身边用过日系车的朋友都深感出色的空间设计为生活带来便利，以至于在换车时显得十分挑剔。本田车型在这方面可以说是日系车中的一个代表，真担心自己开时间长了也被这辆思域惯坏了
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　　边开日系车的同事挺多，平时大家凑在一起聊车，常听他们谈到自己的座驾是多么的方便实用。原先还认为日系车是以实惠的价格与较低的油耗打动了他们，其实看来不止于此。现在好了，自从编辑部迎来东风HONDA思域的长测车，我终于也有机会体验一把当日系车“车主”的感觉了。
　　在使用思域的一段时间里，我的生活发生了不少变化，感觉方便了许多，好像让思域安排得井井有条。现在出个门可不那么容易，各种卡、证件就把包里塞得满满的，手机还要带上两部，生怕出门忘了什么。而当我坐进思域车内，这一大堆乱七八糟的东西似乎都找到了自己的安身之地，需要时随手就拿，真是方便。
　　思域中控台下方的储物区并没有设计成我们通常见到的深槽形式，而是像一个托盘。这就让拿取物品时更加方便直观，不必伸手去够，或是因为看不清物品位置低头去找了。避免了我们注意力的分散，也就更有利于安全驾驶。
　　其他的储物区也被设计得十分方便，不仅位置顺手，尺寸和容积也都够大。此外，思域上还有一些别致的小设计，比如前排车门扶手上的小储物槽。平时开关车门时它就是作为门拉手，但在需要时你也可以将一些开车过程中随时会用到的小件物品放在这里，比如停车卡和零钱包。
　　作为一个重视家庭的中国人，你还会发现思域为你的家人也考虑得非常周到，这恐怕正是日系车深受中国消费者喜爱原因之一。虽然还只是一款紧凑型轿车，但是思域却可以为你的家人带来充足的后排空间，而且还有令人满意的舒适性。我们最常用到的水杯架在思域车内可谓随处可见，车内总共有8个，其中4个是为后排乘客准备的，可见对后排的重视。此外，后排门兜除了放置水瓶外，还有额外的储物空间，而且尺寸不小，这样的设计在同类车型中的确少见。
　　三厢轿车恐怕是我们国人最喜欢，也最乐于接受的传统车型。只是由于被行李厢的长度限制，很难容纳体积过长的物品。这就是为什么经常能看到拉着自行车的三厢轿车开着行李厢盖满街跑的原因了。不过，我们现在有了思域，再也不用为装进了大件物品后盖不上行李厢盖而感到挠头了。思域可以按比例分开放倒的后排座椅靠背大大增强了它对超长物品的装载能力。放倒后排座椅靠背后，整个后排都可与行李厢相连，而且完全与行李厢底板齐平。按4：6比例分开放倒的设计也提升了空间的灵活性，当物品宽度不是很大时，你完全可以只放到一侧座椅，而另一侧还可以坐人。