅会加剧轮轨间相互作用力,引起车辆振动和噪......
齿轮传动因效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等诸多优点被广泛应用在机械、航空航天、船舶、轨道交通等各大领域,是动力传递的......
随着我国高速铁路网的建设和车辆运行里程的快速增加,动车组在实际运营过程中发生了不同程度的动力学与疲劳强度问题。最典型的就......
针对内燃机车活塞厚大部位基体组织中珠光体含量不迭标问题,对比分析了不同热处理工艺对球墨铸铁件厚大部位珠光体含量的影响,研究......
针对某类型电力机车车轮存在严重的非圆形现象,结合有限元方法和多体动力学的思想,建立了机车刚柔耦合的动力学模型.并分析了在车......
高速列车车轮多边形磨耗是我国高速列车自2008年开行以来出现的最严重的问题之一,直接影响到高速列车的运行安全.利用高速轮轨滚动......
我国高速铁路处于快速发展阶段，随着高铁的持续运营，轮轨磨耗程度、运用状况偏离设计范围，在车轮与钢轨接触的圆周处会出现不同阶数的......
介绍了机车轮轴驱动系统试验台的主要结构,对试验台的主要组成电气系统、机械系统和测试系统进行了描述,最后对试验台的技术参数以......
随着一线和二线城市人口的增多,交通拥堵问题越来越严重。因此交通工具也越来也越受到人们的关注,尤其是公共交通设施更是与人们的......
针对高速列车车轮高阶多边形磨耗问题,基于切削切痕机理,以计算、分析动车组动力学测试数据为出发点。分析、总结了现有车轮高阶多......
我国铁路进入到快速发展阶段以来,高速动车组备受关注。随着运营速度不断提高,高速列车在运行中的安全性、可靠性问题更加突出,其......
车轮多边形问题广泛存在于国内外各类轨道交通车辆中。车轮多边形会加剧轮轨作用力,增大车内、外噪音,降低车辆、轨道结构中各部件......
我国高速铁路行业如今迅速发展,随着运营速度的不断提高,随之而来的高速列车行驶安全性和可靠性问题尤为突出,其中车轮多边形问题......
本文以研磨子对车轮踏面的修形效果为研究对象,通过恒速的试验工况,测试研磨子及车轮踏面的变化状态.主要对车轮多边形粗糙度、踏......
列车车轮多边形是铁路车辆中最常见的车轮失圆现象.车轮多边形是车轮在圆周方向出现不均匀变化的现象,会引起轮轨冲击荷载,从而严......
利用1∶1高速轮轨关系试验台进行的踏面清扫器研磨子消除车轮多边形的有效性试验表明,踏面清扫器研磨子对车轮多边形的消除效果较......
针对日益突出的车轮多边形问题,为保障车辆通过曲线线路时的运行安全,以某型机车为研究对象,应用ANSYS与SIMPACK联合仿真建立考虑......
车轮多边形是高速列车运行过程中常见的磨耗现象,该现象使轮轨作用力增大,齿轮箱持续异常振动,并会影响其疲劳寿命。为研究高速列......
为研究车轮镟修工艺对动车组车轮多边形的影响,对落轮镟床和不落轮镟床2种车轮镟修方式进行对比分析。其中不落轮镟床采用2个摩擦......
通过现场测试,并按相关标准规定对测试结果进行了分析,明确了列车以300km/h匀速运行时车体内外振动噪声的动态特性。试验中发现观......
通过车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,研究不同阶次车轮多边形磨耗的安全限值。车辆-轨道动力学模型中考虑了构架、轮对、轴箱以及轨......
针对动车组车轮多边形磨耗愈发严重的问题,基于车辆-轨道耦合动力学模型、轮轨接触模型、Archard磨耗模型和循环迭代模型,建立车轮......
车轮多边形会造成轮轨冲击,对车辆、轨道零件造成破坏,严重影响列车运行的安全稳定性。以CRH3型车作为研究对象,建立动力学仿真模......
当列车高速运行时,车轮多边形会导致高频轮轨冲击,对车轴、车轮、钢轨等轨道-车辆系统零部件疲劳寿命产生极为不利的影响。本文基......
首先基于刚柔耦合理论,考虑了轮对、轴箱和构架的柔性,建立了动车组车辆刚柔耦合动力学模型;然后又通过模态叠加法建立了轨道的动......
针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车......
轨道车辆作为交通运输的重要载体,随着其运营速度的不断提升,由轮轨相互作用导致的轮轨周期性磨耗—车轮多边形磨耗和钢轨波磨现象......
