阻尼匹配相关论文
作为高精加工技术的主要载体，精密卧式加工中心需具备良好的静态、动态和热特性。阻尼作为影响精密卧式加工中心动态特性的主要因素......
为保证汽车在复杂路况上行驶的舒适性和安全性，本文设计了阻尼可调减振器，对其结构与工作原理进行了分析，主要零部件进行了设计，阻尼特......
对微机械陀螺振动式陀螺的频率和阻尼特性进行了分析和模拟．以设计的一种微机械陀螺为模型，对其驱动和检测方向的阻尼力系数进行了计......
对振动式微机械陀螺的带宽特性进行了讨论,以设计的一种带解耦结构的振动式微机械陀螺为模型,利用数学工具软件MATLAB对其进行了带......
悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称,是现代汽车上重要的总成之一,其性能对汽车的行驶平顺性和操纵......
为了使车辆满足平顺性要求，对车辆悬架系统阻尼匹配进行了研究，建立了最佳阻尼比设计方法及减振器速度特性分段线性数学模型。以此模......
文章针对现有瞬变电磁发送机精确匹配阻尼电阻技术的不足,分析了发射线圈分布参数模型;得到了达到临界阻尼响应时所需阻尼电阻阻值......
阻尼匹配是制约车辆悬架系统减振器设计的关键问题.以某轻型卡车为研究对象,利用MATLAB软件建立了悬架阻尼优化设计的半车模型.采......
为优化某轻卡乘坐舒适性,首先对悬架系统的刚度、阻尼匹配过程进行了分析总结,给出了悬架刚度、阻尼的匹配流程。然后针对某些受开......
钢板弹簧及减振器作为重型卡车悬架系统重要的弹性元件及阻尼元件,能够有效缓和路面冲击,衰减车身振动,从而改善车辆的行驶平顺性......
为了在不同行驶工况下有效提高车辆悬架的动态性能,本文结合空气悬架及电磁式悬架作动器的工作特点,设计了一种基于空气弹簧和滚珠......
节流阀片厚度是减振器的关键参数，决定和影响减振器的阻尼特性。利用车辆参数和平安比，得到了减振器分段线性阻尼系数，建立了与车辆最......
在汽车行驶过程中，路面不平度或制动、转弯等工况会导致车身较剧烈的振动，从而使乘客感到不舒适或者货物遭到损毁。悬架减振器是汽车......
半主动悬架作为汽车悬架发展的主要方向,具有良好的性价比。对于阻尼可控半主动悬架,阻尼的匹配对悬架系统至关重要。文章从保证汽......
