假人模型相关论文
轻小型无人机已应用到生活的各个领域,同时也为人们的安全问题带来隐患。目前国内外已经开展了一些针对无人机撞击头部的研究,但作......
目前,前排女性驾乘人员的比例渐多,如何有效地保护前排女性驾乘人员的安全性能是亟待解决的问题.本文以Euro-NCAP全宽正面碰撞工况......
在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整......
翻滚事故具有较高的致死率,并且经常造成群死群伤的重大人员伤害和财产损失。而在众多的翻滚事故中,绊翻是发生概率最高的翻滚形式......
本文利基于某款SUV车型约束系统零部件试验和侧面碰撞试验数据,建立了有效可靠的侧碰乘员假人伤害有限元模型,并利用THUMS人体模型......
本文建立了某车型的偏置碰撞约束系统有限元模型,并对基于HybirdⅢ假人的偏置碰撞约束系统模型仿真结果与试验结果进行验证.证明了......
虚拟仿真技术的运用，有助于缩短车型开发周期，降低研发成本，并提升产品的竞争力。作为整车碰撞模拟的重要组成，数字假人模型在车辆......
编者按:用于测试隔热防火服性能的假人模型标准ISO 13506.2,是国际标准起草委员会在2000年6月22日至8月22日投票通过的.该项标准的......
根据中国人体尺寸参数，在国外标准假人HybridⅢ50th假人模型的基础上，使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人......
在车辆正面碰撞事故、军事车辆底部爆炸、使用弹射座椅时,因轴向冲击而造成的腰椎损伤多有发生,从而导致行动不便甚至截瘫。本文使......
以跨坐式单轨车辆为例，开展了含假人模型的跨坐式单轨车辆碰撞仿真有限元建模；并对其在一定初速度下与固定刚性墙的正面碰撞过程进行......
随着无人机被广泛使用,无人机的安全事故也渐渐增多。在诸多的无人机事故中,胸部受到碰撞的损伤概率与伤害等级都相对较高。目前国......
利用MADYMO软件建立大客车和假人模型，模拟仿真大客车驾驶员在有无手部抓握力的情况下的正面碰撞，对比驾驶员的头部与胸部这两种情况......
为探究相同电磁屏蔽织物制备的不同结构与款式服装的屏蔽效能及其影响因素,采用同样材料,制作4种不同款式的电磁辐射防护服,穿在内......
以分析中国体态假人与FAA HybridⅢ型假人模型差异性为目的 ,依据中国人体体态数据,运用MADYMO/Scaler软件模块,建立中国成年男性5......
以多刚体动力学为基础,结合人车碰撞事故特征,建立多刚体假人模型,利用PC-crash对模型进行模拟仿真,得到头、胸、骨盆等人体各部分......
以中国北车CRH5型动车组座椅为基础,根据汽车乘客保护标准,通过MADYMO软件对不加安全带的假人以及加装安全带的假人进行了仿真伤害......
随着低空领域的逐步开放，我国通用航空业将迎来高速发展。长期调查研究显示，每年通用航空事故一直在航空总事故中占到了很大的比重，因......
摩托车交通伤是交通事故中的常见伤类,随着摩托车保有量的增加,摩托车交通事故呈明显上升趋势。本课题从摩托车交通伤发生的常见类......
为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应,特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性......
农民工任传伟不论在城市或是农村,只要接到求助,他总是第一时间赶到现场,卷起袖管为逝者洗澡、穿衣、整容……面对那些严重变形、......
以CRH3动车组为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH进行碰撞数值模拟分析,得到CRH3动车组在大变形碰撞时的变形模式及车与车之间的吸......
目前,在中国正面碰撞法规试验以及新车评价体系中,要求采用的是HybridШ50百分位正碰试验假人,该型假人主要用于测量人体在汽车前......
结合中国人体尺寸参数，在国外标准假人Hybrid Ⅲ 50百分位假人模型的基础上，使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材......
