设计级配相关论文
沥青混凝土配合比的传统设计方法,是采用沥青含量作为配比参数。本文提出以填料-沥青比和胶浆-骨料比为配比参数的新设计方法,并首......
在国内混凝土面板堆石坝施工中,堆石料的开挖大多采用110mm 口径以下低风压潜孔钻钻孔、梯段爆破方法,而在水利部“八五”科研项......
水电工程的砂石料用量很大,砂石料单价的高低对工程投资的影响较大。因此对于影响砂石料单价编制的各种基本技术条件和有关资料数......
文章结合青莱高速公路马莱段柔性基层施工实践,探讨了大粒径透水性沥青混合料柔性基层的配比设计和施工要点,认为采用旋转击实法成......
基于同步薄层罩面技术(STC)施工工艺的特殊性,文章对STC沥青混合料和常规的AC、AK、SMA、Sup等沥青混合料进行了马歇尔试验,对比分......
以某高速公路沥青路面设计级配为基础,调整出具有不同级配特征的6条级配,通过检测施工中不同位置混合料的级配组成、现场铺筑路面......
在沥青混凝土中添加导热相材料—石墨可有效提高沥青材料的热传导性能。该文在普通沥青混凝土中掺入石墨设计出了传导沥青混凝土路......
本文是在D.L.Neumann工作的基础上,建立的一种求解集料最优级配问题的算法。这种算法是利用线性规划来逼近非线性规划。它有如下的......
本文通过RP2000复合材料在锁蒙高速沥青路面铺筑工程中应用,研究RP2000材料的最佳掺加量、RP2000改性沥青混合料施工工艺,为材料的......
依据公路技术规范相关要求对漳州沿海大通道一标段沥青路面原材料进行试验分析,并采用马歇尔方法对混合料的各项指标进行检验。
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为了掌握影响橡胶沥青SMA混合料的主要因素,以提高混合料的路用性能,利用分组对比分析法,分析了橡胶沥青SMA混合料在不同橡胶沥青......
通过对某试验路路面结构的力学计算发现,路面的最大剪应力出现在路面的4～5cm范围内。结合对路面结构的层位功能分析,针对剪切性能要......
为了减缓传统半刚性基层收缩开裂和路面反射裂缝,采用逐级填充法和n法分别设计粗、细集料级配,利用无侧限抗压强度试验和干缩试验......
冷再生技术作为新工艺,具有环保、节省造价、工期短、易于施工等优点,在国外该工艺比较成熟,在国内也有许多省份进行了试点性的实......
在借鉴贝雷法级配设计思想的基础上引入“预留空隙率”这一预设参数对大粒径透水性沥青混合料矿料级配进行设计,并初步提出“预留......
沥青混合料在生产过程中。由于石料堆放、运输、拌和、储存、装卸、摊铺和碾压的温度和施工条件的影响,会造成沥青混合料未按设计......
通过对影响沥青路面高温稳定的材料因素、环境因素等进行分析，确定了在高温地区通过集料、矿粉、混合料类型、施工工艺等方法来提高......
制作合格的沥青混凝土材料是铺筑高质量沥青路面的首要条件,而保证矿料的设计级配、合适的加热温度、合理的作业工艺以及采用符合......
【正】一、项目概况某项目合同段基层、底基层所采用的混合料类型均为水泥稳定碎石混合料,结构为骨架密实型结构。矿料级配设计主......
为研究稀浆封层的降温功效与路用性能，制备了2种降温稀浆封层，通过构造深度试验、摆值试验、湿轮磨耗试验、轮辙变形试验、渗水系数......
针对常温沥青混合料早期强度不足、胶结材料强度较低等问题,以逐级填充和干涉理论为基础,借鉴集料和土粒的分形理论建立数学函数模......
公路交通量不断增长、车辆不断大型化、严重超载等现象,时刻考验着沥青路面的质量。很多公路在建成不久之后,由于无法满足交通的需......
随着社会经济不断发展,交通量和超限超载车辆猛增,造成早期路面损坏较为严重,在病害的原因分析中,有不少是因级配设计的不合理或施......
大坝心墙过渡料的设计施工关系到大坝的安全,通过过渡料室内试验,对已选定级配的过渡料进行干密度试验,对满足干密度设计要求的过......
大石峡水利枢纽工程面板坝坝高达247 m,上游死水位以上和坝顶区域是坝坡稳定和抗震安全的关键区域,要求采用具有较高的力学参数、......
