scramjet相关论文
Hypersonic airbreathing propulsion is one of the top techniques for future aerospace flight, but there are still no prac......
介绍三维进气道和超声速燃烧冲压式喷气发动机(SCRAMJET)模型一项实验研究的结果.Scramjet模型由进气道和燃烧室组成,此模型组件的......
The scramjet, which is the propulsion of hypersonic vehicle, has become the focus in many military developed countries. ......
开展了高超声速飞行器机身／超燃冲压发动机一体化设计方法的研究。以多目标遗传算法为优化方法，采用一维流动模型计算性能指标，对机身......
在来流总温1085K、进口马赫数2.0下开展了煤油燃料超声速燃烧试验,使用高速摄像观测了火焰的形态和结构,采用平面激光诱导荧光技术......
隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时,它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室工作对进气道干......
对台阶和凹腔组合的超燃冲压发动机燃烧室结构进行了数值模拟分析。在冷态流场中，分析了组合结构流场特性和激波特点，同时对以氢气为......
文中采用TVD二阶迎风格式,k-ωSST双方程湍流模型,对二元混压式高超声速进气道/隔离段粘性流场进行了数值模拟,并分析了出口反压及......
文中在超燃冲压发动机燃烧室直连式实验设备上，对超音速燃烧室模型进行（Ma=2．O）冷流实验研究，比较了不同的来流条件、不同的隔离段长高......
采用试验研究的方法．在模拟飞行高度25km、来流马赫数6的情况下．在直连式试验台上对超燃冲压发动机燃烧室压力影响因素进行了初步研......
对在高超声速冲压发动机燃烧实验研究中，使用燃烧式加热器得到高焓、高压、高超音速气流时，实验介质中带入的水组分进行了模拟计算。......
利用电弧加热器提供超燃冲压发动机地面模拟试验的纯空气流场,需要在前电极与喷管之间由冷气混合室加入冷气以降低电弧加热气体的......
在超燃冲压发动机实验中，燃烧室出口气体成份及分布是衡量燃烧情况的重要依据。笔者采用探针取样一色谱分析的方法，对于直联式超燃实......
应用表面油流和压力测量实验技术，辅助计算模拟手段，考察了两种不同形式的中心支板对侧压式进气道流场特性的影响。结果表明：进气道内......
以超燃冲压发动机为动力的飞行器,由于飞行速度的增加,气动加热增强,而且在高马赫数范围内,冲压发动机燃烧室的滞止温度也是很高的......
利用飞行器和发动机研究成果，设计了能在0600mm脉冲燃烧风洞开展试验研究、基本满足推阻平衡要求的缩比机体／推进一体化飞行器模型，利......
为研究超声速燃烧室中凹槽火焰稳定器的流动特性,对来流马赫数2.0条件下各种构型的凹槽流场进行了试验研究。得到了不同几何构型凹......
针对脉冲风洞超燃冲压发动机试验要求燃料供应快速、稳定、精确的特点,设计了一套燃料供应系统,可多油位多时序高精度地实现试验模......
针对超声速气流中液体横向射流的空间振荡分布特性开展试验研究,建立射流/喷雾在纵向和三维空间内的振荡分布预测模型。试验在Ma2.......
Ｈ２／Ａｉｒ在两种不同的燃烧室尺寸、七种燃烧喷注方式下进行了系统的超声速燃烧实验。实验空气的滞止温度在２０００Ｋ左右，滞止压力１￣１．４ＭＰａ，总流量２ｋｇ／ｓ，燃烧室进口马......
笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性.氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流......
为分析在电弧加热器上进行的超燃冲压发动机再生冷却热结构试验的热交换，用了准三维的热分析工具和三维内流场CFD计算平台来作为分......
采用电阻加热的连续式实验设备，在燃烧室进口气流为高温纯净空气、马赫数Ma=2、总温Tt=1000K，总压Pt=0．8MPa条件下，进行了不同当量油气......
对带凹腔结构的燃烧室二维甲烷燃烧流场进行了数值模拟。采用迎风3阶精度MUSCL格式求解二维含组分守恒N—s方程，湍流模型采用剪切修......
主动冷却陶瓷基复合材料结构技术是一种新型热防护技术,它综合了耐高温材料与冷却结构各自优势,可显著提高构件热容限,降低单位质......
采用二阶迎风差分格式、RNGk-ε湍流模型及乙烯/空气八组分九反应化学反应模型,针对单台阶单面扩张、单台阶双面扩张、双台阶单面......
针对超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道采用斜激波压缩方法设计总压损失较大的问题,采用等熵压缩的方法对进气道下壁进行了流线......
针对高超声速进气道内的复杂流动特性,以某型高超声速进气道为研究对象,利用商业CFD软件对其内外流场进行了二维数值模拟。得到了......
在氢氧加热脉冲风洞上,对超音速燃烧室在进口2Ma、总温960-1 420 K条件下的碳氢燃料的点火和火焰稳定进行了实验研究。在直连式超......
采用主动冷却方式对超燃冲压发动机进行热防护是解决其长时间工作的有效措施。针对超燃冲压发动机燃烧室恶劣的热环境,设计了一种......
采用FLUENT软件模拟加热器掺混段三维流场,检验所设计的加热器出口流场是否达到预定的设计要求,计算结果表明加热器出口流场满足设......
高超声速飞行试验中，各种随机干扰直接影响“平坦型”弹道的实现，影响高空环境下超燃冲压发动机的工作性能，因此文中进行了弹道参数散......
数值模拟了超燃冲压发动机模型燃烧室中煤油在空气中的蒸发与掺混特性,分别计算了煤油温度、煤油液滴直径、雾化角等射流参数的影......
建立了机身/推进系统一体化高超声速飞行器冷却性能分析模型,分别计算了等高度飞行和等动压飞行条件下的机身/推进系统一体化高超......
利用氢氧燃烧加热脉冲风洞,探索了在超音速燃烧室进口Ma=2、总温T0=960～1 420K条件下.使煤油实现点火和稳定燃烧的方法。分别使用火......
采用二维数值模拟方法,详细探讨了高超声速飞行条件下唇缘钝化对进气道气动特性的影响,给出了唇缘钝化前后进气道在设计与非设计状......
利用高速摄影对激波诱导点火及流场内部的燃烧流动过程进行了观测，对不同时刻的流场火焰分布进行了比较分析，结果表明：支板和斜坡所产......
为了评估燃烧加热器污染组分对超燃冲压发动机燃烧室燃烧性能的影响，采用CFD软件分别对纯净空气和污染空气来流条件下的燃烧室流场......
为研究不同来流马赫数、进气道出口反压、攻角以及壁面温度等参数对进气道内流特征及性能的影响，利用Fluent软件对超燃冲压发动机进......
结合燃烧室工作稳定性的问题，采用FLUENT6．2软件对轴对称等截面隔离段的内流场进行了数值模拟，分析了当来流马赫数Ma=2时通过改变反压......
液态煤油高热值、高密度，还容易储存、便于携带，在飞行Ma数小于8的飞行条件下，煤油是超燃冲压发动机的理想燃料，如何实现煤油在超声速......
为揭示冲压发动机燃烧室再生冷却结构参数对煤油流动换热的影响,实现对结构参数的优化,以单根再生冷却通道为研究对象,在通道总数......
文章采用有限体积法,求解包含组分方程的雷诺平均N-S方程,对采用乙烯燃料的超声速燃烧室流场进行了数值模拟研究。研究表明:在超声......
本文通过数值模拟分别研究了出口反压、进口马赫数、进口附面层厚度、长高比、扩张角等对隔离段流动特性的影响。结果表明：出口反压......
构建了包括前体／进气道、燃烧室、尾喷管／后体的全流道超燃冲压发动机性能计算程序和优化设计平台，对性能计算程序的适用性进行了验证......
随着太空开发和新的军事战略发展要求的提出，高超声速飞行已成为当前倍受各国关注的技术领域。简要介绍了高超声速飞行的概念，重点介......
基于一种以PMMA固体燃料的超燃冲压实验发动机的试验,进行数值计算研究。结合结构特性与计算精度选用结构化网格技术、压力基耦合......
对超音速燃烧室内各种构型的凹槽流场进行了数值模拟，研究了凹槽的后壁面斜角、凹槽长高比及凹槽前后壁面高度比等参数对凹槽流场的......
根据国外研究机构的直连式试验数据，设计了固体燃料超音速燃烧室模型，建立了超音速燃烧数值计算的数学模型，通过数值模拟获得了超音速......
进行了固体燃料超燃冲压发动机实验研究,并成功进行了点火和燃烧实验,包括固体碳氢燃料超音速燃烧试验和聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）超音......
