秋天本应就是收获的季节，泛珠赛车节也正是通过这场秋季赛，完成了2010年全年的比赛，这场精彩的收宫之战，为今年的泛珠赛画上了圆满的句号。
　　
　　时间过得真快，转眼间半年已经过去，我还清晰地记得今年4月，我第一次踏上“泛珠三角超级赛车节”赛场时兴奋的感觉，而在9月我又回到了这项赛事的赛场上，这次是泛珠的秋季赛，也是今年的最后一站比赛。
　　虽然叫隔半年之久，但是我对这项赛事的热情依然如故，因为泛珠赛车节对于每一位赛车爱好者而言都是一个梦想，一个验证自己实力的战场。就像我在春季赛时写的那样：曾几何时，我也幻想着有一天能够驾驶赛车，驰骋在泛珠的赛场上。泛珠赛车节是最接近平民的一项汽车比赛，它给了每一个赛车爱好者一个展示自己的机会，但现在这场比赛变得越来越华丽了。
　　
　　路车赛变成怪车赛
　　
　　赛道英雄路车赛直是泛珠的“明星赛事”之一，也是最具看点、最平民化的一项赛事，可是，在这次秋季赛中似乎变得华丽起来。
　　与以往的路车赛不同，这次路车赛的参赛车辆，不仅保留了赛事的核心生型三菱和斯巴鲁，更具看点的是，有一些奇怪的赛车也加入了这项赛事，说其奇怪是因为这些赛车我们从未见过，从外表也无法辨认出生产厂商和车型。其中最为抢眼的是9号Juno赛车，其造型酷似勒芒赛车，实际为一辆方程式原型车，此车使用了一台本田K20A发动机，由英国生产制造，据了解还可以作为F1的教练车使用，那么速度自然非同一般，事实也是如此，它以1分37秒的最快单圈成绩领跑于路车赛，足足领先上站路车赛冠军任志远驾驶的三菱赛车7秒之多，juno在赛场上可谓一枝独秀。另外44号赛车Ginnetta我们也是从未见过，具体的厂商与产地我们也无从考证，但是，这些赛车的加盟无异已经使路车赛进入了一个新的高度。
　　
　　天王参赛成为金场焦点
　　
　　CL10杯也是泛珠的一项热门赛事，在秋季赛中由于天王郭富城的参赛，使CL10杯的热度达到了顶点。原本以为郭天王仅仅是参赛玩一玩，因为原来看见他参与的比赛，也不过都是一些明星慈善赛，取得好成绩也是理所应当，并没有什么太强的说服力。可是这次的CLl0杯却完全不同，上场参赛的都是专业的车手，郭富城在这项赛事中真正证明了自己的赛车实力。
　　在第一轮比赛中郭富城在第八位发车，在发车后就一路赶超，最终追至第一的位置。第二轮比赛时在杆位发车，并将第一的位置一直保持到了终点，最终站在了领奖台的最高位置上。由此可见，赛车的魅力是多么的强大，无论是平头百姓还是天王巨星，在赛场上都可以证明自己的实力，这也正是泛珠的魅力。
　　
　　泛珠赛车节与国际大赛开始接轨
　　
　　几年来的泛珠三角超级赛车节，培养出了不少优秀的民间车手，如今他们即将步入国际大赛，在本次参加路车赛的7位车手，将在11月参加在澳门举办的“第57界澳门格兰披治大赛车路车赛”，这是平民化车手步入国际级大赛的良好开端，也是泛珠三角超级车迷节的最大进步。
　　可以说“泛珠秋季赛”无论从赛车还是从天王车手而言，都给泛珠的收官之战平添了不少看点，成为了2010年泛珠赛车节完美的一次收官之作。