遏制特大交通事故　两部委督促客运企业用好GPS监控平台
　　
　　据公安部交管局统计，2010年以来，全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故7起，其中5起是由公路客运车辆肇事导致，且全部为单方翻、坠车事故。为坚决遏制特大道路交通事故高发的势头，公安部、交通运输部联合从3月17日至5月17日在全国开展公路客运交通安全教育整治。
　　整治期间，公安部、交通运输部将派出工作组，对各地整治情况进行明察暗访。督促整改措施落实。
　　据悉，3月18日、4月1日、4月12日、4月27日为全国整治统一行动日。
　　此外，各地交通运输部门和公安机关将督促客运企业利用客运车辆GPS监控平台，及时提醒和纠正客运车辆超速和疲劳驾驶等交通违法行为。
　　
　　专家呼吁加强交通事故研究工作
　　
　　同济大学早在2005年就成了交通事故信息采集小组，在上海市交警总队等多方配合下，该小组在交通事故发生后，立刻随交警赶往现场，采集事故信息。该小组还可获得交警的资料、司法部门的鉴定报告、死亡或受伤人员的死亡报告或验伤报告及病历资料等，有机会对事故车辆情况加以详细研究。
　　尽管如此，该小组的参与者——同济大学汽车学院教授王宏雁却表示，研究小组仍面临重重困难。
　　王宏雁说，从2006年起正式开展事故调查至今年2月，事故信息采集小组共采集657起事故信息。这与著名的沃尔沃汽车交通事故研究中心35年内研究3.6万起事故的速度相比，相去甚远。而且，由于精力有限，事故信息采集小组将研究对象锁定为轿车事故。
　　王宏雁表示：“受人力物力所限，小组采集的样本数量有限，因此所得结论不够具有普遍性。”王宏雁呼吁。为改善交通安全状况提供可靠的科学依据，真正推动国家道路交通安全的可持续发展，必须重视交通事故研究工作。
　　
　　工信部：汽车生产企业要加强售后服务
　　
　　2010年3月14日，工业和信息化部印发了《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》。该文件明确指出，汽车生产企业要牢固树立“质量至上”意识，同时要加强汽车产品售后服务。
　　意见指出，中国已经成为世界汽车生产和消费大国。但同时也应看到。我国汽车产业依然存在核心技术缺失、自主创新能力弱、管理水平亟待提高等问题。
　　意见表示，工信部将建立健全汽车产品质量监管体系，汽车行业协会也要加强行业自律。而对汽车生产企业，意见也提出了多项要求，在售后服务商，汽车生产企业要发展和完善修配、保养等多种服务，扩大服务范围，提高服务质量，同时要建立质量风险预警和防范体系，建立对消费者高度负责的危机处理机制。