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为了深入研究固体火箭发动机在飞行过程中前封头内绝热层碳化烧蚀率增大的机理和规律，国内外学者设计和研制了多种实验装置。该文在概述各种实验装置的基础上，进行分析比较，确认用烧蚀发动机在旋转实验台模拟飞行加速度开展绝热层烧蚀实验研究是一种经济实用的方法。
飞行加速度条件下绝热层烧蚀的实验研究
【摘 要】
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为了深入研究固体火箭发动机在飞行过程中前封头内绝热层碳化烧蚀率增大的机理和规律，国内外学者设计和研制了多种实验装置。该文在概述各种实验装置的基础上，进行分析比较，确认
【机 构】
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工业总公司四院四十一所(西安)
【出 处】
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中国宇航学会1998年联合推进会议
【发表日期】
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1998年9期
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