物流业是支撑国民经济发展的战略性产业,深入推进物流降本增效对于实现经济高质量发展具有重要意义。当前我国物流行业面对配送业务量重、效率低与污染重等现状。为促进物流业的高质量发展,物流企业正在努力寻求合作发展。国家发改经贸[2019]352号文件《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中提出“依托骨干物流信息平台试点单位,探索市场化机制下物流信息资源整合利用的新模式”。当前共同配送是典型物流合作新模式,带来一定的降本增效成果。但是在实际运营中仍存在一些问题,如长期合作且企业间的利益分配难以合理化,导致企业参与度不高。本文研究依托第三方平台的短期协作配送运作模式及其成本分摊问题。协作配送模式以第三方信息技术平台为支撑,实现配送企业之间的信息共享。通过线上组建短期的合作联盟,横向整合协作企业的物流配送资源,合理安排配送路线的规划,从而降低配送成本,达到经济效益、环境效益以及社会效益三方面效益,推动物流高质量发展。同时,协作配送是一个典型的合作博弈问题,可以沿用合作博弈理论精准量化各个企业的贡献,对协作企业进行公平合理的成本分摊,提高企业参与物流合作的积极性。文章重点考虑联盟满意度的均衡性,提出了一个新的联盟均衡成本分摊方法,从而实现成本的在线合理分摊,使物流配送高效运作。综上所述,本文主要做了以下三方面的研究:(1)在流程设计上,以共同配送运作流程为基础,设计依托信息技术平台的协作配送运作流程,使得本文研究的协作配送模式问题更具较强的现实意义。(2)在模型构建上,以多车场车辆路径模型为基础,建立既能求解车辆行驶路径又能同时量化所有2^n-1个子联盟成本的模型,并设计三阶段算法对模型进行求解。(3)在合作博弈上,以协作配送成本分摊为研究背景,改进成本分摊方法中经典的核仁解,提出联盟均衡解(Alliance Equilibrium Solution,AES),为成本分摊提供一个更优的方案。