【摘 要】
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一、前言 随着我国经济的迅猛发展，既有的非电化铁路运输能力已无法满足日益增长的需求，铁路电气化改造势在必行，而既有跨越铁路的电力线路已不能满足对电气化铁路的安全距离，需进行迁改。针对电气化铁路改造进行的三电迁改中以电力迁改的施工组织最为复杂繁琐，周期性长，危险性高，而在整个电力迁改施工中，跨越既既有铁路和贯通自闭线的10kV线路迁改占迁改总数的三分之一，也是制约电气化铁路建设推进的重要因素。本文
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一、前言
随着我国经济的迅猛发展，既有的非电化铁路运输能力已无法满足日益增长的需求，铁路电气化改造势在必行，而既有跨越铁路的电力线路已不能满足对电气化铁路的安全距离，需进行迁改。针对电气化铁路改造进行的三电迁改中以电力迁改的施工组织最为复杂繁琐，周期性长，危险性高，而在整个电力迁改施工中，跨越既既有铁路和贯通自闭线的10kV线路迁改占迁改总数的三分之一，也是制约电气化铁路建设推进的重要因素。本文以乌阿项目部电力迁改中跨越既有兰新线和10kV奎沙贯通线，10kV奎沙自闭线的10kV鄯善线改为直埋电缆过轨的施工为例，阐述了跨越既有铁路和贯通自闭线的10kV地方新路改电缆的施工方法，为类似迁改工程提供参考。
二、工程概况
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