约束阻尼结构相关论文
减振降噪是环境保护迫切需要解决的问题，应用约束阻尼结构复合材料是解决上述问题的有效手段。结构阻尼材料阻尼性能一个重要的评判......
航天器复杂结构振动控制中,为了充分发挥约束阻尼性能,约束阻尼结构的建模问题是亟须解决的中心问题之一.研究了一种实用的建模方......
为了满足低频高灵敏度声矢量接收需求,提出并研制了一种具有层合梁结构的弛豫铁电单晶二维同振型矢量水听器。矢量通道分别由两个......
约束阻尼(CLD)结构拓扑优化是轻量化设计下实现振动与噪声控制的有效手段.结合约束阻尼结构的有限元模型,以前两阶模态损耗因子及......
为了提高黏弹性约束阻尼结构模型仿真精度,提出一种考虑频变特性的约束阻尼结构建模方法,并开展了试验验证.首先,对ZN-3黏弹性材料......
轨道交通在方便人们出行的同时也造成了一些环境压力和负面影响,其中轨道交通产生的振动对周边环境的影响尤为突出。粘弹性约束阻......
伴随当代工业产业的发展,深孔加工被普遍运用在航空航天、军事、汽车等领域,深孔加工精度与加工质量的要求也越来越高。高精度深孔......
为使传统的约束阻尼结构的减振性能进一步提高,引入了非阻塞性颗粒阻尼技术,通过颗粒运动状态分析和悬臂梁试验研究了填充颗粒对基......
为了提高刚度较小材料作为约束层的约束阻尼结构的阻尼性能,通过单点锤击试验研究了增铺马赛克约束阻尼结构的传递函数曲线和复合......
以约束阻尼板在实际应用时重量和厚度限制为约束条件,依据约束阻尼结构设计理论进行结构设计并制备样品,对样品进行振动特性测试后......
随着法律、法规的日益严格以及人民群众环保意识的增强,变电站环保问题特别是噪声干扰问题愈加突出.通过分析城市变电站的振动特点......
约束阻尼技术作为一种较为成熟的阻尼减振技术已经在各行各业中得到了广泛的应用,并取得了良好的减振效果.对于约束阻尼结构的分析......
根据舰船典型设备基座的安装环境，计了包括甲板、基座和回转设备的试验结构。通过振动试验，测试了无阻尼、自由阻尼和约束阻尼结......
以航天、航空领域广泛采用的约束阻尼结构故障诊断为目标，研究了约束阻尼梁的振动特性，以连续体振动理论建立了约束阻尼梁的运动方程......
在板件结构上敷设阻尼材料，能有效抑制结构的振动与声辐射。本文采用有限元与边界元法（FEM+BEM），通过建立约束阻尼结构的振动与声辐射......
目前，约束阻尼技术是一种有效的减振手段，它能够耗散振动能量，降低振动幅值，同时具有安全、可靠的特点，在汽车、航天和舰船结构振动与噪......
该论文根据互穿聚合物网络(IPN)材料的阻尼机理,基于材料结构与性能的相关性及分子设计的思想,制备高阻尼性能的聚氨酯/乙烯基酯树......
本文主要研究了聚氨酯/环氧树脂构成的约束阻尼结构的阻尼性能。其中阻尼层为一系列摩尔比-NCO/-OH≤1的聚醚型聚氨酯材料，约束层为......
在动力系统的抑振方法中,一些高分子材料因具有成本低廉、阻尼效果显著、质轻等优点而成为减振降噪的重要手段。高分子阻尼材料通......
CLD(constrained layer damping)结构工程应用已经有很长的时间，其研究方法也日趋成熟。近年来，随着新材料的日新月异的发展，具有更好......
本文首先对约束阻尼结构的几个分析与应用的问题进行了探讨和研究。主要总结了粘弹性材料的阻尼模型和约束阻尼结构的计算方法；......
经典SANDWICH梁弯曲共振法测量理论由于忽略了SANDWIICH试件弹性层阻尼的影响,给阻尼材料动态力学参数测量结果引入了误差.该文首......
改善大型结构的动态特性对航天器总体设计具有十分重要的意义。本文基于粘弹性材料对振动能量的耗散原理 ,分析了利用约束阻尼对航......
本文对作用于车身的约束阻尼结构进行理论分析和实验分析,分析各种有限元计算方法,计算夹层板的振动特性。并对粘弹于车身顶部的阻......
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于算例,前五阶结构固有频率平均误差为0.020,......
为了提高刚度较小材料作为约束层的约束阻尼结构的阻尼性能,通过单点锤击试验研究了增铺马赛克约束阻尼结构的传递函数曲线和复合......
通过对ＳＡ－３Ｃ、Ｔ５４／６０型阻尼材料复合前后阻尼性能的测试及数学优化法对测试数据进行计算机模拟处理，建立了拟合方程。讨论了约束阻尼结构，多层阻......
根据模态应变能理论建立约束阻尼结构有限元模型,基于粘弹性层的厚度和部分材料参数随机性分析,对约束阻尼结构的振动特性进行研究......
在自由阻尼结构的基础上,建立了约束阻尼结构的振动方程并对方程进行求解.对比约束阻尼结构和自由阻尼结构的振动特性,证明了附加......
改善大型结构的动态特性对航天器总体设计具有十分重要的意义。本文基于粘弹性材料对振动能量的耗散原理，分析了利用约束阻尼对航天......
利用Hoff夹层板理论研究约束阻尼结构的固有频率和模态损耗因子的计算问题。计算结果表明，利用Hoff理论计算约束阻尼结构固有频率和......
结构系统的振动控制是改善航天器动态特性的重要途径。本文分析了利用约束阻尼结构进行振动抑制的基本方法，讨论了约束阻尼结构的动......
经典SANDWICH梁弯曲共振法测量理论由于忽略了SANDWICH试件弹性层阻尼的影响，给阻尼材料动态力学参数测量结果引人了误差。该文首先......
利用Reissner夹层板理论研究了约束阻尼结构的固有频率和模态损耗因子的计算。由于Reissner理论的基本假定简化较多，计算精度相对较......
基于渐进结构拓扑优化方法（Evolution Structural Optimization，ESO），以阻尼材料用量为约束条件、模态损耗因子最大化为目标函数，研究了......
将梁结构剪切中性轴的概念推广至约束阻尼板结构中,提出了剪切中性面的概念。基于变形能原理,对板类约束阻尼结构的结构损耗因子进......
将声源处降噪和阻尼降噪材料结合,在变压器的声源处直接利用阻尼降噪材料降噪,开发操作简单并且降噪效果好的箱体贴片式降噪技术,......
建立含机油的约束阻尼结构油底壳的耦合模型及其辐射声场无限元模型,测取螺栓的振动加速度,将其加载于油底壳螺栓孔处计算油底壳辐......
NVH性能是评价整车舒适性的一项重要性能指标,关系到整车的振动、噪声水平,也是近年来各个主机厂着力研发的方向之一。车身薄壁板......
目的研究舱室间壁板不同约束条件及不同敷设方式对隔声量的影响。方法用VA One建立两个舱室的统计能量分析(Statistical Energy An......
在约束阻尼板振动实验基础上，建立了约束阻尼板的动态有限元模型，并对经实验验证的有限元模型运用NASTRAN程序对该约束阻尼板进行不......
针对两相材料约束阻尼结构的动力学建模与求解复杂的问题，基于Hamilton能量原理，采用有限元方法建立了约束阻尼板结构的动力学方程，对......
以8.5mm厚的钢板为基层,以橡胶为阻尼层;以铝蜂窝板为约束层,采用锤击振动法,研究了-20~40℃温度范围内橡胶性能、约束层厚度、阻......
利用渐进结构拓扑优化方法（Evolution Structural Optimization，ESO），以约束阻尼层质量为约束条件，以最大模态损耗因子为目标函数，编制了......
