能量吸收装置相关论文
从基于地面再生能量吸收系统的地铁车辆实际运用需求出发,分析了车载过渡电阻的功能原理,结合某地铁车辆牵引及电制动特性曲线,以......
近年来,碰撞事故不断增加,抗暴结构的抗力要求不断提高,吸能装置的研究和应用引起了人们的足够重视.本文通过不同材料、不同排列方......
目前,地铁牵引供电主要采用 750V 和 1500V 直流供电制式。整流方式一般为 24 脉波二极管整流,其能量只能单向传输,输出特 性不可......
本文采用数值仿真的方法研究了扇形可展开吸能结构的单个胞体在轴向准静态压溃下的吸能特性.可展开吸能装置安装在飞机的机腹位置，......
根据庞巴迪运输部德国车辆制造有限公司 (DWA)轻轨车设计开发、车体模型制作与试验等课题研究情况 ,进一步介绍如何实现车体轻量化......
1.引言 在现代世界上,各种车辆、船舶、飞行器的数量越来越多,速度越来越快,碰撞事故也随之日益增加,每年都要造成严重的生命和财......
高速磨削时,砂轮若发生爆炸,则大能量的砂轮碎版迅速通过护罩传至砂轮架,因此在砂轮罩内部安装能量吸收装置以保护操作者和机床。......
一、工程背景当今世界上,各种车辆、船舶、飞行器的数量越来越多,速度越来越快,碰撞事故也随之日益增加,这不能不引起世界各国的......
甲壳虫外壳有着精巧复杂的构造。该文参照甲壳虫外壳中层间芯柱的微结构,设计出几个模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件分析其耐撞性和抗......
提出了将新型的能量吸收装置用于桥墩意外碰撞事故的防护，设计了装置的一种形式，并初步论证了其可行性。
A new type of energy abs......
对城市轨道交通车辆再生制动能量回馈装置进行仿真研究,该再生制动能量吸收仿真系统可以准确的预测能量吸收设备参数调节的趋势,能......
地铁制动过程传动电机中会产生大量的电能，如果没有采取消耗电能就会回馈到地铁接触网中，造成地铁接触网网压升高而危害整个系统......
铁道车辆主动防护技术不能绝对避免列车发生碰撞事故,而消极安全碰撞技术已在国外的一些机车车辆和城市轨道车辆上成功地得到了应......
该文研究制定了高速动力车车体计算条件和评定标准,确定了车体强度计算空气动力作用的载何及较全面、合理的计算工况和计算载何;对......
首先概述逆变回馈装置的工作原理和电气组成.然后具体介绍低压逆变回馈型和中压逆变回馈型再生制动能量吸收装置.接着利用软件搭建......
城市轨道交通车辆电制动过程中会向线网反馈电能,当线网电压过高无法继续吸收时,利用车载制动电阻吸收电能.本文简单介绍了电阻吸......
基于单个弹-塑性圆环受阶跃载荷作用的的载荷-位移关系,将弹-塑性串接圆环系统等效为弹-塑性质量弹簧系统,研究了这一系统受强烈冲......
For the safety protection of passengers when train crashes occur, special structures are crucially needed as a kind of i......
对目前国外使用的再生制动吸收装置类型进行简要介绍和比较，并且对我国首次投入运行的重庆轻轨再生制动能量吸收装置的基本工作原理......
北京地铁车辆装备有限公司，是城市轨道交通车辆的专业化修造企业。公司具有城轨车辆投标企业资质和高新技术企业资质。主要经营城市......
研究目的：随着我国城市轨道交通的不断发展,中低速磁悬浮交通由于有极强的竞争力,将会在中低运量城市和旅游景区得到广泛应用。鉴于......
基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、......
为了解决调整动力车低御冲击、碰撞等强栽作用、吸收和消散碰撞能量、，提出了一咱由圆管单元构成的结构作为高速动力车碰撞能量吸收......
固体金属泡沫材料展现出了许多不同寻常的物理及机械方面的综合性能，这使得它们在许多工程应用领域都极具吸引力。例如。当用作结构......
日前，新风光科技股份有限公司技术总监郭少明荣膺“第二届石油化工电气技术大会和化工电气专家组成立大会”化工电气专家组成员。作......
在地铁运行过程中,再生制动能量吸收装置得到了广泛的应用,其主要有2种类型:借助车载电阻来对能量进行吸收并将其散发到空气中,以......
本文介绍了中压逆变回馈装置在北京地铁再生制动方面的应用,结合几种方式的应用,说明了能馈制动在运行安全、操作灵活、方便,特别......
随着节能减排理念的深入人心,城市轨道交通行业越来越重视研究设置在车体外的节能型再生制动能量吸收方案。本文结合当前技术发展......
城市轨道交通车辆制动再生能量的吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。目前我国城市轨道能量吸收装置大多都是能耗制动型吸收装......
城市轨道交通列车在运行中会产生大量的再生制动能源,因此,有必要对其进行深入分析研究。结合国内某城市轨道交通线路的具体情况,......
根据圆管径时的基本分区和变形特点，计算出了各区的变形力，由“最小载荷定理”给出了缩径变形的基本条件和在缩径变形下的极限缩径系......
首先概述目前国内外在城市轨道交通工程中应用的再生制动能量吸收装置的类型及原理。然后利用PSCAD软件建立中压逆变回馈装置的瞬......
从计算条件入手，分析了保证头部安全的模拟计算工况和计算载荷，指出磁撞吸能结构是抵御冲击、磁撞等强动载作用，保护车体主体结构的有......
简要介绍了中低速磁悬浮列车的制动特性及再生制动能量的分配,给出了再生制动能量的计算方法及地面制动电阻的设计方法。结合唐山......
地铁列车再生制动能量传统处理方法是通过车载电阻吸收并以发热形式消耗散发到空气中,这种方式存在较多弊端,如列车增重、隧道温升......
将计算机技术应用到城轨供电系统的仿真研究中,模拟列车的运行过程,对供电系统各项参数的变化进行分析,可以为城轨系统的实际运行......
城市轨道交通具有站间距离短、车辆运行密度高等特点,列车在频繁的起动与制动过程中会产生数量可观的制动能量。目前再生制动能量......
分析了国内外目前所应用的列车再生制动能量吸收装置方案的优缺点,提出了城市轨道交通设置列车再生制动能量吸收装置的建议方案。......
分析了国内外目前所应用的列车再生制动能量吸收装置方案的优缺点,提出了城市轨道交通设置列车再生制动能量吸收装置的建议方案,选......
阐述了防碰撞列车采用能量吸收装置和在车体端部设置变形区域降低碰撞作用力的设计原理。针对国外某防碰撞列车建立了碰撞模型 ,进......
