能量吸收装置相关论文
从基于地面再生能量吸收系统的地铁车辆实际运用需求出发,分析了车载过渡电阻的功能原理,结合某地铁车辆牵引及电制动特性曲线,以......
铁道车辆主动防护技术不能绝对避免列车发生碰撞事故,而消极安全碰撞技术已在国外的一些机车车辆和城市轨道车辆上成功地得到了应......
城市轨道交通车辆电制动过程中会向线网反馈电能,当线网电压过高无法继续吸收时,利用车载制动电阻吸收电能.本文简单介绍了电阻吸......
基于单个弹-塑性圆环受阶跃载荷作用的的载荷-位移关系,将弹-塑性串接圆环系统等效为弹-塑性质量弹簧系统,研究了这一系统受强烈冲......
对目前国外使用的再生制动吸收装置类型进行简要介绍和比较，并且对我国首次投入运行的重庆轻轨再生制动能量吸收装置的基本工作原理......
研究目的：随着我国城市轨道交通的不断发展,中低速磁悬浮交通由于有极强的竞争力,将会在中低运量城市和旅游景区得到广泛应用。鉴于......
基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、......
在地铁运行过程中,再生制动能量吸收装置得到了广泛的应用,其主要有2种类型:借助车载电阻来对能量进行吸收并将其散发到空气中,以......
随着节能减排理念的深入人心,城市轨道交通行业越来越重视研究设置在车体外的节能型再生制动能量吸收方案。本文结合当前技术发展......
城市轨道交通列车在运行中会产生大量的再生制动能源,因此,有必要对其进行深入分析研究。结合国内某城市轨道交通线路的具体情况,......
首先概述目前国内外在城市轨道交通工程中应用的再生制动能量吸收装置的类型及原理。然后利用PSCAD软件建立中压逆变回馈装置的瞬......
从计算条件入手，分析了保证头部安全的模拟计算工况和计算载荷，指出磁撞吸能结构是抵御冲击、磁撞等强动载作用，保护车体主体结构的有......
简要介绍了中低速磁悬浮列车的制动特性及再生制动能量的分配,给出了再生制动能量的计算方法及地面制动电阻的设计方法。结合唐山......
地铁列车再生制动能量传统处理方法是通过车载电阻吸收并以发热形式消耗散发到空气中,这种方式存在较多弊端,如列车增重、隧道温升......
将计算机技术应用到城轨供电系统的仿真研究中,模拟列车的运行过程,对供电系统各项参数的变化进行分析,可以为城轨系统的实际运行......
城市轨道交通具有站间距离短、车辆运行密度高等特点,列车在频繁的起动与制动过程中会产生数量可观的制动能量。目前再生制动能量......
分析了国内外目前所应用的列车再生制动能量吸收装置方案的优缺点,提出了城市轨道交通设置列车再生制动能量吸收装置的建议方案。......
分析了国内外目前所应用的列车再生制动能量吸收装置方案的优缺点,提出了城市轨道交通设置列车再生制动能量吸收装置的建议方案,选......
阐述了防碰撞列车采用能量吸收装置和在车体端部设置变形区域降低碰撞作用力的设计原理。针对国外某防碰撞列车建立了碰撞模型 ,进......
