“除了捐款之外，更应当把经得住考验的SUV车辆提供给相关部门，因为随着救灾的深入，许多地区只有SUV能通过，这种车辆是应对震后道路的最佳选择。”一位参加抗震救灾工作的人士曾这样呼吁。
　　四川地震牵动了全国人民的心，作为支柱产业，汽车行业在救灾中发挥了重大作用。据统计，截至发稿之日，汽车行业捐献救援车583辆，而且汽车企业在捐赠时大都考虑到了灾区的实际需要。由于灾区大部分道路被毁，这对车辆的性能提出了很高甚至苛刻的要求，除卡、货、客车之外，企业捐赠的车辆以SUV、皮卡等运动型车为主，SUV车辆一度成为抗震救灾中最需要的车型。
　　
　　崎岖道路上，SUV跨步前行
　　
　　据抗震救灾一线人士介绍：“灾区灾情十分严重，救灾形势十分严峻。恶劣的道路环境成为救援工作中遇到的极大障碍，很多负责救援工作的车辆由于通过性和安全性能无法适应当前的道路交通状况，常常无法及时赶到现场进行救援，耽误了救灾工作的进度。”此时，拥有良好越野性能的越野SUV车型便开始大显身手。在道路遭到破坏的灾区，车辆良好的公路性能和舒适性都不再受到重视，越野车型对路面绝不挑剔的特性才是关键。
　　帕拉丁车主周启扬说：“5月13日晚上，我们从彭州市区冒雨前往小渔洞，途中险象环生。从彭州市区出来，电力和通讯全部中断，一路上随处可见坍塌的民房及临时搭起的帐篷，还有数辆大货车翻倒在路边的沟壑里。场面极其震撼，道路情况极其险峻，只有帕拉丁这类越野车才能继续前往灾区，所以大家义不容辞，冒着一切未知的危险，火速前往小渔洞。到达小渔洞后，前方的大桥在地震中垮塌，道路中断。大量的军车停靠在路边，来自济南军区参与救援的千余名官兵是星夜兼程赶到这里来的，经历了30余小时的救援行动都未进食，刚解救下来的群众已经被安排在三辆大巴车上休息。我们将车上的水、食物和雨伞分发给了这些官兵和灾民。”
　　在那些路段已经毁损，环境复杂的地方，四驱车的优势就显现了出来，即使在泥泞的路面，车辆也不易陷进去，而凹凸不平的路面考验了车辆的通过性。到灾区现场参与救灾的车型不仅仅有江淮瑞鹰，还有奇瑞瑞虎、北京现代途胜、丰田普拉多，东风日产帕拉丁、三菱帕杰罗等，市场上常见的SUV纷纷到场。众多竞争车型聚集在一起并肩作战，为运输伤员和救援物资而努力。它们的优势在灾区是普通轿车所不可比拟的，其通过性和越野能力、动力、空间，都可以让救援工作变得更加迅速和顺畅。
　　
　　SUV，血性的张扬
　　
　　“当你面对废墟，当你听见呼救，不要犹豫，发动你的SUV吧!挂上四驱，冲破阻碍，为灾区送水接人!轿车或许已不能前行，这是你们的战场。SUV们，战斗起来吧!”这是一个SUV车友在网上发出召集志愿者的帖子，言语使人热血沸腾。地震发生后，已经有无数的SUV车友会自发组织车队前往灾区救人送物资。
　　从5月13日起，哈弗车友自发组织的抗震救灾车队就加入到了众多的抗震救灾大军中，往灾区运送食品、水、衣物、医药器材，并从什邡抢救伤员运送至成都各大医院。目前车队的规模还在不断地扩大，不仅仅是哈弗，越来越多的其他SUV也加入了进来。
　　在灾区，很多较大的县市，比如汶川、广元、都江堰等，现在救助都已经基本有保证了，但是一些小的乡村和县城目前救援物资还是十分紧缺。搜狐汽车副主编刘晓科说：“这些地方的交通条件非常恶劣，很多道路本来就不宽，经地震破坏后即使抢修了也属于半畅通的状态。也就是说一些大的货物运输车可能都无法通行，一般只有越野车才能进去。所以我们很多网友是在半路将物资从大车转移到自己的越野车上，然后再继续前行，把物资运往最需要的人手中。”
　　就在都市型SUV日益风靡的今天，天灾给消费者带来了触动。不少人认识到，在关键时刻，底盘高、空间大、皮实的越野型SUV起了不可替代的作用。在我国汽车市场中，SUV近年来发展很快，但几乎都是都市型SUV在快速增长，占据了SUV市场的80％。越野型SUV仅仅是受到了越野一族的宠爱，没有得到大众的广泛认可。通过这次救灾行动，众多越野SUV凭借本身出色的动力和可靠的分时四驱系统以及良好的通过性，保证了救灾行动的顺利完成，从而引起了消费者的注意。据成都嘉诚长城销售公司市场部负责人介绍：“地震之后，本地消费者购买大尺寸车型的倾向非常明显，SUV显然得到了消费者的足够重视，销量不断走高。”
　　这次抗震救灾中捐赠出SUV的企业，在表达爱国热情，展示企业社会责任心的同时，也树立了企业的品牌形象和产品形象，突显了产品用途。地震灾区路面状况复杂，经过了抗震救灾磨砺的车辆还有什么恶劣条件是不能战胜的呢?