沉淀硬化钢相关论文
以17-4PH沉淀硬化不锈钢材料为研究对象,开展了拉伸试验和硬度检验,利用最小二乘法进行曲线拟合,结果表明17-4PH材料的洛氏硬度和......
前言微合金沉淀硬化钢是结构钢(碳钢或合金钢)中加入很少的金合元素(0.1%数量级),如钒、铌、钛和氮。这些元素形成钒、铌和钛的氮......
不锈钢的强化,综合应用了形变强化、沉淀强化、晶粒细化强化、固溶强化和相变强化等金属材料强化手段。按ＪＩＳ(日本工业标准)规定,从原......
借助计算机分析低温过饱和固溶体等温分解的时间过程——(F. Hoffmann, O. Schaaber),《HTM》35,1980,1,1-5[西德]借助膨胀仪的机......
1)绪言在热轧双相钢的制作方面已发表了很多文章,但对其产品性能的报导却很少。我们采取低温卷取方法生产了Si—Mn热轧双相钢。本......
我所研制的具有PH钢和Maraging钢综合优点的00Cr_(13)Ni_6MoNb不锈马氏体时效钢,其焊接有独特之处,透射电镜观察表明焊缝金属中的......
前言积极发展低合金钢是我国钢铁工业生产的基本国策之一。而以C—Mn系和C—Mn—Si系为基添加Nb、V、Ti、Mo、N微量合金元素,来改......
本文对各种加热温度及冷却速度下的由第一汽车厂和大连钢厂联合开发,研制的35VS非调质易切钢的组织和性能进行了研究,结果完明,珠......
OCr17Ni4Cu4Nb(相当美国17—4PH)马氏体沉淀硬化型不锈钢兼具优良的耐蚀性能和机械性能;易成型铸造、易热压加工、热处理工艺简单......
超高强度PH15—7Mo钢是我所常规产品之一,近年来由于产品质量波动较大,因此影响了热轧坯成材率。作者们为此采用了各种统计,分析方......
汽车工业通过减轻重量来提高燃料经济性。为此而研制的高强度钢板,是一种有吸引力的代用材料。然而,通常的高强度钢板冷成形性差......
新近开发了一种新型的高强度热轧薄钢板。其特点是含少量的磷,增加了碳、锰的含量。磷是作为硬化元素而存在的。表1所示为新开发......
本文介绍了母材为15—5PH(美国牌号)马氏体型沉淀硬化不锈钢,焊缝金属为E347(美国焊丝)奥氏体不锈钢的焊接金相。
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研究了０８ＶＴｉＲＥ钢的双相处理工艺、组织和性能。结果表明，通过在（α＋ γ） 两相区不同温度的加热淬火处理获得了不同Ｆ＋ Ｍ 比例的双相钢钢板，其性能可......
０Ｃｒ１７Ｎｉ７Ａｌ沉淀硬化不锈钢的耐蚀试验表明，该钢具有优良的抗均匀腐蚀、晶间腐蚀及抗磨蚀性能。此外，还具有较好的综合力学性能
0Cr17Ni7Al pre......
汽车用钢板主要应用在汽车外衬、内衬、结合部及其它部位。毫无疑问，被采用的钢板都应具有高强度性。为了适应近期颁布的有关法规，即......
主要介绍了05Crl7Ni4Cu4Nb(旧牌号0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体沉淀硬化不锈钢的成份及其在阀门行业上主要应用。主要应用于不锈钢阀门连......
轧辊堆焊技术是轧钢厂降低辊耗，提高轧机作业率、增加产品产量、改善质量、降低生产成本的一项有效的先进的技术措施，国内外的应用情......
25CrNi3MoAl钢属于低碳（0．2～0．3℅C）低镍（0．3～0．4℅Ni）含铝无钴时效硬化钢，适宜于制作高精密度及透明或带花纹图案的塑料模具。文中介绍了研制......
该文主要研究了固溶处理温度、冷处理温度及时效处理温度对钢的强度、硬度等力学性能的影响规律。结果表明ＯＣｒ１２Ｍｎ５Ｎｉ４Ｍｏ３Ａｌ过渡型奥氏体沉淀硬化钢......
用MAAS图象分析系统按照GB 8732-88中的有关规定,对17-4 PH沉淀硬化不锈钢中的δ-铁素体含量进行了定量测定;并对AMS 2315B中的“......
（续上期）215试述奥氏体钢CO_2气体保护焊工艺要点CO_2气体保护焊适合于奥氏体耐热钢焊接,而不太适合于奥氏体不锈钢焊接,原因是CO_2......
本刊从2006年7月创办《现代焊接技师培训》栏目至今,已进入第九个年头了,连载文稿讲授了焊接领域大量基本知识,更结合生产实践介绍......
工业上常用的18-8型奥氏体不锈钢具有良好的耐腐蚀性能、焊接性能和加工性能,但是由于合金元素的作用,它的奥氏体组织十分稳定,不......
对一种含铜沉淀硬化钢进行了900℃×2 h固溶处理和水冷,随后分别于400℃、450℃、500℃、550℃和650℃时效处理。研究了时效温......
