隔离段相关论文
冲压旋转爆震发动机（Ramjet Rotating Detonation Engine,RRDE）是一种基于爆震燃烧的新型推进装置,发动机工作时以进气道捕获的空气......
冲压旋转爆震发动机作为一种使用爆震燃烧作为组织燃烧方式的新型推进系统,具有更高的理论热循环效率以及更紧凑的结构,在未来的发......
为了满足在宽来流马赫数范围内进行高性能飞行工作的要求，双模态超燃冲压发动机需要在不同的来流马赫数下采用不同的模态进行工作，因......
双模态超燃冲压发动机在宽速域飞行时,低马赫数下易发生进气道不启动,宽马赫数下模态转换难以平稳实现是目前工程上面临的两个重要......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要部件,它位于进气道和燃烧室之间,有两个重要的作用:一是隔离进气道和燃烧室间的相互干扰,以便提......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要气动部件,位于进气道与燃烧室之间,主要作用是防止燃烧室的压力脉动向上游传播导致进气道的不起......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要组成部分。在实际流动过程中，即使隔离段进出口始终维持定常状态，隔离段内的激波串也会产生一定频......
为了探讨非对称来流下矩形隔离段内动态压力特性,用直联实验方式以及动态压力测量技术进行了试验,并用统计分析方法分析了数据.实......
隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时,它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室高压干扰进气道,......
从基于雷诺平均的N S方程出发 ,采用有限体积方法离散控制方程 ,数值模拟了三维超声速隔离段湍流内流场。计算中采用了二阶OC TVD......
用Ma =5 3的风洞实验和数值模拟研究了高超三维侧压式进气道后的隔离段流动特性。隔离段的长高比为 8。实验结果表明 ,位于进气道......
隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时,它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室工作对进气道干......
文中采用TVD二阶迎风格式,k-ωSST双方程湍流模型,对二元混压式高超声速进气道/隔离段粘性流场进行了数值模拟,并分析了出口反压及......
为研究吸气式脉冲爆震发动机反压的传播规律,以一种特殊构型的隔离段与长径比为20的爆震室构成的发动机流道作为基准模型,并选取4......
进气道／隔离段装置是双模态冲压发动机的关键部件，在为发动机提供足够的空气流量的同时，还要有良好的起动特性和良好的出口流场品质。......
隔离段出口反压,气流温度和传热都影响激波串的位置,长度和隔离段的性能。采用实验方法和数值方法对均匀来流情况下具有不同隔离段......
隔离段作为双模态超燃冲压发动机的重要部件，除了可以隔离进气道和燃烧室的相互干扰外，还在超燃冲压发动机模态转换中扮演着重要的角......
隔离段人口来流马赫数影响着激波串的位置、结构和隔离段的性能。采用数值方法对不同来流马赫数情况下的二维隔离段内流场特征进行......
结合燃烧室工作稳定性的问题，采用FLUENT6．2软件对轴对称等截面隔离段的内流场进行了数值模拟，分析了当来流马赫数Ma=2时通过改变反压......
本文通过数值模拟分别研究了出口反压、进口马赫数、进口附面层厚度、长高比、扩张角等对隔离段流动特性的影响。结果表明：出口反压......
隔离段内流场波系结构对超燃冲压发动机进气道的启动起着重要的作用,它是衔接进气道和燃烧室的桥梁。采用二维耦合隐式NS方程和RNG......
基于传统的“等压面假设”理论,建立了RBCC发动机主火箭的引射性能分析模型,研究了主火箭总压与RBCC发动机的匹配性。研究结果表明......
为研究双模态超燃冲压发动机的燃烧室一隔离段共同工作过程，分析不同模态下燃烧室对隔离段的性能需求，在基于集总参数方程的超燃冲压......
不同构型的微型涡流发生器对提高进气道/隔离段性能所产生的效果不同。采用数值模拟方法研究来流马赫数为2.0条件下,五种叶片式微......
用N-S方程和RNG k-ε紊流模型计算了RBCC用侧压式高超音速进气道三维内流场,重点分析了马赫数对流场的影响.从出口截面上气流参数......
为了提高脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）工作的协调性。试验获得汽油／空气混气点火延迟时间约为3．6ms，缓燃向爆震转变......
利用西北工业大学电阻加热超声速燃烧室直连式实验设备，针对自行设计的超声速燃烧室模型，在燃烧室入口马赫数Ma=2.0、入口流量m=0.73......
对2 Ma均匀来流条件下大长径比L/D=17.5的等直圆截面隔离段内流场进行了数值模拟。研究了在不同背压和不同壁面粗糙度的条件下,隔......
使用有限差分法，TVD二阶迎风格式，Baldwin-Lomax湍流模型，对二元混压式高超声速进气道设计状态和非设计状态的粘性流场和性能进行了数......
用N-S方程模拟了一系列典型二元高超声速进气道内压缩通道及隔离段模型，模拟发现内压缩通道及隔离段增压比、温升比和总压恢复系数......
针对超燃冲压发动机隔离段实际工作中,前方进气道唇口激波及肩部膨胀波对其性能的影响,采用真实入口条件隔离段简化模型,研究隔离......
利用Fluent仿真软件。对二维混压式高超音速前体／进气道在设计状态和非设计状态下的性能和流场进行了计算。分析表明，进气道在设计状......
在隔离段入口马赫数2．0条件下对二维中心线偏置隔离段流场进行了数值计算，并与直隔离段结果进行对比，分析了两种偏置方式对隔离段流场......
分析了超长工作面自然发火的防治特点,介绍了南屯煤矿73上21综放工作面在停产待搬迁期间,采取的均压、压注氮气、注液态二氧化碳、......
本文使用一维模型和定比热假设，对超燃发动机在超声速状态下的几何截面的设计及在固定几何截面如何调节气动热力(燃烧速率，喷射位置......
为探讨超燃冲压发动机隔离段内激波串受迫振荡区域壁面压力脉动特性,用非对称马赫数1.98的隔离段直连实验研究了低频周期性的脉动......
为了提高超燃冲压发动机隔离段耐反压能力以及缩短其长度,在前期后掠斜楔数值研究基础上,设计了一种带后掠斜楔的隔离段,斜楔放置......
以超燃冲压发动机等截面隔离段内部流动阻力特性为研究背景，以数值模拟和实验测量为研究手段，研究马赫数2．5来流条件下，平板流动和带激......
采用耦合的双分布函数格子Boltzmann方法模拟超燃冲压发动机中隔离段的流动.计算结果反映了隔离段内流场的基本结构,表明LBM在隔离......
隔离段内激波串的产生和发展以及激波／附面层相互干扰现象是极为复杂的，有效地进行激波串的组织是研究隔离段的关键所在，而其性能的好......
针对超燃冲压发动机隔离段实际工作中,前方进气道唇口激波及肩部膨胀波对其性能的影响,采用真实入口条件隔离段简化模型,研究隔离......
在隔离段中放置隔板，可以在满足气动性能的前提下缩短隔离段的长度。采用数值计算的方法对带隔板的二维隔离段与不带隔板的隔离段性......
利用Carroll的试验数据验证了数值方法的有效性之后，对二维等截面弯曲管道中激波串的特性进行了数值模拟试验，研究了管道弯曲对激波......
这里利用计算流体力学软件Fluent,采用K-ε湍流模型,近壁面采用非平衡壁面函数方法处理,控制方程的离散采用二阶迎风格式,对隔离段......
本文围绕高超声速进气道启动过程及不启动状态流场结构这个中心,突出对大规模分离区的分析、比较这个主题,对二维高超声速进气道的......
《续录》（四）继（一）、（二）之后，仍属《续录》的第一区块———立式压缩机。２１瑞士布克哈德（Ｂｕｒｃｋｈａｒｄｔ）机械制造公司的立式压缩机（１）概况布克哈德是世界范畴......
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高超声速推进技术是国际前沿的研究热点,其中双模态超燃冲压发动机技术的发展受到极大关注。隔离段作为双模态超燃冲压发动机的重......
