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摘要：随着技术的不断发展，现阶段离合器的种类也更加多样，针对离合器使用中可能会出现的各种问题，有关人员要不断结合实际经验进行讨论与探索，采用合适的检测方法，努力分析故障原因，排除故障问题，全面提升汽车质量。
关键词：汽车；离合器；故障；诊断；处理
离合器安装于汽车发动机与变速器之间，是汽车传递、切断动力的重要组成部件，当需要换档时，在有动力的情况无法完成齿轮切换，此时需要切断发动机与变速器之间的动力传递，这个装置就是离合器，尤其在拥堵或者复杂路况驾驶时，离合器是驾驶人员使用最频繁的部件之一，因此掌握离合器的工作原理，正确使用离合器，懂得离合器故障排除方法，意义重大。
1 离合器的作用原理及其分类
1.1 离合器的作用
离合器的作用一共有以下三种：第一，保障动力平顺接合；第二，起到临时分割动力的作用；第三，发生过载打滑情况时，及时对传动进行保护，防止传动系统受损。
1.2 离合器的工作原理
汽车在行驶过程中需要经常保持动力传递，离合器摩擦片与飞轮在摩擦作用下传递发动机转矩。由此离合器与表面膜材之间的关系决定了其功能效果，如表面积压力的大小、摩擦面数以及摩擦系数等等。通常情况下，表面较为粗糙、摩擦面数较多以及正压力较大的，离合器所能传统的扭矩也就较大，反之则反。
1.3 离合器的分类
根据离合器工作形式的不同，离合器有多种。汽车上常用的离合器主要有摩擦式离合器（在普通车上得到推广），液力离合器（在高级小轿车上普遍使用）及电磁离合器等几种。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
2 离合器的故障诊断与处理方法
2.1 离合器打滑
2.1.1 离合器打滑的表现
首先车辆会起步困难，松开离合器踏板之后，动力还是不能完全传递，在上坡过程中更为明显，当增加节气门开度时，发动机转速有了明显提升，但车速并没有较大变化，反而有所降低，这就是离合器打滑的表现。如果离合器长时间处于打滑状态，则会磨损离合杆、摩擦片，严重的更会烧毁摩擦片，使其产生难闻的黑焦油味，甚至引发从动盘形变等问题。
2.1.2 离合器打滑的原因
产生离合器打滑的原因有以下三种：第一，离合器压盘弹簧弹力减弱或折断、离合器摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露和油污；第二，在踏下离合器踏板之后，明显感觉到踏板自由行程消失；第三，分离杆调整过高。如果原来操作杆系的太紧，但经过重新调整之后，车辆离合器依然存在打滑的现象，那么引发打滑的原因应该是在离合器片上。
2.1.3 故障诊断与处理方法
首先拉上手刹，踏下离合器踏板，随后启动发动机并挂挡，这时缓缓松开离合器踏板，并慢慢增大油门，观察现象，如果现在发动机没有熄火但车身依然不动则说明存在离合器打滑问题。这时首先应对离合器踏板的自由行程进行检测，并依照有关规定进行调试；之后再对离合器固定螺钉进行检查，看其是否拧紧，并要观察分离轴承套筒是否存在卡滞问题，若以上这几点都没有发现问题，则要对从动摩擦片的磨损程度进行检测，看看摩擦片上是否存在油污或摩擦片是否能发挥正常的摩擦性能。如果上述步骤检查均无效后，就应拆解离合器，并对离合器压板下的弹簧弹力进行检测。
2.2 异响
2.2.1 故障现象
产生离合器异响的原因有以下四种：第一，离合器内部的分离轴承有不同程度的磨损。第二，其次就是支承轴承出现了损坏。第三，在踏板内的轴承发生故障。第四，各部件进行结合时不够顺畅。
2.2.2 故障诊断与处理方法
离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停了也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程。离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶过程中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化，这时，稍有打滑，就会产生异响，此时应清洁衬片或更换衬片。离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘。离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减振弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响，此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。
2.3 离合器分离不彻底
2.3.1 离合器分离不彻底的故障原因
汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂档困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；行驶时换档困难或挂不进档，且从变速器端发出齿轮撞击声。造成这些故障的原因：离合器踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面上、个别分离杠杆或调整螺栓折断，膜片弹簧分离弹性衰损产生变形或内端面磨损；新换摩擦片过厚或从动盘正反装错；从动盘毂键槽与变速器第一轴的键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
2.3.2 故障诊断与处理方法
在发动机起动后脱开离合器，试进行变速器齿轮啮合操作，如齿轮发出异响并难以啮合，是离合器分离不彻底；也可将变速器挂入空档，踩下离合器踏板，用起子推动离合器从动盘，如果能轻轻拨动，说明离合器能分离；如果拨不动，则说明离合器分离不彻底。首先检查离合器踏板自由行程，若过大重新调整；新换的从动盘过厚可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度一致，分离杠杆高度不一致或过低、以及分离杠杆支架螺栓松动，必要时进行调整或拧紧。
3结束语
汽车离合器故障的诊断与排除，不能仅凭前人累积的经验，更不能靠主观臆断，而是需要对故障现象进行多方面的、有针对性地综合分析，才能得出行之有效的处理方案。因此，对汽车离合器故障进行仔细分析，是保证快捷、有效地排除故障的重要前提。
參考文献：
[1]史楠.浅谈汽车离合器故障的诊断与排除[J].企业技术开发.2014（17）.
[2]王梦晨.汽车离合器异响的故障诊断分析[J].内燃机与配件.2017（09）.
[3]郑希江.汽车底盘异响的故障原因分析及维修对策[J].科技创新导报.2015（20）.
（作者单位：桂林福达股份有限公司）
关键词：汽车；离合器；故障；诊断；处理
离合器安装于汽车发动机与变速器之间，是汽车传递、切断动力的重要组成部件，当需要换档时，在有动力的情况无法完成齿轮切换，此时需要切断发动机与变速器之间的动力传递，这个装置就是离合器，尤其在拥堵或者复杂路况驾驶时，离合器是驾驶人员使用最频繁的部件之一，因此掌握离合器的工作原理，正确使用离合器，懂得离合器故障排除方法，意义重大。
1 离合器的作用原理及其分类
1.1 离合器的作用
离合器的作用一共有以下三种：第一，保障动力平顺接合；第二，起到临时分割动力的作用；第三，发生过载打滑情况时，及时对传动进行保护，防止传动系统受损。
1.2 离合器的工作原理
汽车在行驶过程中需要经常保持动力传递，离合器摩擦片与飞轮在摩擦作用下传递发动机转矩。由此离合器与表面膜材之间的关系决定了其功能效果，如表面积压力的大小、摩擦面数以及摩擦系数等等。通常情况下，表面较为粗糙、摩擦面数较多以及正压力较大的，离合器所能传统的扭矩也就较大，反之则反。
1.3 离合器的分类
根据离合器工作形式的不同，离合器有多种。汽车上常用的离合器主要有摩擦式离合器（在普通车上得到推广），液力离合器（在高级小轿车上普遍使用）及电磁离合器等几种。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。
2 离合器的故障诊断与处理方法
2.1 离合器打滑
2.1.1 离合器打滑的表现
首先车辆会起步困难，松开离合器踏板之后，动力还是不能完全传递，在上坡过程中更为明显，当增加节气门开度时，发动机转速有了明显提升，但车速并没有较大变化，反而有所降低，这就是离合器打滑的表现。如果离合器长时间处于打滑状态，则会磨损离合杆、摩擦片，严重的更会烧毁摩擦片，使其产生难闻的黑焦油味，甚至引发从动盘形变等问题。
2.1.2 离合器打滑的原因
产生离合器打滑的原因有以下三种：第一，离合器压盘弹簧弹力减弱或折断、离合器摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露和油污；第二，在踏下离合器踏板之后，明显感觉到踏板自由行程消失；第三，分离杆调整过高。如果原来操作杆系的太紧，但经过重新调整之后，车辆离合器依然存在打滑的现象，那么引发打滑的原因应该是在离合器片上。
2.1.3 故障诊断与处理方法
首先拉上手刹，踏下离合器踏板，随后启动发动机并挂挡，这时缓缓松开离合器踏板，并慢慢增大油门，观察现象，如果现在发动机没有熄火但车身依然不动则说明存在离合器打滑问题。这时首先应对离合器踏板的自由行程进行检测，并依照有关规定进行调试；之后再对离合器固定螺钉进行检查，看其是否拧紧，并要观察分离轴承套筒是否存在卡滞问题，若以上这几点都没有发现问题，则要对从动摩擦片的磨损程度进行检测，看看摩擦片上是否存在油污或摩擦片是否能发挥正常的摩擦性能。如果上述步骤检查均无效后，就应拆解离合器，并对离合器压板下的弹簧弹力进行检测。
2.2 异响
2.2.1 故障现象
产生离合器异响的原因有以下四种：第一，离合器内部的分离轴承有不同程度的磨损。第二，其次就是支承轴承出现了损坏。第三，在踏板内的轴承发生故障。第四，各部件进行结合时不够顺畅。
2.2.2 故障诊断与处理方法
离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停了也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程。离合器摩擦衬片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶过程中，由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时，应重新铆离合器衬片。离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化，这时，稍有打滑，就会产生异响，此时应清洁衬片或更换衬片。离合器从动盘扭转或减振弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘。离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减振弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响，此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。
2.3 离合器分离不彻底
2.3.1 离合器分离不彻底的故障原因
汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂档困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；行驶时换档困难或挂不进档，且从变速器端发出齿轮撞击声。造成这些故障的原因：离合器踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面上、个别分离杠杆或调整螺栓折断，膜片弹簧分离弹性衰损产生变形或内端面磨损；新换摩擦片过厚或从动盘正反装错；从动盘毂键槽与变速器第一轴的键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
2.3.2 故障诊断与处理方法
在发动机起动后脱开离合器，试进行变速器齿轮啮合操作，如齿轮发出异响并难以啮合，是离合器分离不彻底；也可将变速器挂入空档，踩下离合器踏板，用起子推动离合器从动盘，如果能轻轻拨动，说明离合器能分离；如果拨不动，则说明离合器分离不彻底。首先检查离合器踏板自由行程，若过大重新调整；新换的从动盘过厚可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度一致，分离杠杆高度不一致或过低、以及分离杠杆支架螺栓松动，必要时进行调整或拧紧。
3结束语
汽车离合器故障的诊断与排除，不能仅凭前人累积的经验，更不能靠主观臆断，而是需要对故障现象进行多方面的、有针对性地综合分析，才能得出行之有效的处理方案。因此，对汽车离合器故障进行仔细分析，是保证快捷、有效地排除故障的重要前提。
參考文献：
[1]史楠.浅谈汽车离合器故障的诊断与排除[J].企业技术开发.2014（17）.
[2]王梦晨.汽车离合器异响的故障诊断分析[J].内燃机与配件.2017（09）.
[3]郑希江.汽车底盘异响的故障原因分析及维修对策[J].科技创新导报.2015（20）.
（作者单位：桂林福达股份有限公司）