超燃冲压发动机相关论文
高超声速飞行器技术经过多年的发展,超燃冲压发动机热防护技术已成为限制其长时间飞行的关键因素之一。同时未来高超声速飞行器还......
发展高超声速飞机是美国获取可重复使用远程高超声速运输能力的重要途径。根据21世纪以来美国高超声速飞机发展理念、技术路线、项......
为解决硼基贫氧燃料固体火箭超燃冲压发动机补燃室内硼颗粒超声速点火燃烧难题，设计制造了在超声速燃气射流掺混区域开设观察窗的点......
为探究超燃冲压发动机并联TBCC排气系统在模态转换过程中的动态特性，对某卧式布局并联TBCC排气系统及飞行器后体开展模态转换过程的......
对超燃冲压发动机流动和燃烧特性的研究离不开速度测量技术的发展和应用。在众多速度测量技术中,羟基分子标记测速（Hydroxyl taggin......
结合美俄在高超声速武器研制方面的最新动态,系统梳理了美俄在高超声速导弹、高超声速飞机、天地往返可复用空天武器、高超声速飞......
以模型超燃冲压发动机为研究对象,该文设计了一种边界层燃烧装置,基于考虑边界层转捩的四方程Transition SST湍流模型,化学反应动......
数值计算方法、物理模型和计算硬件的进步极大地促进了超燃冲压发动机仿真的发展,基于内外流一体化仿真的数值飞行技术已日渐成熟......
流体壁面剪应力（Wall shear stress）又被称为摩阻应力,是流体力学的基本参量之一。它的有效测量是精确掌握摩擦阻力的基础,也是判断......
随着各国对超燃冲压发动机的研究不断深化,超燃冲压发动机的研究逐步走向工程化的阶段,各国对超燃冲压发动机的研究重点逐步转向对......
本文通过数值计算和实验研究,对再生冷却超燃冲压发动机煤油喷嘴流量进行了系统全面的研究,给出了煤油在亚临界压力下液相、气液两......
进气道整流罩作为保护超燃发动机内流道的精密部件以及降低气动变化带来的控制难度的部件,目前较广泛地被应用于各型号的高速飞行......
为提升针对高马赫数发动机的模拟能力,对计算方法进行了可压缩性修正,并针对飞行Ma12条件下超燃冲压发动机进行了多状态三维数值模......
燃烧室流动壅塞导致的不启动现象是以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器安全飞行的重大威胁之一,目前国内外关于流动壅塞问题......
吸气式高超声速飞行在空间运输和国家空天安全领域具有极高价值,超燃冲压发动机是其核心动力装置.目前飞行马赫数4.0～7.0超燃冲压发......
面向高马赫数超燃冲压发动机推阻性能测量需求,基于FD-21高焓激波风洞,建立了基于自由飞原理的发动机模型推阻测量技术,创新引用了......
在发动机控制系统设计中，为了缩短设计周期、降低研发成本，需要建立面向控制的、较为精确的、实时性高的超燃冲压发动机性能计算模型......
为了解超燃冲压发动机引导点火过程中燃烧流场截面参数分布特征和传播规律,利用激光吸收光谱技术对氢气引导煤油燃烧过程进行测量......
超燃冲压发动机发展60多年来,虽然取得了很大的进步,但是对其推力大小的理论评估是一个没有很好解决的问题.超燃冲压发动机的推力......
随着组合发动机在可重复使用的高超声速飞行器中广泛应用,组合发动机转级马赫数的选择对于飞行系统的整体性能至关重要.使用飞行仿......
燃料作为冷却剂的再生冷却被认为是碳氢燃料超燃冲压发动机最佳的冷却方式。然而随着发动机飞行马赫数的提高和发动机可重复使用需......
本文以超燃冲压发动机中的液体燃料射流为研究对象,以实现超声速气流中液体燃料射流喷注、雾化、混合、蒸发及燃烧完整过程的数值......
超声速燃烧冲压式发动机（超燃冲压发动机,Scramjet）是高超声速飞行器的核心组件,在国防、航空航天领域具有着十分广泛且重要的应用。......
为对超燃冲压发动机再生冷却通道进行设计和改良,提出了U型冷却通道这种往返式流道的通道结构,并针对传统的同向流道和U型通道分别......
通过对三维单凹槽两段扩张的超燃燃烧室进行三维大规模并行数值模拟,重点探讨了注油分布对超燃燃烧室燃烧性能的影响.燃烧室入口马......
基于室温氢气驱动激波风洞实现总压28MPa,总焓4.7MJ/kg,名义马赫数10超声速空气自由来流模拟,开展二维超燃冲压发动机自由射流点火......
为探索气流角畸变对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响,开展了喷管在单一气流角畸变和耦合畸变进口条件下的数值模拟研究.首先简要介......
以高超声速超燃冲压发动机为对象,研究弹性支承情况下发动机模态频率特性.建立了弹性支承发动机的有限元模型,分析了单点弹性支承......
超燃发动机燃烧室一般为薄壁矩形截面,长度方向带有沟槽、斜坡等结构,不易采用钎焊构造。本文对其夹层进行主动冷却容易产生受压变......
本文基于反应流针对不同台阶高度的超燃冲压发动机中超音速燃烧室开展数值模拟，研究在不同的台阶高度下其对燃烧室速度场和燃烧效率......
通过数值模拟和风洞实验研究了带隔离段的两种高超三维侧压式进气道,进气道侧压缩角为6度,前缘后掠角45角,顶板压缩角分别为4度和8......
双模态超燃冲压发动机燃烧室实验研究是获得其性能参数的主要方法.对所设计的双模态超燃冲压发动机燃烧室模型进行了飞行马赫数5的......
依据以色列的一种固体燃料超燃冲压发动机的实验研究进行数值模拟以期建立较为合理的数值计算模型。使用数值模拟软件分别对超燃冲......
为了改善高超声速进气道在宽马赫数工作条件下的性能,数值模拟分析了一种二元高超声速变几何进气道的设计与调节规律。通过旋转唇......
针对一种采用新型压升规律的曲面压缩面所设计的高超弯曲激波二维进气道，利用数值模拟方法研究了6种不同长度平板发展而来的非均匀......
为增强超燃冲压发动机中液体燃料的雾化过程，提高与来流空气的混合效率。本文提出对液体射流添加一定幅度速度震荡的喷注方案，并对这......
本文采用试验研究的方法,研究以凹腔支板一体化燃烧室为基本结构的模型发动机在自由射流风洞中的性能,试验主要测量发动机的壁面压......
采用计算流体力学方法对二维及三维超燃冲压发动机燃烧室流场进行了模拟，燃料为氢气，并与试验测试结果进行了对比，采用有限速率化学反......
由于对前后流场的良好匹配特性,方转圆进气道逐渐发展成为近年来的一个研究热点.基于此,采用流线融合技术设计了以方转圆进气道超......
提出了一种新型内收缩进气道设计方法.基于马赫数分布可控的轴对称基准流场,在指定进口型线水平投影为椭圆的条件下,采用流线追踪......
对于二、三元进气道后接的圆形隔离段,入口流场附面层沿周向具有非均匀性,这种非均匀性对隔离段抗反压性能具有显著干扰,本文针对......
使用数值方法、选用k-ωSST湍流模式求解了RANS方程.针对影响超声速冲击射流的三个重要影响参数:冲击角θ、冲击高度h/d以及出口反......
高超声速进气道中唇口激波入射进气道肩部附近产生复杂的激波/边界层干扰,给壁面带来脉动压力载荷.为研究进气道下游燃烧室反压对......
