绝缘节相关论文
为解决动车组列车换端后无码易受邻线干扰的问题,根据国铁集团工电部的指示及要求,需要对既有未进行股道分割的车站进行股道分割,......
铁路信息的传输是靠钢轨的绝缘节分段传输的，绝缘节破损的实时、在线检测是铁路电务系统的一项重要任务。该文通过一特殊频率产生器......
绝缘节是轨道电路的重要组成部分,当绝缘节出现破损时,就有可能发生行车事故,造成经济损失,甚至危及生命财产的安全。为了使现场人......
准确的绝缘节破损预测能够保证铁路运输安全和经济效益。支持向量机算法能够处理轨道电路测试数据,对其进行分类,预测可能存在隐患......
为了调车作业需要,有些调车信号机需设置在侵限绝缘节处.电路设计时,除了考虑侵限绝缘问题外,还需考虑敌对进路问题,下面举例说明.......
1 概述 监控装置作为保证列车运行安全的重要装备 ,在防止“两冒一超”、规范乘务员操作等方面发挥了不可替代的作用。而绝缘......
以无锡站为例,深入调查沪宁高铁开通运营后出现的部分车站多处绝缘节烧熔问题,通过测试分析出现这种现象的成因,提出绝缘节烧熔问......
近来学习2000年颁布的<信号维护规则>(简称新<维规>)和1999年颁布的<铁路信号设计规范>(简称<设规>),对其中关于轨道电路绝缘节设......
大秦线重载铁路在铁路运输中扮演着极其重要的角色。大秦线车站咽喉区段多为25 H z轨道电路,由于岔后绝缘节多为曲股设置,重载列车......
在复杂站场中,超过四线且交叉渡线多的情况下,6502电气集中交流轨道电路通过交叉渡线相互串电,影响电气集中正常使用,在设计和施工......
无碴轨道谐振式无绝缘轨道电路传输距离的缩短,直接影响行车安全。为达到延长轨道电路传输长度的要求,通过分析和计算对电气绝缘节......
轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种。机械绝缘节是在轨缝处安装绝缘设备,阻止相邻区段信息互串。为了防止绝缘破损,......
对某站场绝缘节处钢轨烧熔故障进行分析,结合现场设备故障现象建立绝缘节暂态仿真模型,对绝缘节处故障电流与电压进行仿真分析,得......
介绍渡线绝缘节处引接线的安装方式,叙述正常情况下机车过渡线绝缘节时机车信号接收情况,并给出现场实测数据。在此基础上,分析机......
针对高铁站内机械绝缘节和相邻钢轨间烧损的现象,对列车运行经过绝缘节时两端的电位差进行了深入的研究,并以无锡站的实测数据为依......
480型轨道电路结构简单、设备性能稳定,目前在现场非电气化区段应用较广。但该制式对不能实现轨道绝缘破损检查,给行车安全造成威......
摘要：铁路信号站内工程设计时为了防止轨道电路迂回回路的形成，对于侧线股道实施“一头堵”，但由于高速铁路牵引电流较大并造成回流不......
LKJ-93型监控装置作为机务部门现代化安全管理设备已在呼铁局安装运用近6年之多,从根本上防止了"二冒一超"事故的发生,有力地保障......
本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象,采用模拟测试方法,结合理论分析,对其形成原因和机理进行研究.通过模拟站内回流切断......
2019年,中国高铁总里程将突破3万公里,提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。建成如此长距离的高铁线路意味着建立更多的......
绝缘节是站内轨道电路的重要组成设备,对相邻区段轨道电路信息的隔离起着重要的作用,当绝缘节出现破损时,就会导致相邻区段的轨道......
通过杭甬线绍兴北站站内实车试验数据及理论计算分析,从机车信号接收效果出发,对站内ZPW-2000轨道电路绝缘节引接线的3种连接方式......
期刊
秦沈线自秦皇岛站至沈阳北站,全长404.6km.其中新修里程约394 km,车站采用法国的SEI计算机联锁系统,它将车站联锁与列车运行控制合......
“死区段”是指轨道电路中2根钢轨间经轮对轧接而无分路效应的一段线路。有绝缘轨道电路“死区段”的产生,受道岔结构、电化区段交......
提出一种基于数字信号处理技术的识别轨道绝缘节点和解调低频信息的方法，用于LKJ—N列车监控记录装置校正计算前方信号机距离和提供......
在梅山铁路站场中,由于环境的制约,部分道岔区段绝缘节距警冲标的距离不足3.5 m(双动道岔渡线的绝缘除外),在相邻区段有车停留的情......
通过研究现有铁路专业检测车中所采用的里程校正技术和列控车载设备中的绝缘节定位原理,结合对绝缘节信号响应的定性分析,提出可应......
电务系统发生的行车故障中大部分是由道岔和轨道电路故障所引起的,而轨道电路故障又大部份是由绝缘破损引起,由于轨道绝缘破损的原......
<正>高速铁路电气化存在着牵引电流回流造成钢轨机械绝缘节烧损的现象。钢轨绝缘节的烧损会导致轨道电路绝缘破损、造成串码等,还......
介绍速度监控装置中利用信号系统绝缘节信息进行距离校正的基本原理及其可能产生的误差，以提供设计中参考。......
<正>近年来,ZPW-2000A电码化已经成为站内轨道电路区段电码化的主要制式。一般情况下,站内正线采用预叠加发码方式,即列车占用本区......
摘要：京沪高速铁路沿线站场存在电弧灼烧钢轨及胶结绝缘节的问题,不仅使钢轨的寿命降低,而且会影响列车运行的安全性。现场测试了电......
现场采集切断点处("一头堵")绝缘节两端的电压、电流和电弧录像,对电弧的特征和机理进行研究,详细分析影响电弧的四个要素、五个地......
轨道电路红光带多由电路开路、短路或工电结合部影响等原因引起，发生故障后，由电务值班人员赶到现场查找故障点，恢复设备使用。文中案......
以兰新二线高速铁路某车站及其邻接区间为例,采用节点电压方程法建立该车站及其邻接区间全并联AT牵引供电系统的仿真模型,仿真计算......
苏州轨道交通1号线天平车辆段镟修线绝缘节紧邻镟修库设置，分析其存在的问题，整改后仍有不足，进一步提出增加接地转换装置，重新实现列......
通过对广州地铁两处车辆段出入车厂线处的“分段绝缘器—绝缘节—单向导通装置”的设置方式进行系统原理上的分析对比,为今后新建......
联锁站进站口是联锁与列控管辖的分界点,采用2000K轨道电路制式的线路在实际运用中常以进站口为界（包含进站口）站内采用机械绝缘节20......
铁路是国家的重要基础设施,是我国运输的主要方式之一,它承担着大量的运输任务,同时随着铁路的快速发展,列车速度的不断提高,其安......
在铁路信号设备的维护工作中,轨道电路的极性交叉的检查与调整是相当重要的,笔者在现场工作多年,发现部分工区人员对轨道电路极性......
