论文部分内容阅读
CES也就是国际消费类电子产品展览会的简称。这个促进尖端电子技术与现代生活结合的展会,如今已从最早单纯的电子产品展,衍生至涉及各类电子产品和技术类产品的大型展会。在本届亚洲CES展正式开幕前,梅赛德斯-奔驰率先以“健行·见未来”为主题举办了自己的CES科技日,而看似常规的一场活动中却以极为内涵的方式展示了奔驰在未来在科技和技术方面的种种发展趋势。
你的健康我承包了
如今,车内的电子科技覆盖率不断增加,很多传统的功能或操作方式都已逐渐被电控或纯电子元件所取代,而在电子化的进程中,很多品牌尚停留在盲目堆砌配置的阶段,而奔驰却以“Fit&Healthy智能健康”这一概念打破僵局。就像上面所说,现阶段功能配置的堆砌对于厂商而言并非难事,但在这个进程中我们的关注点过度停留在了车的感官享受层面,而对于驾驶者的健康和人车生活本身的关注却几近为零。活动日中一台以梅赛德斯-迈巴赫S级为原型打造的概念车打破了这种僵局,该车在车内座椅、方向盘等部分增加了传感器,并可通过可穿戴设备、Car-to-X智能云端交互系统等智能互联科技实现对驾驶者心率、脉搏、驾驶状态等方面的侦测。通过Mercedesme生态系统对驾驶者的生活习惯以及驾驶进行统筹评价,时刻给出最为健康的指导与建议。未来这种通过方向盘、座椅等传感器就能感知驾驶者状态的健康系统,将能实现通过调整按摩、加热、香薰、氛围灯、负离子发生器、空调等系统降低驾驶者的压力和疲劳感,甚至是指導驾驶者在车内完成简单运动。
让新式养生成为可能
前段时间在车内架设茶海、挂饰、盆景的图片流行于网络,虽然这种行为会对行驶安全造成影响,但也从侧面说明这种符合国人喜好的私人订制确实也存在市场。也许现在来看有些荒诞,但反观已经大量存在的车载冰箱、车载酒杯等设计而言,增加套茶具也未尝不,只是位置需要更科学合理。所以奔驰本着“循天之道,以养其身”的理念,结合中国的茶文化,在迈巴赫概念车的后排改装了名为知礼茶席的品茶区。乘客可通过普洱、红茶、乌龙等程序选择泡茶的火候。伴随着“和气模式”对音响、空调、照明等系统的调整,尽情享受乘车中品茶的一番乐趣。
你的激情我来承包
显然健康与养生只是活动的部分环节,而运动则是奔驰旗下高性能部门AMG所追求的另一种精神。在科技日当天,现场同样带来了日内瓦车展上亮相的AMG GT四门概念轿跑车。该车是AMG部门独立研发的第三款车型,它的出现不仅是为了庆祝AMG部门成立50周年,同时也是一种未来设计趋势的展现。未来量产版的车型将会基于MRA平台打造,动力部分将会搭载40升双涡轮增压发动机和一套48V电气系统,而在四驱系统的助力下,3秒内即可完成破百加速。在灯光部分,头灯及尾灯也均采用了最新的纳米主动纤维技术,这种光源不仅更具视觉层次感,同时在照明安全性和夜间车辆的可辨识性上都比现阶段的普通LED光源更具优势。
也许科技日上有一些概念还看似不切实际,但科技日展示中的很多技术已经具备了可行性,之所以现阶段没有投产或大量应用,无非是受限于成本,抑或是在等待一个时机。相信在不久的将来,车将不再是单纯的交通工具。当座驾成为多面手,你所需要做的只是投身于动静间的享受。
你的健康我承包了
如今,车内的电子科技覆盖率不断增加,很多传统的功能或操作方式都已逐渐被电控或纯电子元件所取代,而在电子化的进程中,很多品牌尚停留在盲目堆砌配置的阶段,而奔驰却以“Fit&Healthy智能健康”这一概念打破僵局。就像上面所说,现阶段功能配置的堆砌对于厂商而言并非难事,但在这个进程中我们的关注点过度停留在了车的感官享受层面,而对于驾驶者的健康和人车生活本身的关注却几近为零。活动日中一台以梅赛德斯-迈巴赫S级为原型打造的概念车打破了这种僵局,该车在车内座椅、方向盘等部分增加了传感器,并可通过可穿戴设备、Car-to-X智能云端交互系统等智能互联科技实现对驾驶者心率、脉搏、驾驶状态等方面的侦测。通过Mercedesme生态系统对驾驶者的生活习惯以及驾驶进行统筹评价,时刻给出最为健康的指导与建议。未来这种通过方向盘、座椅等传感器就能感知驾驶者状态的健康系统,将能实现通过调整按摩、加热、香薰、氛围灯、负离子发生器、空调等系统降低驾驶者的压力和疲劳感,甚至是指導驾驶者在车内完成简单运动。
让新式养生成为可能
前段时间在车内架设茶海、挂饰、盆景的图片流行于网络,虽然这种行为会对行驶安全造成影响,但也从侧面说明这种符合国人喜好的私人订制确实也存在市场。也许现在来看有些荒诞,但反观已经大量存在的车载冰箱、车载酒杯等设计而言,增加套茶具也未尝不,只是位置需要更科学合理。所以奔驰本着“循天之道,以养其身”的理念,结合中国的茶文化,在迈巴赫概念车的后排改装了名为知礼茶席的品茶区。乘客可通过普洱、红茶、乌龙等程序选择泡茶的火候。伴随着“和气模式”对音响、空调、照明等系统的调整,尽情享受乘车中品茶的一番乐趣。
你的激情我来承包
显然健康与养生只是活动的部分环节,而运动则是奔驰旗下高性能部门AMG所追求的另一种精神。在科技日当天,现场同样带来了日内瓦车展上亮相的AMG GT四门概念轿跑车。该车是AMG部门独立研发的第三款车型,它的出现不仅是为了庆祝AMG部门成立50周年,同时也是一种未来设计趋势的展现。未来量产版的车型将会基于MRA平台打造,动力部分将会搭载40升双涡轮增压发动机和一套48V电气系统,而在四驱系统的助力下,3秒内即可完成破百加速。在灯光部分,头灯及尾灯也均采用了最新的纳米主动纤维技术,这种光源不仅更具视觉层次感,同时在照明安全性和夜间车辆的可辨识性上都比现阶段的普通LED光源更具优势。
也许科技日上有一些概念还看似不切实际,但科技日展示中的很多技术已经具备了可行性,之所以现阶段没有投产或大量应用,无非是受限于成本,抑或是在等待一个时机。相信在不久的将来,车将不再是单纯的交通工具。当座驾成为多面手,你所需要做的只是投身于动静间的享受。