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建立了基于虚拟样机软件ADAMS／CAR的刚柔耦合动力学车辆模型，并通过动力学仿真及试验对比得到验证；利用试验及仿真结果对该车的操纵稳定性进行了相关评价；最后分析了该车前悬架的偏频特性。
基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究
【摘 要】
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建立了基于虚拟样机软件ADAMS／CAR的刚柔耦合动力学车辆模型，并通过动力学仿真及试验对比得到验证；利用试验及仿真结果对该车的操纵稳定性进行了相关评价；最后分析了该车前悬架的
【机 构】
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东南大学机械工程学院,总装备部汽车试验场
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年8期
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