经过两年的严格竞标和选拔流程，纽约市出租车管理协会于2011年5月指定日产 NV200出租车作为纽约市专用出租车，它将于2013年底投入使用
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　　纽约，每天约有60万人乘坐出租车，标志性的黄色出租车已经成为纽约市的象征。2007年，纽约市政府召集各相关方，包括出租车驾驶员代表、出租车公司和乘客代表，为下一代出租车设定了一整套目标。大约两年前，这个项目的组织者开始邀请汽车厂商和设计师为纽约市的未来出租车提交设计方案。经过一系列评估，日产汽车公司的NV200出租车脱颖而出，被指定为纽约市未来10年的出租车，它将从2013年开始服役。
　　这款出租车采用了由内而外的设计，意思是一切从乘客的需求和出租车在城市交通中的使用特点出发。比如它采用滑动车门，而且当车门开启时，会有闪烁的警示灯提醒附近其他交通参与者。这样就可以大大降低车内乘客开门时给周围行进中的那些行人、骑车人和摩托车驾驶员带来的风险。
　　这款车使用高效、低排放的2.0升发动机。车厢采用了带有活性碳内衬的车顶内饰，可以有效吸附车内不良气味，还有玻璃车顶方便观看市容。座椅织物面料具有透气、抗菌、环保、耐用、易清洁的特性。乘客区还配有液晶电视，以及让乘客自主控制的后部空调。在空调按钮下便还有两个可以用来给手机充电USB供电口，这对手机不离身的现代人来说非常体贴。考虑到乘坐出租车的过程中人们很可能需要查看通讯录、地图等资料，客舱还设计了阅读灯。
　　乘客区地板很平，没有凸起物， 这让乘坐更加舒适，同时也便于放置行李。在乘客区还有专门的踏步灯，一来方便乘客上下车，二来有了踏步灯的光亮，乘客下车时就不容易遗忘放在地板上的小件行李。至于大件行李，只要打开左右对开式尾门，那里有足够容纳三四个大号旅行箱的空间。
　　对驾驶员的照顾也不差：座椅可6向调节，而且面料透气性好，能保证长时间的舒适。导航是标配，还带倒车影像。另外还有USB接口和标准的车载12伏直流供电口专供驾驶员使用。
　　安全配置也很完善：前后排头部气帘，牵引力控制、车辆动态稳定系统都是标配。还有一点很重要：它是目前唯一在配备客舱隔断的情况下通过安全测试和认证的出租车。