京秦客运通道相关论文
狼秦段改造工程是京秦客运通道提速改造工程的一部分,涉及17个车站、496组联锁道岔、132 km线路的铁路信号改造.文章从既要保证运......
笔者针对京秦客运通道提速改造工程,利用低应变动测法对混凝土灌注桩承载力和桩完整性进行了检测;根据低应变动测桩的频率理论,考......
通过对京秦客运通道提速改造施工组织的总结,提出了车务系统在繁忙干线上既要保证施工进度,又要确保列车运行安全的一套组织方法,......
京秦客运通道京狼段接触网改造工程的施工,是在"天窗"点内进行的.无论是在区间线路上架设(或拆除)接触网,还是在车站中因更换道岔......
文章通过对京秦客运通道提速改造中安全控制因素的分析,指出既有线改造施工安全管理的基本思路,结合京秦客运通道施工提出具体的安......
以京秦客运通道南大寺车站14组提速道岔换铺施工为例,介绍在封锁点内换铺60 kg/m钢轨12号Ⅰ型道岔的施工准备、工艺流程、测量定位......
分析了京秦客运通道提速到200km/h施工改造的安全控制因素,提出了施工安全管理的措施,总结了施工安全管理经验.......
1.概述随着铁路既有线提速改造工程的不断增加,应运而生了许多新的施工工法,水泥土挤密桩作为既有线路基加固的一种,从广深线开始......
京秦客运通道由既有京秦线北京枢纽双桥站至狼窝铺段和既有京山线狼窝铺站至秦皇岛段进行提速改造而成,全长298.6 km,提速目标值为......
