加筋体相关论文
介绍了桩承式路堤的研究现状及发展动态,讨论了如下土拱模型:Marston或Terzaghi沟槽土拱模型、楔形土拱模型、金字塔形土拱模型、......
复合式重力坝基坑支护结构是介于重力式水泥土坝和排桩两种围护形式之间的一种复合支护形式。由于这种复合支护结构内部受力关系复......
京九铁路加筋土挡墙的离心模型试验验证了其总体设计方案的稳定性。对加施材料、墙体、面板等的模拟技术及其相似牢进行了探讨。同......
在加筋土挡墙变形分析的基础上 ,提出了初步估算方法 ,探讨了其控制基本方法 ,并用于工程实践。
Based on the analysis of the d......
视土工格室加筋体为置于Winkler弹性地基上的连续有限长梁,考虑荷载作用下格室体与其上下表面土体之间摩阻力影响,基于传统的弹性......
采用三维模型试验,考虑路堤高度、桩帽宽度、桩净间距、工后固结沉降、桩间土压缩模量、水平加筋体等影响因素,对桩网结构加固路堤......
冻害是季节冻土区挡土墙破坏的主要形式。本文总结了季节冻土区挡土墙破坏常见的几种形式，分析了破坏的主要原因，并提出了相应的防治......
无粘结预应力加筋土技术通过对无粘结预应力加筋材料施加预拉力达到主动约束填料的目的,从而克服了传统加筋土结构对填料要求严格......
无粘结预应力加筋土技术主要通过对预应力筋施加预拉力以主动约束的形式控制加筋体结构的变形并提升其承载能力。本文采用缩尺模型......
桩承式加筋路堤主要优点包括稳定性高、工后沉降小等,广泛应用于国内外,同时,在很多国家中也有相应的设计规范。加筋体的载荷-变形......
深入研究注浆钢管加筋复合体系在深厚填土基坑支护中的应用实例,对注浆施工过程的成孔方式、浆液配比、注浆量计算、注浆压力确定......
加筋土挡墙是现今应用较多的加筋土结构,它是由面板、拉带和填土组成的加筋土体以承受土侧压力的挡墙,具有技术简单、施工方便、造......
根据加筋土的工作机理，研究了加筋土挡墙的稳定性验算方法，提出了适合于合成材料加筋土挡墙的内、外稳定性分析验算方法及公式，考虑了......
针对桩承式加筋体变形和受力的理论计算研究,从分布荷载和计算原理两个方面总结了国内外桩承式加筋体的理论计算方法,并对各种方法......
一、引言桩承土工合成材料加筋路堤是一种将桩作为竖向增强体、土工合成材料作为水平增强体构成的复合路堤。加筋体的存在协调了桩......
为了研究路面荷载作用下土工格室加筋体的受力与变形机理,正确反映土工格室加筋体与地基之间的荷载传递模式,建立了考虑路基填料和......
土工格栅在桩承式加筋路堤结构中发挥着较大的作用,实际工程中由于碾压机的碾压,格栅往往存在一定的损伤。从室内试验入手,采用不......
高速公路在改扩建过程中,首先需要解决的是如何有效地减小新旧路基之间的差异沉降问题,桩承式加筋地基的处理方法在控制路基拼接沉......
土洞塌陷是一种常见的地质灾害,在土洞上方铺设水平加筋体能有效防止、减轻和预报这种灾害。该技术在国内外有较广泛应用且有一定......
采用多层加筋垫层防治路基下部岩溶塌陷可降低工程造价、确保运营安全,其承载机制和设计方法仍有待深入研究。设计1∶5的大比例室......
本文针对312国道宁镇公路南京段新庄立交桥引道高路堤直立式加筋土挡墙变形破坏的特点,采用竖向路基处理和横向钻孔锚固的综合处治......
双向增强体复合地基在工程实践中得到了越来越多的应用,其承载力理论研究相对滞后于工程应用。分别就水平加筋体与散体材料桩、水......
桩承式加筋体的载荷-变形是复杂的三维力学问题,目前三维理论分析方法尚不完善.鉴于此,以三维情况下方形布桩的加筋体为研究对象,......
(1)本文论述了塑料土工格栅、经编土工格栅、玻纤土工格栅在极限抗拉强度、极限延伸率、节点强度、蠕变性、耐温性和刚度方面的性......
低填方加筋路基对地基承载力要求较低,同时利用水平加筋法跨越尺寸较小的土洞能有效预防路堤出现突发式局部沉陷,提高路堤抗工后沉......
为了研究双根无粘结预应力筋上施加的预拉力对加筋体力学性能的影响,采用缩尺模型试验研究,以钢砂作为填料,既满足了工程中无黏性......
本文通过广深四线包裹式加筋土挡土墙的工程实例，对包裹式加筋土挡土墙的工作原理、实体结构、施工材料选择进行了阐述，结合施工工艺......
1、概述 上海地处长江三角洲前缘,其陆地形成于地质史的近期,属第四纪全新世年代,为滨海湖积平原,地势低洼、工程地质特征为地下水......
通过试验研究钢筋带、土工格栅、土工布作为加筋体与砂土、黏土、砾石、风化碎石、粉煤灰等多种填料之间的摩擦特性和变形协调情况......
为了解决现有设计方法未考虑水平加筋体的滑移效应,低估铁路路基面变形的问题,对水平加筋体加固铁路岩溶路基的受力机理进行了研究......
土工合成材料可用来加固受岩溶塌陷影响的路基,有效地防止路堤突然塌陷,减缓地表沉降,起到预警作用.但该技术目前仍没有较为成熟的......
使用椭圆帽土质模型分析了部分排水条件下软土地基土工合成物加筋路堤的性状,按照Biot理论模拟了固结行为.在路堤施工期地基土的部......
桩承加筋路堤可以提高地基的承载力、减小沉降和不均匀沉降,减小路基和路堤的侧向变形,提高桩土荷载分担比,降低工程成本,应用越来......
介绍了珠海市白蕉路一号桥桥台的加固设计.通过对桥台破坏原因的分析以及两个加固方案的综合比较,确定了最优方案;并对实施方案的......
<正>加筋挡土墙(Reinforced)是六十年代发展起来的一项土基加固技术,由法国工程师亨利·维达尔(Henri widal)在进行了一系列实验研......
土工织物加筋处理软基已广泛应用于铁路, 公路等工程建设中,许多学者对土工织物加筋处理地基的数学模拟模型及计算方法进行了研究,......
加筋体能够有效优化桩承式路堤对上部荷载的传递效果,增强土拱效应。为研究不同荷载作用下加筋体作用机理,建立了三维有限元模型,......
已有研究发现,外界荷载作用下加筋体将产生三维变形,且变形形状近似于椭圆抛物面.根据加筋体的三维变形特点推导了加筋体的三维变......
<正>膨胀土是自然地质过程中形成的一种多裂隙并具有显著胀缩性的地质体,分布十分广泛,对各类浅表层轻型工程建设具有特殊的危害作......
在对国内外桩承式加筋路堤中加筋体的计算方式进行总结的基础上,分析了加筋体在竖向荷载和边坡推力影响下的计算方式的区别;利用有......
加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物,用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。通过了解加筋土挡土墙的型式、构......
采用正交试验设计方法,以土工格室规格、格室填料类型、填料压实度和承载板大小为影响因素,进行了土工格室加固饱和黄土地基承载力......
