杜浩夺全国短道赛荔浦站冠军等

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  2009年12月6日,来自广西恒升车队的年轻车手杜浩击败数位高手,勇夺2009“恒升杯”全国汽车短道拉力锦标赛荔浦站专业组(A组)冠军,花都声雨竹车队尤翊豪夺得业余组(B组)冠军。
  作为今年全国汽车短道拉力锦标赛的第二站赛事,同时也是收官之战,荔浦站短道赛共吸引了来自全国的13支车队、81名车手报名参赛。荔浦的赛道盘山而建,路面起伏大,弯急路滑,很多高手都在比赛中出现了失误,甚至是严重的翻车和碰撞事故。文凡、王翔、江耀桓、林德伟、吴大军、钟闵棹、贾金义、潭卓勇等名将,也在惨烈的比赛中纷纷落马。值得称道的是,杜浩在比赛中创造了2分20秒11的本站单圈最快成绩。
  
  义乌拉力车队夺龙游站S2组个人、车队双亚军
  
  2009年11月15日,残酷的龙游拉力赛结束,义乌拉力车队却出人意料地凭借车手金斌斌的出色表现,拿到了s2组个人、车队的双料亚军。在S2组,驾驶东风悦达起亚赛拉图赛车的金斌斌仅落后拉力名将刘斌。车队经理兼主力车手贾金义表示,作为一支年轻的车队来说,他们已经尽了很大的努力。赛前,车队在义乌进行了长达两周的封闭训练,拿到了充足的赛车调校数据,对龙游可能出现的阴雨天气做出了准确的预测,这也是保证金斌斌在激烈的比赛中始终能够坚持完赛的重要原因。下一步,义乌拉力车队将在争取成为厂商车队方面做出新的探索 。
  龙游站比赛为亚太站暨全国拉力锦标赛,全场79台赛车,最终完成比赛的23辆,可见赛道之艰难。
  FIA年终颁奖摩纳哥举行
  
  2009年12月11日晚,国际汽联2009年度颁奖仪式在摩纳哥的蒙特卡罗举行,英国车手简森巴顿在颁奖仪式上被授予了2009赛季F1年度总冠军的奖杯,法国车手勒布则领取了WRC的年度冠军奖杯。
  
  领略英雄轮胎带来的速度与激情
  AGF英雄杯房车精英挑战赛第三季珠海站
  2009年11月15日,AGF“英雄轮胎杯”房车精英挑战赛本年度第三季珠海站圆满结束,比赛中,车手们使用统一装配英雄HZ1 195/50R15轮胎的吉利自由舰赛车进行比赛。
  14名车手,在计时练习和排位赛的角逐后,开始了最后的决赛,第一回合决赛北京车手孙正、香港车手陈德豪及谭浩德获得冠、亚、季军。第二回合冠军仍由北京车手孙正获得,亚、季军分别为:香港车手杨嘉怡(女)及车手林琚获得。自“英雄杯”房车赛举行以来,直受到广大车迷和车手的关注。英雄轮胎直致力于赛车文化的推厂,为将赛车打造成平民化的一项运动而活跃于赛车界。英雄轮胎由于出色的品质和超高的性价比,使得AGF组办方很快注意到这个市场的宠儿。在经过两方的洽谈后,2009年英雄轮胎正式成为AGF房车精英挑战赛的合作伙伴,成为赛事的指定用胎。
  
  莱科宁2010年转投WRC
  
  2009年12月4日,雪铁龙官方宣布基米莱科宁将加盟红牛支持的“雪铁龙青年队”,出战2010年世界汽车拉力锦标赛
  莱科宁也发表声明说,参加WRC是他的个赛车梦想。“我一直部想参加拉力赛,尤其是世界汽车拉力锦标赛。”芬兰冰人说到,“感谢红牛,使得我有机会驾驶赛事中最好的赛车——雪铁龙C4参赛。这是一项全新、但却是非常令人兴奋的挑战。”
  按照计划,他将参加2010年WRC除新西兰站外的其余12站比赛。
  
  2009年POLO杯肇庆收官
  
  2009年POLO杯年度总决赛第回合的比赛于12月5日下午在广东国际赛车场拉开战幕。由于最后一站采用的是双倍积分赛制,使得目前排在积分榜前几位的车手都有夺取年度总冠军的机会,这无疑增加了这场比赛的激烈程度。经过11圈的激战,杆位发车的7号车手李泳寒一路领跑,以19分45秒767的总成绩获得冠军,19号车手吴洲以19分59秒819获得亚军。第二回合中李泳寒再次夺得冠军,用时是23分02秒356。李超以23分08秒999获得亚军。
  比赛结束,2009年POLO杯年度前三名车手也同时产生,凭借5站比赛10个回合5个冠军2个亚军的好成绩,李泳寒总积分207分加冕年度总冠军桂冠,获得了一辆由上海大众提供的全新POLO轿车。李超和吴洲二人分享了年度亚军和年度季军。2009年度大众“尚酷”杯中国区圆满收官
  2009年12月6日,2009年度大众“尚酷”杯中国区赛区第四站在广东肇庆落下帷幕,来自德国的31号车手Max Sondritter夺得本站的冠军,中国香港车手卢文康则以84分的最高总积分,将年度总冠军纳入囊中。本届“大众尚酷杯”共分为4站比赛,赛事期间主力、方为普及赛事知识,在上海赛车场举办了尚酷驾驶体验营活动。
  
  2010年F1实行新积分规则
  
  2009年12月11日,FIA世界汽车运动理事会在摩纳哥召开会议,审批通过了F1委员会建议的新积分系统(25-20-15-10-8-6-5-3-2-1),并将从2010年开始实施。
  新积分系统则改为“前十得分制”,这主要出于2010年F1的参赛队伍将增加到13支(F1上一次参赛队伍达到13支,还是在1995年)、参赛车辆将达到26辆考虑。每站比赛的冠、亚、季军分别获得25分、20分、15分,而从第四至第十位的车手将分别积10-8-6-5-3-2-1分。这是F1自2003年将每站比赛的得分车手数从六人增加到八人以来,第一次调整得分车手的数量。
  F1的积分制度修改后,增加了小车队得分的机会。尽管前三名巨大的分值(25-20-]5)让这套新系统看起来非常激进,但若将F1近期历次比赛按照这套积分重新计算排名,从2000年到现在,总冠军都不会有任何变化。新积分制度下,争夺总冠军的车手丢分快,追分同样快I在新系统付诸实施之前,可以确定的一大影响是:顶尖车手职业生涯的积分增长速度,会比过去的车手快。比如过去赢10个分站冠军只能积100分,而现在就会是250分。
  日产V平台在花都蓄势待发
  
  2009年12月9日,日产V平台技术说明会在东风日产花都工厂举行,日产汽车公司副总裁兼V平台项目总监文森特柯比(Vincent cobee)、日产“V平台之父”都留典孝(Noritoko Tsuru)等重量级专家出席会议,并和包括《汽车与运动》在内的24家国内专业汽车媒体的记者进行了交流。
  V平台的研发始于2005年,是日产针对全球市场开发的具有高技术水平的紧凑型轿车平台。“V”代表Versatility (多功能性),高品质、易于驾驶、环保节能是其突出的特点。2010年,使用该平台的车型将在东风日产投产。
  
  第35万北斗星车主广州车展诞生
  
  2009年11月23日上午,在第七届中国(广州)国际汽车展览会上,昌河铃木北斗星国内第35万用户交车仪式隆 重举行。北斗星能够在国内销售八年历经不衰,成为微车界的“常青树”,凭借的就是其超低的油耗、超级耐用的性能和时尚而又内敛的方酷外形以及超大的车内空司。正是由于这些特质,才造就了北斗星35万客户的信赖和选择。
  
  Panamera为中国保时捷车迷献上全新驾乘体验
  
  2009年11月26日,北京长安保时捷中心、亦庄保时捷中心以及海淀保时捷中心首度联手举行“至善者不息全新保时捷panamera”盛大上市庆典。众多媒体、嘉宾和车主们出席了此次活动,共同见证这款设计独特的保时捷最新佳作的到来。来宾们在现场报名参加即将举行的新车试驾活动。Panamera在全国范围内各家保时捷中心开始发售。“真情七年北京现代心悦之旅”在京举行
  7年拥有170万用户,北京现代赢得消费者的认可。伴随着北京现代七周年的到来,2009年12月,“中国真情七年北京现代心悦之旅”活动迎来北京现代777名车主,车主们参观了其爱车的诞生地——位于北京顺义的现代化工厂。北京现代工厂生产自动化率达到国内最高水平,冲压与焊接实现100%自动化率,整个生产线266台机器人进行自动化操作。在此行结束时,车主激动地表示,未来定会对北京现代给予如既往的支持。
  
  中冀斯巴鲁导入500台维修代步车
  
  2009年12月8日,中冀斯巴鲁在北京举行了“诚信行天下,服务暖人心——中冀斯巴鲁500台维修代步车启动仪式”。中冀斯巴鲁从海南一汽海马汽车销售有限公司采购的500台维修代步车正式交付,这是中国汽车业界首个经销商自主大规模配备维修代步车活动。截至2009年11月底,中冀斯巴鲁已设立销售网点129家,其中4S店63家,网络覆盖华北、东北、西北、西南20个省市,累计销车4.5万台。
  
  卡仕达E-CAR车载网络信息平台盛大发布
  
  2009年11月24日下午,广东好帮手电子科技股份有限公司在广州香格里拉酒店召开以“新里程新科技新跨越”为主题的卡仕达“E-CAR车载网络信息平台”发布会。据好帮手技术负责人介绍,卡仕达E-CAR车载网络信息平台传承了好帮手电子多年来智能开发的智慧,汇集一键通服务、动态导航、辅助驾驶、无线互联网、远程防盗监控、安全检测、影音娱乐七大智能核心技术。
  
  奔驰助力时尚年度盛典
  
  2007年12月4日,梅赛德斯奔驰在京携手时尚集团旗下《芭莎男士》,共同打造“2009中国品味成功年度人物颁奖盛典”,暨绝对吸引力派对。作为全球最具吸引力的轿跑车之,奔驰E级双门轿跑车在现场见证了13位年度人物及3位风采大奖的诞生。奔驰中国销售及市场营销总经理赫博先生出席了颁奖典礼并担任颁奖嘉宾
  BNW3系驾驶挑战赛北京站展开角逐
  
  BNW3系驾驶挑战赛北京站于2009年11月14日拉开战幕。数百名参赛选手在金港赛车场内高速完成各种特定的驾驶科目,最终20名车手胜出。北京、上海、广州三个分站赛中的优胜选手,在中国区总决赛中比拼,最终20名选手将获得前往德国接受BNW教练的专业驾驶培训资格。
  
  飞歌为雷克萨斯ES240导航
  
  随着全新的雷克萨斯ES240进入国内市场,飞歌特为其量身打造了专用的高清车载影音导航E8041NAVI-1。飞歌导航采用双ARM内核技术,一芯控制影音,一芯控制GPS,在导航精准、操作便捷的同时,拥有高清的影画和高品质的音效。同时,飞歌导航还支持轨迹倒车、TPMS胎温胎压检测、数字电视接收和iPod接入等等。在服务上,飞歌提供与4年10万公里免费保修。该政策在行业内实属首创,充分展示了飞歌对其产品品质的信心。
  
  豪雅引领前卫制表150周年
  
  创于1860年的瑞士制表品牌豪雅,凭借不断推陈出新的技术,在长达150年中见证了无数扣人心弦的瞬间,印证了对前卫、尖端制表技术的恒久承诺。1860年,当英国工业革命的风潮影响世界时,年仅20岁的爱德华豪雅于瑞士西部汝拉山谷的小镇圣伊米耶建立了一座制表厂。历经整整]50年的发展,豪雅M一个对技术发明和精准计时充满热情的家族企业成长为路威酩轩钟表集团(LVMH Watch&JewellerY)旗下的多元化知名品牌。
  
  选购户外鞋需要注意的五大问题
  
  又到了每年让户外爱好者兴奋的时令——除了迎来了成熟的户外条件和适宜的天气环境外,也到了户外人士改头换装的季节。最近国际知名品牌戈尔特斯TM提出了户外鞋选购时需注意的五大问题,给了装备发烧友们及时的建议。
  1 确认自己要买的哪类户外鞋;
  2 价格决定价值;3 性能才是户外鞋的王道;4 细节很重要;
  5 选择售后服务好的品牌。
  东风本田品牌战略研讨会在京举行
  
  2009年12月14日下午,由中国汽车报社、汽车族杂志社联合主办,东风本田汽车有限公司协办,中国汽车报社品牌部承办的东风本田品牌战略研讨会在钓鱼台国宾馆隆重举行。
  研讨会上、与会嘉宾针对中国汽车行业发展现状以及东风本田汽车有限公司发展历程,就中国汽车市场发展趋势、汽车企业发展的核心竞争力、汽车企业的市场定位、汽车品牌塑造等多个话题展开讨论,为中国的汽车界以及传媒界的广大同僚广开思路,并提供了宝贵的借鉴经验
  
  玲珑轮胎荣获“2009年度节油轮胎大奖”
  
  近日,由中国汽车报发起主办的“2009中国节油轮胎测评”活动,历时三个多月,经过科学、权威、专业的滚动阻力系数和路面油耗实测,最终评选出国内外五大品牌、八款产品获得“2009年度节油大奖”。玲珑集团的“玲珑牌”全钢子午线轮胎315/BOR22.5LLF06和半钢子午线轮胎195/60R15R618两款产品载誉而归,成为本次参赛活动中惟一上榜的民族品牌,展示了企业超强的研发能力和技术水平。
  
  普利司通车主活动营热闹开营
  
   2009年11月29日,以“安全环保真体验”为主题的普利司通秋季车主活动营正式开营,车主们体验了“一般驾驶”与“绿色驾驶”的区别。有车主惊喜地发现,“慢慢加速,保持速度稳定”、“使用发动机制动”这些简单易行的驾驶习惯,居然可以使燃油效率的平均改善率达到60%以上。这样的经历必将会影响他们日后的驾驶习惯。
  
  不花钱学外语
  
  近期在国展举办的图书博览会上,来自台湾的英语学习类畅销书——《不花钱学英文》得到了不少观众的追捧。无论男女老幼,无论学习目的是培养兴趣、增长技能或是准备托福考试,只要登录作者精选出来的34个正宗英文学习网站即可全部搞定。当然,所谓“不花钱”,主要是指不用给外语培训机构交几千甚至两三万的培训费用,上网费还是得掏的。据悉,由外研社引进的《不花钱学英文》、《不花钱学日文》系列丛书在10月份上市后,广受好评,当当、卓越度一脱销,全国各大书店正火爆热销中。
其他文献
设计=陆雪    2009年11月16日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)厦门站决赛那天,一场中雨就像约好了似的到来,本来就很泥泞的赛道马上变成了泥塘。有的车手喜欢这样的天气,有的却会抱怨。不管怎么说,比赛就是这样,一些突然的因素往往会干扰车手的比赛,如何最快的克服不利因素才是最好的选择。  极为湿滑的泥地赛道会让车手犯错的几率大增。决赛期间,就发生了几起惊险的场面,不但车手惊魂落魄,连场外冒雨观
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测试日期:2009年9月至12月,已进行至第四个月。测试对象:佳通+C221Comfort 22,非对称花纹、非单导向、不分内外侧,胎噪绝大部分是由胎。测试地点:城市柏油路,测试车型:一再大众捷OX 1.6手动挡。轮胎规格:185/60R14 82H。测试里程:累计约6300KM。轮胎压力:前2.58cr,后2.58cr,    没有任何的悬念,国内油价采用退二进三的方式,又再次上涨了。这种跌少涨
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2009年10月23日是一个普通的日子,但对世界赛车运动来说,却是一个非常重要的日子,法国人让一托德以绝对票数(135票)击败另一位候选人阿里一瓦塔宁(49票),成为新一任国际汽联主席,任期将从2010年开始。  就在托德当选不到一个月的时间里,普利司通和丰田纷纷宣布将退出F1,法国雷诺将到年底时决定是否退出。新主席正在面临世界赛车的一个危难时刻。“预算门”导致莫斯利放弃连任  英国人马克思一莫斯
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2009年的CRC龙游站,尽管没有去年的大雨倾盆,但阴沉欲雨的天气依然让车手们心惊胆战。不过,大多数车手依然没逃过糟糕的路况带来的厄运。近几年来,龙游拉力赛就带给车手两种截然不同的境遇。领先者往往在紧要时刻遭遇意外退赛,而有些跟在后面蜗牛一样慢慢爬的却能笑到最后?这是什么世道?哈哈。汽车赛事,到底看的是什么?勇往直前的激情7还是完赛就是胜利的保守?  由于CRC龙游站同时也是亚太拉力赛(APRC)
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这期杂志,《汽车与运动》策划和执行了创刊有史以来最大的选题——“跑车盛宴”,一共55页,比去年11期发动机评选时制作的专题“庖丁解心记”(34页)和上期的“北京车展运动车型评选”(30页)都要大。这次,我们是结结实实地拿跑车说了回事。  “跑车盛宴”,是对包括超级跑车R8在内的10款重量级跑车进行的一次“运动指数”测试。搜索互联网,查阅各种资料,测试小组发现在此之前,还从未有媒体做过如此大规模的跑
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注重操控性能的新一代阿库拉TSX,站在了性能平庸的雅阁的对立面。    阿库拉,作为本田旗下的高端运动品牌一直都以毫不打折的运动性能著称。这在日本甚至全球市场上,与丰田的凯美瑞甚至本田的八代雅阁形成了鲜明的对比。在《汽车与运动》过去所做过的测试工作中,第八代雅阁和丰田凯美瑞的表现甚至都比不上国内自主品牌的比亚迪F6,这与它们光鲜的外表截然相反。而在阿库拉的5大车型中,TSX更是唯一一辆将运动定位摆
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在奥迪的第一款超级跑车诞生之后,奥迪就把目光放在了更长远的未来设计一款舒适度、性能和外观都无与伦比的超级跑车。  R8的诞生仅仅是一个开始,一个给奥迪提供试验,尝试机会的作品,所以不会像很多手工打造的跑车那样盲目地攀比加速时间数字和最高车速这些细枝末节。作为一家国际巨头汽车生产商,奥迪需要的是一款可以让普通人轻松,从容、舒适驾驶的“豪华超跑”。只有那些没有什么发动机研发力量、甚至都没有发动机生产能
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1988年—2008年,连续20年,铃木维特拉坚定不移地恪守了纯正四驱的原则。这是怎样一个跨世纪的追求呢?  铃木维特拉(Sukuki Vitara)在日本被称作“Escudo”。与不少日系车一样,维特拉并没有使用全球一致的名字。但在本质上,它始终未变,坚定不移地恪守了纯正四驱的原则。从1988年铃木揭开紧凑型SUV的序幕开始,直到2008年,超级维特拉被中国SUV迷们追捧,一个跨世纪的历史见证了
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经过近3个月的使用,我已深刻体会到了邓禄普旗舰产品SP SPORT MAXX的高性能,果然名不虚传。而其背后,其实是创新技术在支撑。    测试日期:2009年7月25日至10月10日  测试对象:SP SPORT MAXX轮胎,单导向,对称花纹,旗舰型轮船  测试地点:城市柏油路和高速公路  测试规格:195/50R15 82W  测试里程:1457km  测试车型:上海大众POLO 1.4L,
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右面的排行是整个测试的最终排名。这个结果让有些人喜笑颜开,也让有些人黯然神伤。但数据是硬道理,奥迪R8用实力击败了另外9款跑车。  策划这次跑车“运动指数”的大型测试,让《汽车与运动》的编辑部空前兴奋,要知道在中国汽车测试史上,之前还从未有一家杂志能进行这等规模,这等级别的跑车测试。本次测试车总价值人民币1073万元,总功率达到3338hp,有6款车的0-100km/h的加速时间在6s之内。   
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