下摆臂相关论文
为研究强度CAE分析工况与整车误用工况下的载荷关联性，本文选取前悬架系统中的核心部件下摆臂为研究对象，通过误用工况试验，采集摆臂......
为解决下摆臂加强板断裂问题,建立下摆臂及其连接件有限元分析模型,对其进行不同工况下耐久性应力幅值分析,得出相应工况应力集中......
针对某前悬架下摆臂路试疲劳失效问题，首先建立下摆臂有限元模型和前悬架动力学模型，提取极限制动工况时的载荷，采用惯性释放方法对其......
采用OM、SEM、光谱仪等设备对下摆臂焊合件的焊接接头及母材显微组织、断口显微形貌和材料的化学成分进行了分析,发现焊缝中存在根......
期刊
通过建立有限元模型模拟不同温度680℃、700℃、720℃下的7075铝合金下摆臂,计算并分析了力学性能、相图、在不同温度下的温度场、......
采用扫描电镜、金相检验、显微硬度、化学成分检测等试验等方法对某型号乘用车摆臂偏心螺栓的断裂原因进行了分析.结果表明,偏心螺......
以多工况下的构件柔度和一阶模态频率为目标函数,对车辆悬架下摆臂进行多目标拓扑优化。基于SIMP变密度的拓扑优化方法,首先进行自......
某车型前悬架下摆臂结构在测试中出现了裂纹，因此以有限元法为手段根据分析要求把模型划分为网格，然后以摆臂的典型工作条件为计算工......
运用多体动力学仿真软件ADAMS和Matlab进行的整车联合仿真结果表明，半主动悬架系统能有效提高车辆的平顺性。通过获取下摆臂的载荷......
文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计，在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的载荷的前提下，对下摆臂进行......
为了解决在基础车平台上开发纯电动汽车过程中零部件借用时强度降低,以及整车质量增加需要零部件轻量化的问题,以某纯电动汽车下摆......
分析了轿车通过减速带时下摆臂受力,结合有限元静力分析结果利用疲劳强度理论中的名义应力法对下摆臂疲劳寿命进行了计算和分析,所......
以某汽车后悬架下摆臂为设计对象,综合进行截面优化和厚度优化,获得下摆臂的尺寸优化方案,使得应力和重量都得以减小,并通过仿真与......
提出了一种道路模拟试验与CAE相结合的汽车耐久性分析方法。采用道路模拟技术复现实际路面状况,迭代得到的轮胎激励信号,作为CAE动......
摘要：为对某新能源车型前悬挂下摆臂进行结构轻量化设计，运用悬挂动力学模型提取摆臂各连接点在各工况下的静载荷，结合拓扑优化分析方......
本文通过实测某双叉臂后独悬车在试验场随机载荷谱,使用Femfat LAB与Adams Car联合仿真,迭代分解出双叉臂下摆臂各连接点处的载荷......
通过对汽车麦佛逊悬架结构和整车结构等进行分析,找出汽车麦佛逊悬架平台化设计方法。通过平台化设计对现有车型进行平台模块化优......
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解决摆振问题可提高驾驶的安全性和舒适性，文章探讨了某车型在高速时方向盘发生摆振问题的解决办法，通过改变相关件振动频率及阻尼特......
某车型在试验场进行强化耐久性试验时,行驶致9000km时,下摆臂发生断裂,经过多方面分析,找到摆臂断裂的原因,使用optistruct的自由......
期刊
在参考大量文献和试验研究的基础上,研究了某MPV车型下摆臂衬套刚度对制动抖动的影响。提出了提高悬架下摆臂衬套刚度,可有效降低......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正> 独立悬架,因其行驶平顺性和稳定性好的显著特点,广泛应用于乘用车及小型客车上,而转向桥采用独立悬架后,由于其结构复杂,维修......
<正> 汽车前车轮转向轴支承方法有主销式,CA141,球形轴节式,CA630,以及滑柱连杆型式即麦克弗逊式。桑塔纳轿车采用发动机前置前驱......
利用机构运动学与虚功原理,建立了双横臂独立悬架的运动学与刚度、阻尼计算公式。对双横臂独立悬架进行运动学与刚度阻尼特性分析,......
对某电动汽车麦弗逊悬架下摆臂进行有限元分析。首先对悬架进行运动学分析,得出作用在下摆臂各点的载荷;其次对同等厚度的下摆臂分......
随着工业技术的发展,对于能源的消耗日益剧增,迫使各国进行相应的改变。而汽车行业则首当其冲需要做出改变。汽车的轻量化成为了汽......
文章针对某款成熟车型的前悬麦弗逊悬架下摆臂进行轻量化设计,在提取下摆臂各硬点在整车典型多个工况下的栽荷的前提下,对下摆臂进......
主要研究了一种基于CATIA中DMU模块的双横臂悬架下的轮胎包络的设计方法,从输入数据的计算、模型建模方法、不同车型仿真工况的定......
为查找某汽车下摆臂与球销座接头处连接失效的问题,对该处进行了受力分析。结果表明,问题产生的原因是该连接处螺栓夹持力不足造成......
在海南汽车试验场强化路面环境下对某轿车下摆臂应变模拟控制点的应变进行测定,得到其应变时间历程,并进行了频谱分析。讨论了在动......
结合麦弗逊悬架本身运动特性,通过CATIA的DMU运动分析模块建立悬架运动模型,设定输入边界条件及参数可以快速对汽车运动件进行运动......
<正>随着CAE技术的不断发展和成熟,其在汽车性能分析中的应用越来越广泛。根据分析结果可以找出结构的薄弱区域,进而对其进行优化......
本文以某车型麦弗逊独立前悬架为研究对象,基于多体动力学理论、有限元方法、车辆动力学理论和疲劳强度理论并应用相关软件,对悬架......
围绕天籁公爵汽车的缺陷问题,济南车主"纤夫"拉车游街,深圳车主"拉猪"大闹4S店,湖北车主实名投诉,但都没有引起厂商或政府有关监管......
随着计算机技术和数值分析理论的发展,CAE技术在现代汽车产品设计中扮演着越来越重要的角色,几乎贯穿了汽车设计的全过程,它是计算......
针对汽车悬架系统中的下摆臂运动特性,首先对悬架下摆臂进行了有限元分析,得出其在最大垂直力工况、最大侧向力工况以及最大制动力......
通过对麦弗逊悬架系统的模型进行简化,建立前轴1/2汽车模型,确定以主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束、前轮接地点侧......
