加筋体相关论文
无粘结预应力加筋土技术通过对无粘结预应力加筋材料施加预拉力达到主动约束填料的目的,从而克服了传统加筋土结构对填料要求严格......
无粘结预应力加筋土技术主要通过对预应力筋施加预拉力以主动约束的形式控制加筋体结构的变形并提升其承载能力。本文采用缩尺模型......
桩承式加筋路堤主要优点包括稳定性高、工后沉降小等,广泛应用于国内外,同时,在很多国家中也有相应的设计规范。加筋体的载荷-变形......
桩承式加筋体的载荷-变形是复杂的三维力学问题,目前三维理论分析方法尚不完善.鉴于此,以三维情况下方形布桩的加筋体为研究对象,......
本文通过广深四线包裹式加筋土挡土墙的工程实例，对包裹式加筋土挡土墙的工作原理、实体结构、施工材料选择进行了阐述，结合施工工艺......
通过试验研究钢筋带、土工格栅、土工布作为加筋体与砂土、黏土、砾石、风化碎石、粉煤灰等多种填料之间的摩擦特性和变形协调情况......
为了解决现有设计方法未考虑水平加筋体的滑移效应,低估铁路路基面变形的问题,对水平加筋体加固铁路岩溶路基的受力机理进行了研究......
土工合成材料可用来加固受岩溶塌陷影响的路基,有效地防止路堤突然塌陷,减缓地表沉降,起到预警作用.但该技术目前仍没有较为成熟的......
使用椭圆帽土质模型分析了部分排水条件下软土地基土工合成物加筋路堤的性状,按照Biot理论模拟了固结行为.在路堤施工期地基土的部......
桩承加筋路堤可以提高地基的承载力、减小沉降和不均匀沉降,减小路基和路堤的侧向变形,提高桩土荷载分担比,降低工程成本,应用越来......
对土工格室加筋边坡,进行了考虑加筋量变化的大模型对比试验研究,对边坡变形、加筋边坡中土体受力特征以及加筋体中土工格室本身的......
介绍了珠海市白蕉路一号桥桥台的加固设计.通过对桥台破坏原因的分析以及两个加固方案的综合比较,确定了最优方案;并对实施方案的......
<正>加筋挡土墙(Reinforced)是六十年代发展起来的一项土基加固技术,由法国工程师亨利·维达尔(Henri widal)在进行了一系列实验研......
加筋体能够有效优化桩承式路堤对上部荷载的传递效果,增强土拱效应。为研究不同荷载作用下加筋体作用机理,建立了三维有限元模型,......
已有研究发现,外界荷载作用下加筋体将产生三维变形,且变形形状近似于椭圆抛物面.根据加筋体的三维变形特点推导了加筋体的三维变......
<正>膨胀土是自然地质过程中形成的一种多裂隙并具有显著胀缩性的地质体,分布十分广泛,对各类浅表层轻型工程建设具有特殊的危害作......
在对国内外桩承式加筋路堤中加筋体的计算方式进行总结的基础上,分析了加筋体在竖向荷载和边坡推力影响下的计算方式的区别;利用有......
采用正交试验设计方法,以土工格室规格、格室填料类型、填料压实度和承载板大小为影响因素,进行了土工格室加固饱和黄土地基承载力......
对现有文献中桩承加筋土复合地基相关理论和设计参数的确定方法进行总结。进行16组静力加载模型试验研究桩承加筋土复合地基受力工......
桩承式加筋路堤具有工后沉降小、稳定性高和施工时间短等优点,在国内外得到广泛应用,部分国家也有相应的设计规范。加筋体的载荷-......
桩承式路堤是一种新型的软土地基处理技术,已被广泛应用于实践工程中。然而,国内仍没有相应设计规范,国内外对其荷载传递机理也尚......
加筋土挡土墙作为一种柔性结构,加筋体存在着变形和应力调节,承受着加筋体自重和墙顶荷载。文中引入与结构设计相同的荷载分项系数......
加筋土结构具有造价低,施工简易等优点,十多年来在国外发展很快,我国近年来也开始对这种结构进行试验研究,十多年来国外发表的关......
根据库仑临界土坡定理及传统重力式挡土墙设计理论 ,提出了加筋土挡土墙设计新方法。如果推广 ,预料可能有效地遏制墙面鼓肚 ,突破......
在软土地区兴建铁路、公路．建筑、机场等工程项目，必须对地基沉降认真考虑。软土地基处理的方法有很多种，土工合成材料加筋垫层便是其......
加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构......
