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[摘 要]盾构机不仅能提高施工速度，缩短工期，还能保证工程建设的安全及质量，减少施工中的噪声。通过对旧盾构机的维修和改造进行探究，提出其维护和延长使用寿命的办法，以保证施工的顺利进行。
[关键词]旧盾构机；维修改造；验收
中图分类号：TU607 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）09-0067-01
引言
盾构施工方法是地铁隧道施工中最常用的技术。盾构施工机械是盾构施工方法中最重要，最不可替代的机械设备。根据权威统计数据，旧盾构机承担了80%以上的工作量。大多数盾构机在上个世纪开始建设，一般使用固定年数相同的盾构机共隧道10公里，总共一万小时或应用，部分盾构机已超过在当时各种工程十年的工作中，大多数已经处于废料边缘，虽然多年来一直在修复，有些是为了良好的维护，重要的部分都改变了，但实际情况很难被满意，机械面临很高的故障率；在运营期间很可能会出现问题，这将给项目带来巨大损失。为了尽可能地降低故障概率，必须科学，谨慎地应用旧的盾构机，有必要确定具有一定效果的管理系统。在下面的部分中，作者将全面介绍管理所需的操作和需要完成的工作以及需要注意的细节，以帮助读者了解维修所需的管理工作。应用旧盾机，并为有此需要的人提供帮助。
1旧盾构机的管理流程
在旧盾构机的维护工作中，科学有效的管理工作是保证旧盾构机得到合理应用的前提，在实际工程项目中，由于任务繁重，而且工程量需求较高，因此盾构机往往需要昼夜不停的工作，因没有休息与保养的时间而极大缩短了使用寿命，不利于工程效益的提高。所以需要采取科学的管理流程。
（1）盾构机完成一个阶段的工作或全部工程项目完工时，则需要接受厂家全面系统的检查，厂家对盾构机的每一个零部件的性能进行评估，并综合整体分析盾构机的性能状态。厂家的评估结果要提交给承包商作为状态监测勘验的参考，承包商根据检测的实际数据进行科学合理的处理，保证处理结果的有效性。（2）根据上述检测报告确定好盾构机的改造以及维修计划，并将计划交给专门人员进行审查。（3）承包商要严格按照计划完成相应的维修和保养任务，同时安排专业工作人员对整个维修保养过程进行监督和跟踪。（4）各种改造和维修任务完成之后，需要组织相关部门进行专业验收，办理相应的盾构机变更手续或同意进场使用手续，使盾构机能够继续发挥作用。
2实际的操作步骤
第一步，在承包商完成以前的工程隧道掘进工作并实现盾构机出洞后，盾构机制造商应对设备的质量，效率和损坏进行严格检查，判断是否盾构机可以应用，并判断其实用性和安全性。此外，承包商还应提取盾构机核心部分的油样，并提交相关责任单位进行检测。具体的油样提取部位和试验内容如下：（1）提取主轴承齿轮油样：检测样品粘度，水和阳历对各种金属元素的化学测试含量，使我们可以知道主轴承驱动齿轮是否有异常磨损，密封为主轴承润滑系统用于工作状态（2）以可靠的方式提取液压油样品：油液压系统检测试验恶化或受污染，以验证泵，电机，气缸等液压系统（3）螺旋输送机齿轮油的提取油：验证油样中的指标是否在正常范围内； （4）主传动齿轮箱的提取油：验证油样中的指标是否在正常范围内。
第二步。在承包商将盾构机从集装箱中取出并运到存储地点后，应拆卸盾构机。根据盾构机制造商的测试评估报告和油样测试报告，对盾构机各系统和部件的详细专项检测逐一进行。详细信息如下表所示：
第三步。在盾构机被承包商运输到对应的地点之后，应该完成盾构机的拆除工作，拆除过程需要专业的技术人员进行操作。由于盾构机的零件复杂，系统较多，且体量较大，因此在拆除期间需要多人合作，以保证盾构机的拆除合理有效，不会对其造成二次伤害。盾构机拆除之后，承包商需要按照上述的油样检查结果以及相应厂家检验报告有针对性的对盾构机的各个部分进行系统而全面的检查。根据检查的结果盾构机承包商要及时出具相应的检测报告，将检测报告经过专家认证后据此完成相应的修理养护方案制定。对盾构机的各个元件要进行细致的检查，并将检查结果进行细致的说明。制定的维护和保养方案要交给专业的部门和人员进行审查，并对方案的可行性及实施效果进行预测和判断。在审核完成之后，承包商需要根据工程项目的实际特点有选择性的召开专家讨论会，在会议上提出承包商的方案，根据专家的意见和建议对方案进行全面优化，然后在实施具体的维护和改造工作，以保证计划的合理性和可靠性。在旧盾构机的维修改造验收的管理过程中，企业需要建立有效的监督机制，应使整个过程均可得到全方位的监督与管理。当盾构机必须更换或者修理重要元件时，要在专门的监督人和负责人的监督下完成。在实际工程作业中，要形成良好的记录习惯，对整个维护保养过程进行全方位的记录，并将资料和相关数据上传存档，保证日后工作有一定的参考。这样，在专家检测也合格之后，便可投入工程的使用中。
3需要留意的问题
（1）为了能够更加准确的对油样进行判断，在进行油样抽取工作的时候，需要在设备处于工作状态时进行抽取，不能在脱离工作状态后实施抽取。 （2）需要对于工程里的盾构机实际应用状况有一定程度的了解，如果需要的话可以让承包商递交出之前工程里面此盾构机的相关记录，还有之前工程里面此设备的维修记录。（3）承包商对设备展开检验的过程中，一些核心的元件应该由制造商展开相应的检验。 （4）在进行相关方案审查的时候，审查的专家里面需要有机械以及地质这方面的人才。
4盾构机进行修理养护的方案
4.1制度保障
设备部应制定盾构维修保养制度，明确班组保养人员、维修保养工程师、设备主管的職责范围及工作内容。盾构机的维修保养实行三级巡视制度，即保养维修工程师巡视制、设备部主管巡视制及公司派遣的人员巡视制。维修保养工程师每天应对所负责主要部位和系统进行不定时的巡视，并与维保班组进行沟通，如需更换配件，需经设备部审核，项目领导批准，然后要如实
填写《维修保养记录表》和《配件更换清单》。设备部主管每天对维保的盾构机进行巡视，检查《维修保养记录表》和《配件更换清单》，与维保班组负责人进行沟通，了解盾构机的维修保养进度及配件的库存情况，根据工期要求及时调整维修保养的人员配置及增补所需的配件。
4.2配件保障
根据维修保养班组的建议及盾构施工历史经验编制《配件采购计划》，定期根据维修保养时的配件消耗情况进行增补。维保场地应设置一个仓库，用于放置配件及修理工具。根据施工经验，编制《盾构机维修保养拟更换配件清单》。在需要更换未储备的配件时，由设备部进行紧急协调，从盾构生产厂家或是其他协作单位调货，尽量保证 24 小时内送至现场，保证维修保养进度。
结束语
盾构机对于盾构法施工来说属于最核心的设备，直接影响着工程的质量，所以在正式进行工程建设之前需要对盾构机进行全面的修理以及改造，在进行检验的时候需要认真的落实相关的记录，为之后的工作打下基础。
参考文献
[1]邹建洲.盾构机的维修保养与配件管理[J].市政技术，2016，34（S1）：19-21+24.
[2]成文斌，卢军广，范立超.以可靠性为中心的盾构机维修[J].工程机械与维修，2011（05）：171-172.
[3]薛炳春.浅析在建盾构隧道施工机械设备的维护与保养[J].铁道建筑技术，2015（z1）：66-68.
[4]莫平生.浅析电力配网工程建设过程中的验收管理[J].电工技术，2016（11）：97-98.
[关键词]旧盾构机；维修改造；验收
中图分类号：TU607 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）09-0067-01
引言
盾构施工方法是地铁隧道施工中最常用的技术。盾构施工机械是盾构施工方法中最重要，最不可替代的机械设备。根据权威统计数据，旧盾构机承担了80%以上的工作量。大多数盾构机在上个世纪开始建设，一般使用固定年数相同的盾构机共隧道10公里，总共一万小时或应用，部分盾构机已超过在当时各种工程十年的工作中，大多数已经处于废料边缘，虽然多年来一直在修复，有些是为了良好的维护，重要的部分都改变了，但实际情况很难被满意，机械面临很高的故障率；在运营期间很可能会出现问题，这将给项目带来巨大损失。为了尽可能地降低故障概率，必须科学，谨慎地应用旧的盾构机，有必要确定具有一定效果的管理系统。在下面的部分中，作者将全面介绍管理所需的操作和需要完成的工作以及需要注意的细节，以帮助读者了解维修所需的管理工作。应用旧盾机，并为有此需要的人提供帮助。
1旧盾构机的管理流程
在旧盾构机的维护工作中，科学有效的管理工作是保证旧盾构机得到合理应用的前提，在实际工程项目中，由于任务繁重，而且工程量需求较高，因此盾构机往往需要昼夜不停的工作，因没有休息与保养的时间而极大缩短了使用寿命，不利于工程效益的提高。所以需要采取科学的管理流程。
（1）盾构机完成一个阶段的工作或全部工程项目完工时，则需要接受厂家全面系统的检查，厂家对盾构机的每一个零部件的性能进行评估，并综合整体分析盾构机的性能状态。厂家的评估结果要提交给承包商作为状态监测勘验的参考，承包商根据检测的实际数据进行科学合理的处理，保证处理结果的有效性。（2）根据上述检测报告确定好盾构机的改造以及维修计划，并将计划交给专门人员进行审查。（3）承包商要严格按照计划完成相应的维修和保养任务，同时安排专业工作人员对整个维修保养过程进行监督和跟踪。（4）各种改造和维修任务完成之后，需要组织相关部门进行专业验收，办理相应的盾构机变更手续或同意进场使用手续，使盾构机能够继续发挥作用。
2实际的操作步骤
第一步，在承包商完成以前的工程隧道掘进工作并实现盾构机出洞后，盾构机制造商应对设备的质量，效率和损坏进行严格检查，判断是否盾构机可以应用，并判断其实用性和安全性。此外，承包商还应提取盾构机核心部分的油样，并提交相关责任单位进行检测。具体的油样提取部位和试验内容如下：（1）提取主轴承齿轮油样：检测样品粘度，水和阳历对各种金属元素的化学测试含量，使我们可以知道主轴承驱动齿轮是否有异常磨损，密封为主轴承润滑系统用于工作状态（2）以可靠的方式提取液压油样品：油液压系统检测试验恶化或受污染，以验证泵，电机，气缸等液压系统（3）螺旋输送机齿轮油的提取油：验证油样中的指标是否在正常范围内； （4）主传动齿轮箱的提取油：验证油样中的指标是否在正常范围内。
第二步。在承包商将盾构机从集装箱中取出并运到存储地点后，应拆卸盾构机。根据盾构机制造商的测试评估报告和油样测试报告，对盾构机各系统和部件的详细专项检测逐一进行。详细信息如下表所示：
第三步。在盾构机被承包商运输到对应的地点之后，应该完成盾构机的拆除工作，拆除过程需要专业的技术人员进行操作。由于盾构机的零件复杂，系统较多，且体量较大，因此在拆除期间需要多人合作，以保证盾构机的拆除合理有效，不会对其造成二次伤害。盾构机拆除之后，承包商需要按照上述的油样检查结果以及相应厂家检验报告有针对性的对盾构机的各个部分进行系统而全面的检查。根据检查的结果盾构机承包商要及时出具相应的检测报告，将检测报告经过专家认证后据此完成相应的修理养护方案制定。对盾构机的各个元件要进行细致的检查，并将检查结果进行细致的说明。制定的维护和保养方案要交给专业的部门和人员进行审查，并对方案的可行性及实施效果进行预测和判断。在审核完成之后，承包商需要根据工程项目的实际特点有选择性的召开专家讨论会，在会议上提出承包商的方案，根据专家的意见和建议对方案进行全面优化，然后在实施具体的维护和改造工作，以保证计划的合理性和可靠性。在旧盾构机的维修改造验收的管理过程中，企业需要建立有效的监督机制，应使整个过程均可得到全方位的监督与管理。当盾构机必须更换或者修理重要元件时，要在专门的监督人和负责人的监督下完成。在实际工程作业中，要形成良好的记录习惯，对整个维护保养过程进行全方位的记录，并将资料和相关数据上传存档，保证日后工作有一定的参考。这样，在专家检测也合格之后，便可投入工程的使用中。
3需要留意的问题
（1）为了能够更加准确的对油样进行判断，在进行油样抽取工作的时候，需要在设备处于工作状态时进行抽取，不能在脱离工作状态后实施抽取。 （2）需要对于工程里的盾构机实际应用状况有一定程度的了解，如果需要的话可以让承包商递交出之前工程里面此盾构机的相关记录，还有之前工程里面此设备的维修记录。（3）承包商对设备展开检验的过程中，一些核心的元件应该由制造商展开相应的检验。 （4）在进行相关方案审查的时候，审查的专家里面需要有机械以及地质这方面的人才。
4盾构机进行修理养护的方案
4.1制度保障
设备部应制定盾构维修保养制度，明确班组保养人员、维修保养工程师、设备主管的職责范围及工作内容。盾构机的维修保养实行三级巡视制度，即保养维修工程师巡视制、设备部主管巡视制及公司派遣的人员巡视制。维修保养工程师每天应对所负责主要部位和系统进行不定时的巡视，并与维保班组进行沟通，如需更换配件，需经设备部审核，项目领导批准，然后要如实
填写《维修保养记录表》和《配件更换清单》。设备部主管每天对维保的盾构机进行巡视，检查《维修保养记录表》和《配件更换清单》，与维保班组负责人进行沟通，了解盾构机的维修保养进度及配件的库存情况，根据工期要求及时调整维修保养的人员配置及增补所需的配件。
4.2配件保障
根据维修保养班组的建议及盾构施工历史经验编制《配件采购计划》，定期根据维修保养时的配件消耗情况进行增补。维保场地应设置一个仓库，用于放置配件及修理工具。根据施工经验，编制《盾构机维修保养拟更换配件清单》。在需要更换未储备的配件时，由设备部进行紧急协调，从盾构生产厂家或是其他协作单位调货，尽量保证 24 小时内送至现场，保证维修保养进度。
结束语
盾构机对于盾构法施工来说属于最核心的设备，直接影响着工程的质量，所以在正式进行工程建设之前需要对盾构机进行全面的修理以及改造，在进行检验的时候需要认真的落实相关的记录，为之后的工作打下基础。
参考文献
[1]邹建洲.盾构机的维修保养与配件管理[J].市政技术，2016，34（S1）：19-21+24.
[2]成文斌，卢军广，范立超.以可靠性为中心的盾构机维修[J].工程机械与维修，2011（05）：171-172.
[3]薛炳春.浅析在建盾构隧道施工机械设备的维护与保养[J].铁道建筑技术，2015（z1）：66-68.
[4]莫平生.浅析电力配网工程建设过程中的验收管理[J].电工技术，2016（11）：97-98.