我有故事也有酒，你愿意听我讲吗？近几年，身边突然多了一群能讲“故事”的高手，在饭桌上他们侃侃而谈，告诉你自己的项目将颠覆这个行业，彻底改变人们的生活。当然，我并不是一个悲观主义者，对这些心怀大志的朋友充满了敬意，绝不能小看每个生命个体所蕴藏的能量，或许某—天他们的“梦想”真的实现了呢？
　　但从结果来看，他们的想法仅仅停留在饭桌上，他们愿意做的只是跟你去分享这些未来成功可能性基本为零的伟大项目。如果你要表达一点质疑，他们会告诉你自己缺少资金，没有找到懂他们的风投—一世界亏欠他们太多，否则自己早成为能拯救世界的圣人了。
　　为这件事，我特意咨询了风投圈的朋友，他表示：“在这个全民创业的时代，每天我要见100个号称自己能改变世界的人，但其中99个半需要改变的是他们自己。吹，也是一种本事。吹过了其实是一种病。”
　　在资本市场，越来越多的人投身于创业大军，我们也听到过很多成功的案例，站在资本的风口上，猪都能起飞翱翔于天际。当资本涉足于某个行業时，新生品牌会如雨后春笋般建立起来，不信你看看国内的新能源车领域，很多你根本叫不上名字的企业正在开展一场声势浩大的造车运动。“我们不仅能造车，而且能造出世界级的车。”媲美特斯拉，让特斯拉汗颜，属于中国人自己的电动超跑……这些新能源车企真的让人不敢小觑，动动嘴皮子，分分钟就能秒杀你，千万不要小看PPT造车的威力。
　　说PPT造车可能略显调侃，人家其实是互联网概念造车。如果追根溯源，美国特斯拉可以称之为PPT造车的鼻祖。通过PPT和公开场合的演讲，特斯拉公司顺利拿到了大量风投的资金，成功推出了属于自己的电动轿车和SUV车型。特斯拉的成功并非不可复制，于是国内一大批心怀造车梦想的人开始涉足这个领域，试图打造中国版特斯拉神话。这其中最著名的一位当属贾老板，记得他曾经说过：“让我们—起，为梦想窒息。”现在贾老板跑了，留下可怜的你们，让你们独自为崩盘窒息。
　　稍微思路清晰点的人都知道，汽车制造并不是一件简单的事情，技术的积累和创新需要漫长的时间，短时间之内很难完成技术的飞跃。做汽车拼的不是钱，不是人和技术，而是坚持。汽车的复杂程度不言而喻，一台质量差的手机最多会让你损失几千块钱，但一台糟的汽车可能会危机你的生命。
　　但为什么国内这些新兴的新能源车企会如此自信，在如此短的时间内就能制造出产品？首先他们需要资本，需要更多的资本，让蜂拥而至的钱把他们砸成一个成功者，像某个2014年就成立的互联网车企早就发布了“堪比特斯拉的电动概念车”，但之后就没有了任何声音，甚至被媒体曝出团队解散的消息。当大家都以为该品牌已死的时候，居然奇迹发生了，他们找到了一位大金主，准备立即建立生产工厂，并且号称能实现20万的产能。这样的故事在这个圈子并不足为奇，有的品牌定期还会组织投资说明会，拉拢更多的人为他们实现梦想。
　　反观欧美和日本市场，新能源车的车型很多，诸如燃料电池动力、纯电动动力、氢燃料动力、插电式混合动力。但我们似乎只注意到了纯电动动力，原因很简单电动车的技术入门门槛并不高，只要你有足够强大的资金支持，生产纯电动车并不是一件难事。
　　在这个看似充满了金钱诱惑、金光灿灿的新能源车市场，大部分电动品牌烧完了钱就会慢慢退场，只有有了钱，他们才能继续在五星级大酒店里吹嘘自己的故事，否则就会成为事故。而真正能留下来的是那些低调做事，努力研发技术的品牌。